Κατά τη διάγνωση ενός Chevy ΑΕΙ διανομέα, στην περίπτωση ανάφλεξης χάσετε, τα μπουζί και τα καλώδια μπουζί πρέπει να επιθεωρούνται πρώτα να απομονώσετε το πρόβλημα. Τα μπουζί θα πρέπει να αφαιρεθεί, και το ηλεκτρόδιο και κεραμικά κέντρο θα πρέπει να εξεταστούν. Η κύρια ανησυχία είναι το ηλεκτρόδιο για φθορά και κενό. Το κεραμικό πυρήνα θα πρέπει να ελέγχεται για την συσσώρευση χρωματισμό και άνθρακα. Οι ανωμαλίες αυτές είναι λόγος για αντικατάσταση. Τα καλώδια μπουζί πρέπει να ψεκάζονται με νερό, ενώ ο κινητήρας βρίσκεται σε λειτουργία. Ψάξτε για τόξο στο μπλοκ ή σε οποιαδήποτε άλλη μεταλλική επιφάνεια. Αντί του σχηματισμού του τόξου, η αντίσταση θα πρέπει να ελέγχεται για την ανοίγει (χωρίζεται πυρήνες) στα σύρματα στην οποία περίπτωση θα υπάρχει πολύ υψηλή αντίσταση. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
Βολτόμετρο
Phillips κατσαβίδι
Εφεδρικό βύσμα
σπίθα μπουκάλι σπρέι με νερό χρονισμού
φως
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η 1
Τραβήξτε ένα ή δύο καλώδια μπουζί από το καπάκι του διανομέα και ελέγξτε για τυχόν διάβρωση. Καθαρίστε ή αντικαταστήστε το καπάκι τυχόν βρεθεί. 2

Αφαιρέστε το καπάκι του διανομέα, χρησιμοποιώντας το κατσαβίδι κεφάλι Phillips. Αν ο κινητήρας έχει ένα απομονωμένο τύπου διακοπτόμενης λειτουργίας, όπου ένα ή περισσότερους κυλίνδρους έχει μια διάλειψη (miss), μπορεί να απομονωθεί στα βύσματα, καλώδια ή καπάκι. Ελέγξτε το καπάκι πολύ προσεκτικά για ρωγμές και ηλεκτρικού τόξου μεταξύ των πόλων. Αντικαταστήστε αν υπάρχουν τυχόν ανωμαλίες. Αν το χάσετε είναι συχνή και τυχαία, να συνεχίσει αυτή τη διάγνωση.
Η
3
Συνδέστε το φως χρονισμού. Συνδέστε το κόκκινο κροκοδειλάκι στο θετικό ακροδέκτη της μπαταρίας και το μαύρο κλιπ στο αρνητικό τερματικό. Βεβαιωθείτε ότι τα καλώδια είναι για την πολλαπλή εισαγωγής, όπου δεν θα πέσουν σε ανεμιστήρα ή κινούμενα μέρη. Hook την επαγωγική σφιγκτήρα άνθρακα γύρω από το πιο κοντινό σύρματος σε κάθε πλευρά του κινητήρα. Όταν ο κινητήρας βρίσκεται σε λειτουργία, στρέψτε το φως του κινητήρα και να παρακολουθήσετε το φως. Ψάξτε για μια σταθερή flash χωρίς δυσλειτουργίες ή μαύρο outs. Μετακίνηση στην επόμενη σύρμα και ούτω καθεξής, σημειώνοντας τις φιάλες που δείχνουν μια δεσποινίδα. Οι αυτοί που εμφανίζουν μια δεσποινίδα πρέπει να ελεγχθεί και πάλι για μια ηλεκτρική βλάβη είτε στο καλώδιο, βύσμα, καπάκι, στροφείο ή πηνίο. Καλής ποιότητας 4 Spray
πολλαπλής κάθε κυλίνδρου εξάτμισης κοντά στο κεφάλι με νερό. Οι κύλινδροι που είναι ψήσιμο και θα εξατμιστεί το νερό τόσο γρήγορα όσο θα χτυπά την πολλαπλή. Τα αδύναμα κύλινδροι θα πάρει λίγο χρόνο για να εξατμιστεί το νερό. Τώρα που απομονώνονται οι κύλινδροι που παρουσιάζουν διαλείψεις, πρέπει να καθοριστεί αν η διάλειψη είναι το στοιχείο διανομέα ή εξάρτημα, μια κακή μπεκ ψεκασμού καυσίμου, ή ένα μηχανικό εσωτερικό πρόβλημα, όπως ένα καμένο ή κολλήματος των βαλβίδων ή φθαρμένα εκκεντροφόρου.
5
Ελέγξτε τα αδύνατα φιάλες που χρησιμοποιούν το ανταλλακτικό μπουζί τραβώντας το καλώδιο από την αδύναμη κυλίνδρου στο βύσμα και εισάγοντας το μπουζί στο σύρμα. Τοποθετήστε το βύσμα και το καλώδιο για το μπλοκ έτσι ώστε να είναι γειωμένη. Ξεκινήστε τον κινητήρα και να παρακολουθήσουν την ανάφλεξη στο διάκενο των μπουζί. Αν ο σπινθήρας είναι σταθερή και ισχυρή με μπλε εμφάνιση, αντικαταστήστε το βύσμα. Αν το ανταλλακτικό βύσμα δείχνει μικρή σπίθα, swap το καλώδιο με ένα καλό κύλινδρο και προσπαθήστε ξανά. Εάν βελτιώνεται, αντικαταστήστε τα καλώδια. Αν δεν βελτιωθεί, αντικαταστήστε το καπάκι. Πριν γίνει αυτό, όμως, swap κύλινδροι με το ανταλλακτικό μπουζί. Τραβήξτε το φις από την τρέχουσα σύρμα και εγκαταστήστε το ξανά, τότε επιλέξτε ένα κύλινδρο που είναι γνωστό ότι είναι καλό. Τοποθετήστε το βύσμα και προσπαθήστε ξανά. Αν το φις έχει μια καλή σταθερή σπίθα, η διάλειψη είναι σίγουρα απομονωμένος.
Η 6
Τραβήξτε τον ηλεκτρικό συνδετήρα από το μπεκ ψεκασμού καυσίμου σε ένα από τα αδύναμα κυλίνδρων και να παρακολουθήσουν για μια καλή πτώση RPM. Εάν δεν υπάρχει σημαντική πτώση συμβεί αυτό, το μπεκ πρέπει να αντικατασταθεί.
Η 7
Κλείστε τον κινητήρα κάτω και συνδέστε το φως χρονισμού επαγωγικού άνθρακα στο σύρμα του πηνίου. Ξεκινήστε τον κινητήρα και να παρακολουθήσετε το φως για παρατυπίες. Εάν υπάρχουν, αντικαταστήστε το πηνίο.
8
Ελέγξτε την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου ανάφλεξης, εάν υπάρχει μια επίμονη, συνεχής χάσετε ή καμία φωτιά σε όλα (ένα όχι εκκίνηση). Με το κλειδί, ελέγξτε το βύσμα διανομέα για την εξουσία. Αν υπάρχει δύναμη, αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου ανάφλεξης.

Η