Η δυναμό στο αυτοκίνητο είναι υπεύθυνο για τη διατήρηση μια σταθερή επιβάρυνση στην μπαταρία σας, μαζί με το ρυθμιστή τάσης. Ο ρυθμιστής τάσης σε οχήματα που πραγματοποιούνται μετά το 2000 βρίσκεται στο εσωτερικό του εναλλάκτη ίδια. Ο εναλλάκτης και ο ρυθμιστής τάσης εργάζονται μαζί για να κρατήσει το φορτίο της μπαταρίας σας στο επίπεδο που ήταν όταν ξεκίνησε το όχημα. Αυτό είναι σε αντίθεση με την εσφαλμένη αντίληψη ότι η γεννήτρια επαναφορτίζει πραγματικά μια μπαταρία. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
1/4-inch καστάνιας και η υποδοχή που
πένσα
Βολτόμετρο
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η 1
Ξεκινήστε τη μηχανή του οχήματός σας, στη συνέχεια, να βγει και να ανοίξει το καπό. 2

Αφαιρέστε το αρνητικό καλώδιο της μπαταρίας από την μπαταρία με ένα 1/4-inch καστάνιας και την υποδοχή. Χρησιμοποιήστε τανάλια για να βοηθήσει στην αφαίρεση της μπαταρίας καλώδιο εάν είναι απαραίτητο.
Η
3
Αφήστε το όχημα να παραμείνει για τουλάχιστον ένα λεπτό, ενώ το τρέξιμο, όταν αφαιρεθεί το αρνητικό καλώδιο της μπαταρίας. Ο εναλλάκτης δημιουργεί μια επιβάρυνση της μπαταρίας μέσω του θετικού καλωδίου μπαταρίας. Αν το αρνητικό καλώδιο της μπαταρίας έχει αφαιρεθεί και το όχημα τρέχει για πάνω από ένα λεπτό, τότε η γεννήτρια είναι καλή. Καλής ποιότητας 4
ξανά το αρνητικό καλώδιο της μπαταρίας, ενώ ο κινητήρας εξακολουθεί να λειτουργεί. Σφίξτε το καλώδιο της μπαταρίας μεταξύ 10 έως 15 τζάουλ ροπή.
5 Place
ένα βολτόμετρο στο πίσω μέρος του εναλλάκτη, τόσο για τον θετικό και αρνητικό πόλο, αν ο εναλλάκτης είναι στην κορυφή μέτωπο του κινητήρα. Εκτελέστε αυτό το βήμα με τον κινητήρα να λειτουργεί ακόμη. Εάν έχετε ένα δυναμό εργοστάσιο στο όχημά σας, τότε δυναμό σας θα πρέπει να κατάσβεση μεταξύ 13.90 και 14.50 βολτ. Αν η τάση είναι μικρότερη από 13,50, τότε δυναμό σας θα πρέπει να αντικατασταθούν.

Η