Μια ρυθμιστή πίεσης καυσίμου είναι ένα αυτοκινούμενο συστατικό που βοηθά τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου επιτευχθεί η ορθή ψεκασμού καυσίμου , διατηρώντας σταθερή πίεση του καυσίμου . Υπάρχουν διάφορα σημεία και τα συμπτώματα ενός ελαττωματικού ρυθμιστή πίεσης καυσίμου . Να είσαι σε θέση να αναγνωρίσει σωστά αυτά θα σας βοηθήσει να ξέρετε πότε για να πάρει αυτό το μέρος αντικατασταθεί.
Η
Προβλήματα πίεσης καυσίμου Υπάρχουν δύο προβλήματα πίεσης καυσίμου που μπορεί να συμβεί όταν ένα ρυθμιστή πίεσης καυσίμου είναι ελαττωματικό . Σε ορισμένες περιπτώσεις , θα υπάρχει υπερβολική πίεση καυσίμου , και σε ορισμένες περιπτώσεις , θα υπάρξει μια μείωση στην πίεση του καυσίμου . Μπορεί επίσης να υπάρξει μια καθυστέρηση στο κτίριο της πίεσης καυσίμου .

Η Smoke
Η
πυκνός μαύρος καπνός μπορεί να υπάρχει όταν ένα ρυθμιστή πίεσης καυσίμου είναι ελαττωματικό . Αυτός ο καπνός θα φανεί όταν το όχημα ξεκινήσει και θα προέρχεται από την εξάτμιση . Πετρελαίου μπορεί επίσης να έρθει από τον κινητήρα όταν το όχημα ξεκινήσει , καθώς και. Αυτό είναι γνωστό ως πλούσια λειτουργία του κινητήρα .

Η κωλυσιεργούν και Sputtering
Η
Ένα ελαττωματικό ρυθμιστή πίεσης καυσίμου μπορεί να προκαλέσει κινητήρα του οχήματος για να διασκόρπισης ή σκοντάφτουν όταν βρίσκεται σε λειτουργία . Μπορεί επίσης να τρέξει περίπου και να σταματήσει λίγο μετά την εκκίνησή του . Σε ορισμένες περιπτώσεις , ο κινητήρας δεν θα ξεκινήσει καθόλου .

Η Noise
Η
θόρυβος μπορεί να ακουστεί όταν το τμήμα αυτό όχημα είναι ελαττωματικό . Ο θόρυβος μπορεί να είναι δυνατά μερικές φορές , και ο θόρυβος θα προέρχεται από την αντλία καυσίμου .

Η