ανυψωτές βαλβίδων έρχονται σε δύο τύπους: ρυθμιζόμενο και υδραυλικά. Και οι δύο τύποι των ανυψωτές προβλεφθεί το άνοιγμα και το κλείσιμο των βαλβίδων εξαγωγής και εισαγωγής από την επαφή με τον εκκεντροφόρο. Υδραυλικού ανυψωτές χρησιμοποιούν πετρέλαιο σε περιβλήματα σώμα τους για να διατηρηθεί ένα ορισμένο ύψος πίεση, η οποία καθορίζει το μήκος ανοίγματος των βαλβίδων. Το ρυθμιζόμενο κλέφτης βαλβίδα μπορεί να προσαρμοστεί για τον προσδιορισμό του ύψους του ανοίγματος της βαλβίδας. Και οι δύο τύποι αθλητές χρειάζονται σωστή πίεση λαδιού και λίπανση για να λειτουργήσει σωστά. Ο ιδιοκτήτης του οχήματος μπορεί να ελέγξει τη λειτουργία κλέφτης του, χρησιμοποιώντας κάποια βασικά εργαλεία. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
Rags
Η στηθοσκόπιο σετ Socket και το κλειδί του οχήματος
εγχειρίδιο επισκευής
Κατσαβίδια
γραμμή καυσίμου κλειδιά
διακενόμετρου
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η
1 Τοποθετήστε το όχημα στο πάρκο ή ουδέτερο, ανάλογα με τον τύπο μετάδοσης σας. Εφαρμόστε το φρένο έκτακτης ανάγκης. Ξεκινήστε τον κινητήρα και αφήστε το να ζεσταθεί σε κανονική θερμοκρασία λειτουργίας. Κοιτάξτε το ταμπλό για κάθε κόκκινο "Check Engine", ή "Λάδι" φως. Εάν έχετε ένα πρωτότυπο πετρελαίου εξοπλισμού μανόμετρο, σημειώστε την ανάγνωση σε psi (λίβρες ανά τετραγωνική ίντσα). Μία προειδοποιητική λυχνία θα είναι η πρώτη ένδειξη σας ότι μπορεί να έχετε χαμηλή πίεση λαδιού που επηρεάζουν αθλητές σας. 2

Σημειώστε την ένδειξη του μετρητή πίεσης λαδιού, αν υπάρχει. Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη σας για τη σωστή πίεση λαδιού ανάγνωση θα πρέπει να έχετε. Για παράδειγμα, εάν έχετε μια συνιστώμενη πίεση λαδιού 40 psi, και ο μετρητής σας διαβάζει 20 psi ή κάτω, αυτό θα μπορούσε να είναι η πρώτη ένδειξη ότι φραγμένα χωρία υπάρχουν κάπου στο ανώτερο σύστημα βαλβίδων, γεγονός που θα επηρεάσει τις επιδόσεις κλέφτης.

με 3
Ακούστε για κάθε "κλικ" ή "clacking" θορύβους που προέρχονται από την κορυφή του κινητήρα, ιδιαίτερα κοντά τα πώματα των βαλβίδων, ή ακριβώς κάτω από την πολλαπλή κάλυψη Ολομέλεια εισαγωγής. Για την καλύτερη ακούσει τους θορύβους, τοποθετήστε ένα στηθοσκόπιο πάνω από τα καλύμματα βαλβίδας ή Ολομέλεια και να το μετακινήσετε από το μπροστινό μέρος του κινητήρα προς το πίσω, ακούγοντας κάθε 6 ίντσες ή έτσι. Κάθε προφανές κλικ ή clacking θόρυβος θα δείχνουν μια απορρύθμιση αθλητή ή ένα φθαρμένο υδραυλικό κλέφτης. Πάρα πολύ αέρα σε ένα κατέρρευσε υδραυλικό αθλητής θα παράγουν επίσης αυτούς τους ήχους. Καλής ποιότητας 4
Κλείστε τον κινητήρα, αν έχετε βρεθεί κλέφτης θόρυβο. Σηκώστε το καπό και τραβήξτε τη ράβδο μέτρησης στάθμης λαδιού από το σωλήνα. Σκουπίστε με ένα πανί και τοποθετήστε την ξανά. Τραβήξτε προς τα έξω και ελέγξτε τη στάθμη του λαδιού. Αν η στάθμη του λαδιού διαβάζει κάτω από το ελάχιστο επίπεδο γραμμής, ή δεν δείχνουν καθόλου, ο θόρυβος κλέφτης θα μπορούσε να προκύψει από την έλλειψη λίπανσης. Εξετάστε το λάδι για αποχρωματισμό. Αφρώδες, λευκό, γκρι ή μαύρισμα πετρελαίου θα δείξει τη μόλυνση του πετρελαίου, ή πετρέλαιο που έχει χάσει το ιξώδες του και ιδιότητες λίπανσης.
5
Αποσυνδέστε το αρνητικό καλώδιο της μπαταρίας με μία πρίζα. Ακολουθήστε τις οδηγίες του οχήματος σας εγχειρίδιο επισκευής για την αφαίρεση της βαλβίδας καλύπτει από τον κινητήρα. Χρησιμοποιήστε μια πρίζα και το κλειδί για να αφαιρέσετε τους κοχλίες του καλύμματος της βαλβίδας και αφαιρέστε τα πώματα των βαλβίδων μακριά. Εάν έχετε ένα τεσσάρων ή έξι-κύλινδρο κινητήρα με ένα top case κινητήρα, πρίζες χρήση, κατσαβίδια και τη γραμμή καυσίμου κλειδιά για να αφαιρέσετε τα απαραίτητα συστατικά, συμπεριλαμβανομένης της γραμμής καυσίμου, σωλήνες κενού, σύνδεση γκαζιού, καλώδια αισθητήρα και άλλα εξαρτήματα που εμποδίζουν η κατάργηση του ενιαίου κάλυμμα ή καλύμματα βαλβίδων.
Η 6
Συνδέστε το αρνητικό καλώδιο της μπαταρίας με μια πρίζα και το κλειδί. Ξεκινήστε τον κινητήρα, αλλά δεν rev αυτό. Αφήστε να λειτουργήσει στο ρελαντί. Βεβαιωθείτε ότι όλα τα ωστήρια, ράβδους ώθησης και ελατήρια βαλβίδων κινηθεί προς τα επάνω και προς τα κάτω. Αν έχετε στερεά αθλητές στη μηχανή σας, συμβουλευτείτε το εγχειρίδιο επισκευής σας για το χάσμα τζόγος βαλβίδας, που εκφράζονται σε χιλιάδες της ίντσας. Θυμηθείτε τη ρύθμιση μαστίγιο για την εισαγωγής και εξαγωγής χωριστά. Επιλέξτε ένα παχύμετρο για τη σωστή ρύθμιση για την βαλβίδα εξαγωγής στο μπροστινό μέρος του κινητήρα.
Η 7
Κολλήστε το παχύμετρο στο χώρο μεταξύ του άνω στελέχους βαλβίδας και το ωστήριο βραχίονα rocker. Θα πρέπει να αισθανθείτε μια μικρή αντίσταση κατά το τράβηγμα του μετρητή εμπρός και πίσω. Αν το ωστήριο είναι θορυβώδης, χαλαρώστε το παξιμάδι κλειδώματος στην κορυφή της κοκοράκι με ένα γερμανικό κλειδί για
8
Χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι και ρυθμίστε τη βίδα ρύθμισης δεξιόστροφα για να σφίξετε τη ρύθμιση -. Βεβαιωθείτε ότι το χάσμα συμμορφώνεται με την κατάλληλη ρύθμιση φίλερ σύμφωνα με το εγχειρίδιο σας. Κρατήστε τη βίδα και σφίξτε το παξιμάδι ωστηρίου. Ρυθμίστε κάθε μία από τις βαλβίδες με αυτόν τον τρόπο.
Η 9
Χαλαρώστε το παξιμάδι ωστήριο με ένα γερμανικό κλειδί, αν έχετε υδραυλικοί ζυγοί. Χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι για να χαλαρώσει η βίδα αριστερόστροφα μέχρι το tappet αρχίζει να κλακ. Γυρίστε τον κοχλία ρύθμισης δεξιόστροφα τρία τέταρτα της στροφής και σφίξτε το παξιμάδι με ένα κλειδί end. Δεν θα χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε ένα παχύμετρο με αυτή τη μέθοδο.
Η 10 Παρακολουθήστε
για κάθε tappet που παραμένει clacking αφού προσαρμόσετε μια υδραυλική βαλβίδα με αυτόν τον τρόπο. Εάν οποιαδήποτε tappet παράγει θόρυβο, ακόμα και μετά να υπερβαίνει τα τρία τέταρτα της στροφής σε (δεξιόστροφα), θα δείχνουν μια κατάρρευση ή υπερβολική φθορά κλέφτης. Οι αθλητές θα πρέπει να αντικατασταθεί.

Η