Ηλεκτρονικός ψεκασμός καυσίμου ψεκάζει το καύσιμο μέσα από ένα μικρό ακροφύσιο και εγχέει στον αέρα λίγο πριν εισέρχεται στο θάλαμο καύσης του κινητήρα . Οι Vortec εγχυτήρες χρησιμοποιούνται σε κινητήρες με GM καλά αποτελέσματα? Ωστόσο, μπορεί να τρέξει σε μια σειρά από προβλήματα , ιδιαίτερα σε παλαιότερα μοντέλα . Βρώμικο Εγχυτήρας Assemblies
Μπεκ

και τα φίλτρα που καθαρίζουν το καύσιμο εισέρχεται τον εγχυτήρα μπορεί να γίνει λερωθεί με άνθρακα ή ακαθαρσίες στη βενζίνη και δεν θα ψεκάζουν αρκετό καύσιμο στον αέρα που εισέρχεται στο θάλαμο καύσης. Η ρύπανση μπορεί επίσης να προκαλέσει το μοτίβο ψεκασμού για να γίνει παραμορφωμένο . Ο αέρας που εισέρχεται στο θάλαμο καύσεως δεν είναι ομοιόμορφα γεμάτη με καύσιμο. Και οι δύο καταστάσεις μπορεί να προκαλέσει ρετάρισμα , τραχύ , ρελαντί κακή απόδοση και αυξημένη ρύπανση . Οι
Ηλεκτρικός Προβλήματα
Η Μπεκ
ελέγχεται από τα καλώδια που προέρχονται από τη μονάδα ελέγχου ισχύος και να λάβουν την εξουσία να λειτουργεί από ένα ρελέ ισχύος . Αν τα καλώδια διαβρώσει ή να αποτύχει ή τα διαλείμματα ρελέ ισχύος , ο εγχυτήρας θα αποτύχει . Μια σύντομη στην καλωδίωση του ψεκασμού να απενεργοποιήσετε το PCM .
Η σωλήνωση
και προβλήματα Seal
Η Μπεκ
μπορεί να χάσει τη στεγανότητα μεταξύ της έγχυσης και τον σωλήνα που οδηγεί στο μπεκ ψεκασμού καυσίμου από την αντλία καυσίμου προκαλώντας ένα φτωχό μίγμα καυσίμου /αέρα και σπατάλη βενζίνης . Αυτό θα οδηγήσει σε κακή απόδοση και αυξημένη ρύπανση .

Η