υπολογιστές ελέγχου του κινητήρα είναι πολύ πιο έξυπνοι από ό, τι χρησιμοποιείται για να είναι; - τόσο εντυπωσιακά, αν σκεφτεί κανείς ότι λίγο περισσότερο από ό, τι πριν από μια δεκαετία, ένα μόνο ελαττωματικό μπεκ μπορούσε εύκολα να καταστρέψει μια ολόκληρου του κινητήρα. Αλλά μην γλιστρήσει σε μια ψεύτικη αίσθηση ασφάλειας ακριβώς ακόμα, διότι ακόμη και ο καλύτερος υπολογιστής δεν μπορεί να αποκρούσει ζημίες επ 'αόριστον. Ακατάλληλη Pattern Spray - Μικρά προβλήματα
καυσίμων

βγαίνει από εγχυτήρα σας θα πρέπει να εισέλθει σε λιμένα της πρόσληψης σε μια λεπτή, ακόμα, κωνικοί ομίχλη. Καύσιμο που βγαίνει σε ένα ρεύμα ή ανομοιόμορφα δεν θα ψεκάζω εντελώς πριν να εισέλθει στον θάλαμο καύσης, με αποτέλεσμα την ατελή καύση. Αναμείνετε φτωχή οικονομία καυσίμου, μια απώλεια ιπποδύναμης, δυνατή τη συνεχή ή διαλείπουσα διάλειψη και πλούσιο κατάσταση καυσίμου. Αυτό είναι αρκετά κοινό, να διορθωθούν στις περισσότερες περιπτώσεις από μια λεπτομερή καθαρισμό μπεκ ψεκασμού καυσίμου

Η Ακατάλληλη Pattern Spray -. Σημαντικά προβλήματα
Η
Εάν ο υπολογιστής σας δεν εντοπίσει μια διάλειψη ή κακή μπεκ ψεκασμού καυσίμου, θα μπορούσε εύκολα να παρερμηνεύουν το επιπλέον καύσιμο στα καυσαέρια σας ως κινητήρια δύναμη σε όλη την πλούσια κατάσταση. Μπορεί να μειώσει στη συνέχεια την ποσότητα του καυσίμου που εγχύεται σε άλλους κυλίνδρους, προκαλώντας τους να τρέχει άπαχο. Lean μείγματα καυσίμων αυξήσει δραστικά τη θερμότητα στον θάλαμο καύσης, με αποτέλεσμα στο έμβολο ή να προκαλέσει κατάρρευση βύσμα, έκρηξη και την ενδεχόμενη καταστροφή του κινητήρα.

Η Injector κολλήσει στην κλειστή ή Βουλωμένα
Η
Εάν μπεκ σας έχει κολλήσει κλείσει τελείως - ρέει καμία απολύτως καύσιμο - τότε το έμβολο στο κύλινδρο είναι λιγότερο ασφαλής από έκρηξη και ένα άπαχο-run κατάσταση. Το χειρότερο σενάριο είναι ότι επιπλέον αέρα που πηγαίνει στο εξάτμισης σας προκαλεί τον αισθητήρα οξυγόνου να ανιχνεύσει μία συνθήκη φτωχής. Ο υπολογιστής αποζημιώνει στη συνέχεια με ντάμπινγκ περισσότερο καύσιμο στους άλλους κυλίνδρους, προκαλώντας τους να τρέχει πλούσια, καύσιμα αποβλήτων και την πιθανή διάλειψη.

Η Injector Stuck Open

Η Όπως μπορείτε να φανταστείτε , σύστημα έγχυσης καυσίμου που συνεχώς σπρέι ή διαρροές είναι ένα πολύ πιο επικίνδυνο πράγμα από ένα που δεν ανοίγει καθόλου. Single-ρετάρισμα κυλίνδρου είναι μόνο η αρχή? Το επιπλέον καύσιμο στο ρεύμα καυσαερίων του κινητήρα θα προκαλέσει μια πλούσια ανάγνωση του αισθητήρα O2, το οποίο ο υπολογιστής θα αντισταθμίσει τη μείωση της αναλογίας καυσίμου αέρα σε άλλους κυλίνδρους. Σε αυτό το σημείο, έχετε όλα, αλλά ένα κύλινδρο που τρέχει πολύ άπαχο, και που θα μπορούσαν να προκαλέσουν και πλήρη κατάρρευση του κινητήρα.

Η Computer Αποζημίωση
Η
περισσότερα σύγχρονα αυτοκίνητα έχουν κάποια τρόπος για την ανίχνευση ένα μονοκύλινδρο διάλειψη και ξέρουν πώς να το αντισταθμίσει. Αν ακουστικούς αισθητήρες knock του κινητήρα καθορίσουν μια διάλειψη σε έναν κύλινδρο, ο υπολογιστής δεν ξέρει να εμπιστεύονται ό, τι ο αισθητήρας Ο2 λέει. Αν η αυτο-διαγνωστικό σύστημα είναι αρκετά περίπλοκο, ο υπολογιστής μπορεί να βρει την παραβατική κύλινδρο, να κλείσει κάτω και να προσαρμοστεί αναλόγως. Όμως, σε πολλές περιπτώσεις, ο υπολογιστής θα προκαθορίσει σε ένα "ανοικτού βρόχου" πρόγραμμα, όπου αγνοεί την O2 αισθητήρα εντελώς μέχρι να διορθώσετε το μπεκ και να επαναφέρετε τους κωδικούς.

Η