Μια chugging αυτοκίνητο δείχνει συχνά προβλήματα με το σύστημα κίνησης , αλλά η αιτία του chugging μπορεί να είναι δύσκολο να εξακριβωθεί . Οι περισσότεροι chugging προκαλείται από ένα από τα τρία σενάρια. Φίλτρο καυσίμου
Η
Οι περισσότεροι κατασκευαστές συνιστούν την αντικατάσταση του φίλτρου καυσίμου σε 15.000 μίλια. Η αποτυχία να αντικαταστήσει το φίλτρο μπορεί να οδηγήσει σε κακή ροή του καυσίμου από τη δεξαμενή αερίου προς τον κινητήρα ? Εκδηλώνεται αυτή η δύναμη ως chugging αποτέλεσμα. Αν ο κινητήρας λειτουργεί ομαλότερη υπό υψηλότερη θέση γκαζιού , και chugs τη στιγμή που θα επιβραδύνει , αντικαταστήστε το φίλτρο καυσίμου .

Η Καταλύτες
Μετατροπέας

Ο καταλυτικός μετατροπέας είναι μια συσκευή ελέγχου της ρύπανσης στην εξάτμιση που μοιάζει με το σιγαστήρα . Ο καταλυτικός μετατροπέας συνδέεται συχνά όταν αποτυγχάνει , προκαλώντας chugging αίσθηση . Το αυτοκίνητο είναι δύσκολο να ξεκινήσετε με ένα συνδεδεμένο καταλυτικό μετατροπέα . Εάν η βαδίζουν δεν βελτιώνεται με την απόκριση του γκαζιού , ο καταλυτικός μετατροπέας μπορεί να είναι ο ένοχος
Η Plugs
και Σύρματα


Τα μπουζί και μπουζί σύρματα . - - ή πηνίο -on - plug ( COP ) πακέτα σε νεότερα οχήματα , - να παρέχει την απαραίτητη σπίθα για να ανάψει το μίγμα καυσίμου αέρα στο θάλαμο καύσης του κινητήρα . Όταν το μπουζί , σύρμα βύσμα ή COP αποτύχει, οι ρετάρισμα του κινητήρα και chugs . Το ζήτημα αυτό είναι εμφανές στο ρελαντί , και δεν βελτιωθεί σε οποιαδήποτε θέση πεταλούδας .

Η