GM θεωρείται γενικά ως ένα αρκετά αξιόπιστο αυτοκινητοβιομηχανία. Αν και η τυποποίηση για την "εταιρική" companywide κινητήρες συνέβαλε στη μείωση δυσλειτουργίες του κινητήρα κατά τη διάρκεια των ετών, κάθε τόσο συχνά μια κακή αυγό έχει γλιστρήσει μέσα. Piston Χαστούκι
Η
Αυτή η κατάσταση έχει διάχυτη την GM V-8 από το 1998 και ακούγεται σαν ένα δυνατό χτύπημα στην εκκίνηση. Αυτό προκαλείται από την υπερβολική διάκενο μεταξύ εμβόλου και κυλίνδρου, αλλά Chevrolet ισχυρίζεται ότι δεν προκαλεί σοβαρές βλάβες στον κινητήρα μακροπρόθεσμα.

Η Mass-Air Αισθητήρες


Mass- Air έγχυσης καυσίμου συστήματα χρησιμοποιούν έναν αισθητήρα με ένα πολύ θερμό σύρμα για τη μέτρηση εισερχόμενο αέρα. Ενώ ευέλικτο και ακριβή, τα συστήματα αυτά είναι γνωστό ότι αποτυγχάνουν την πάροδο του χρόνου, η οποία είναι ο λόγος για τα περισσότερα νέα οχήματα της GM έχουν φθηνότερες, πιο αξιόπιστα συστήματα Πολλαπλή πίεση αέρα.

Η διαρροές λαδιού


κινητήρες Cadillac Northstar είναι ισχυρή και αποτελεσματική, αλλά πάσχουν από ενδημικές διαρροές πετρελαίου. Αν και δεν είναι σοβαρή και αυτή η ίδια, αυτές οι διαρροές μπορεί να καταστρέψει δρόμους και μπορεί να οδηγήσει σε βλάβη του κινητήρα, αν ο ιδιοκτήτης δεν γνωρίζει από αυτά.
Η
Bad Plug Wires
Η
της GM νεότερο V-6 κινητήρες (2.8-, 3.1-και 3.4-λίτρων), όλα φαίνεται να μοιράζονται ένα κοινό πρόβλημα με παραλείποντας σύρματα βύσμα. Όταν γίνονται αυτά τα καλώδια που θερμαίνεται από τον κινητήρα, η εξωτερική επικάλυψη υποβαθμίζεται, προκαλώντας τόξου και διαλείψεων.

Η Καταλύτης απόφραξη


Κάποιοι 3800 Series V-6 είναι γνωστές μηχανές να περάσουν από καταλυτικούς μετατροπείς μάλλον γρήγορα. Δεν έχει υπάρξει καμία επαληθεύσιμη θεωρίες ακόμα να εξηγήσουν τα φαινόμενα, αλλά η αντικατάσταση της μονάδας υλικού, με υψηλής ροής aftermarket μονάδα θα βοηθήσει.

Η