εξωλέμβιες μηχανές, αν δύο ή τετράχρονος στο σχεδιασμό - είναι εξίσου ευαίσθητο στον αέρα /καυσίμου προβλήματα λόγου, καθώς η γη-δεσμεύεται με τους ομολόγους τους. Δύο-εγκεφαλικά επεισόδια αντιμετωπίζουν ένα άλλο παράγοντας που περιπλέκει τη μορφή μίγματος πετρελαίου, η οποία μπορεί να επαναλάβει πολλές φορές τα συμπτώματα ενός άπαχο λειτουργία του μοτέρ. Εάν υποψιάζεστε ότι η μηχανή σας τρέχει σύντομο καυσίμων, θα πρέπει να το αντιμετωπίσουμε αμέσως? Το επόμενο σημάδι του προβλήματος θα πάρετε μπορεί κάλλιστα να είναι ένα λιωμένο λακκούβα του αλουμινίου, όπου η μηχανή σας χρησιμοποιείται για να είναι. Οδηγίες
Η 1
Έλεγχος μετρητή θερμοκρασίας σας. Lean αναλογίες αέρα /καυσίμου θα κάνει πάντα μια μηχανή τρέχει θερμότερος, και αυτό ισχύει ιδιαίτερα για τα δύο εγκεφαλικά επεισόδια. Ένα δίχρονο κινητήρα εξαρτάται από μια σταθερή ροή των καυσίμων /για να κρατά τα πράγματα τρέχει δροσερό και ήρεμο? Έλλειμμα καυσίμων θα λιμοκτονήσουν και την μηχανή σας από το πετρέλαιο, το οποίο γενικά θα προκαλέσει υπερθέρμανση σε τίποτα πάνω από το ρελαντί
2.
Ακούστε για ένα μπούμερανγκ. Κινητήρες με άπαχο αναλογίες αέρα /καυσίμου συχνά αντιμετωπίζουν μια κατάσταση που ονομάζεται «άπαχο μπούμερανγκ" κάτω από ξαφνική επιβράδυνση. Το άπαχο κατάσταση μπορεί να εισαγάγει πάρα πολύ αέρα για τον κινητήρα να κάψει όλα τα καύσιμα για το εγκεφαλικό επεισόδιο εξουσία? Ξαφνικά κλείσιμο του γκαζιού θα πνίξει προσωρινά τον κινητήρα, αφήνοντας το μίγμα στους κυλίνδρους για την πλήρη ανάφλεξη. Άκαυστα καύσιμα στα καυσαέρια σας θα ανάψει όταν η καύση καυσίμων που χτυπά, προκαλώντας ένα μπούμερανγκ.
Η
3
Νιώστε για την απώλεια στην εξουσία, όταν ανοίγετε το γκάζι. Lean κινητήρες θα λειτουργούν συνήθως καλύτερα όταν το γκάζι είναι κλειστό και το πνίξιμο του κινητήρα. Μόλις ανοίξετε το γκάζι, ο κινητήρας λειτουργεί με λίγο καύσιμο και δεν εκρήγνυνται το μίγμα. Το αποτέλεσμα είναι ότι ο κινητήρας θα χάσουν πραγματικά rpm όταν ανοίγετε το γκάζι και να ανακτήσει όταν θα αφήσει εκτός. Καλής ποιότητας 4
Τραβήξτε τα μπουζί και ρίξτε μια ματιά για να «διαβάσει» τους. Ένα λιτό λειτουργία του μοτέρ θα είναι τυπικά γυρίστε το μπουζί ένα λευκό ή πολύ σταχτί χρώμα. Σύμφωνα με πραγματικά ακραίες συνθήκες, υπερβολικής θερμότητας στο θάλαμο καύσης μπορεί να προκαλέσει έκρηξη ή προ-ανάφλεξη, την τήξη του φις ή σκάσιμο του κεραμικού μονωτήρα. Αν δείτε μικρά σημεία για βύσματα σας, αλλά ο κινητήρας εξακολουθεί να λειτουργεί, στη συνέχεια, θεωρείτε τον εαυτό σας τυχερό? Εκείνα τα μικρά σημεία είναι λιωμένο μέταλλο, που σημαίνει ότι η μηχανή σας ήταν στα πρόθυρα της αυτοκαταστροφής, όταν έβγαλαν τις


Η