Το σύστημα ανάφλεξης του κινητήρα εσωτερικής καύσης παραδίδει ένα ηλεκτρικό σπινθήρα από ένα πηνίο μέσω ενός καλωδίου μεταξύ του πηνίου και μετά κέντρο μιας καπάκι του διανομέα. Ο σπινθήρας ταξιδεύει στη συνέχεια μέσω ενός ρότορα στην κορυφή του άξονα διανομέα και πίσω μέσω μεμονωμένων θέσεων στον εξωτερικό δακτύλιο του πώματος διανομέα, μέσα από τα καλώδια μπουζί και στα μπουζί. Αν ένας κινητήρας δεν ξεκινήσει, ή συνεχώς λείπει σε έναν ή περισσότερους κυλίνδρους, οι πιθανότητες είναι καλές ότι το πρόβλημα είναι με το ηλεκτρικό σπινθήρα στο μπουζί. Ο μόνος τρόπος για να βρείτε το πρόβλημα είναι να ελέγχει την ηλεκτρική σπίθα στο διανομέα και πολλαπλασιαστή, που εργάζονται έξω προς τα βύσματα. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
Κατσαβίδι
Jumper διακόπτη
διακενόμετρου Βικιπαίδεια Αρχείο πένσα σύρμα
Plug
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η
1 Πιέστε το ελατήριο άγκιστρα σε κάθε πλευρά του καπακιού διανομέα προς τα κάτω και γυρίστε τις προς τα αριστερά 90 μοιρών με ένα κατσαβίδι για να χαλαρώσει το καπάκι του διανομέα. Σηκώστε το καπάκι του διανομέα off. Τραβήξτε το ρότορα από το άκρο του άξονα του διανομέα. 2

Συνδέστε ένα διακόπτη jumper για μίζα του οχήματος. Χτύπημα το διακόπτη έως ότου ένας από τους λοβούς στο έκκεντρο διανομέα ευθυγραμμίζεται με το νάιλον ολισθητήρα εκκέντρου σχετικά με τα σημεία ανάφλεξης. Στο σημείο αυτό τα σημεία πρέπει να είναι ανοικτές και όχι από κοινού. Επιθεωρεί τα σημεία ανάφλεξης για να εξασφαλιστεί ότι δεν υπάρχει διάβρωση που θα αποτρέψει την ηλεκτρική ενέργεια από ρέει μέσα από αυτά. Αν υπάρχει κάποια διάβρωση στα σημεία, να τους αντικαταστήσουν.
Η
3 Slide
ένα φίλερ μεταξύ των δύο ανοικτές επαφές σχετικά με τα σημεία ανάφλεξης. Βεβαιωθείτε ότι το πάχος του φίλερ είναι ίσο με το εργοστάσιο-καθορισμένη ρύθμιση κενού. Αν ο μετρητής δεν ταιριάζει μεταξύ των σημείων επαφής, ή το εύρος είναι πολύ χαλαρή, ρυθμίστε τα σημεία χαλαρώνοντας τη βίδα ρύθμισης, προσαρμόζοντας την πλάκα προς ή μακριά από τον άξονα του διανομέα μέχρι να επιτευχθεί το κατάλληλο κενό σημείο. Σφίξτε τη βίδα στερέωσης. Καλής ποιότητας 4
Ελέγξτε το ρότορα για την καύση ή διάβρωση οπουδήποτε στο ορείχαλκο, τοποθετημένο στο πλαστικό ρότορα. Αν βρούμε καύση διάβρωση, καθαρίστε το ρότορα με ένα αρχείο ή να αντικαταστήσει το ρότορα αν η σκασίματα από την διάβρωση είναι πολύ βαθιά.
5
Ελέγξτε το διανομέα για το ίδιο είδος της καύσης ή διάβρωση. Καθαρίστε ή αντικαταστήστε το καπάκι του διανομέα, όπως απαιτείται. Επανεγκαταστήστε το ρότορα στην κορυφή του άξονα διανομέα. Εγκαταστήστε ξανά το διανομέα.
Η 6
Αποσυνδέστε τα καλώδια μπουζί από τα μπουζί με συστροφή τους με μια πένσα καλώδιο του μπουζί και τραβώντας τους από την κορυφή των μπουζί. Γυρίστε τον διακόπτη ανάφλεξης του οχήματος στη θέση "ON". Αφαιρέστε το παχύ μαύρο καλώδιο μεταξύ του πηνίου και του διανομέα, που είναι γνωστή ως το σύρμα πηνίου, από το άκρο του πηνίου. Κρατήστε τη στενή σύρμα πηνίου στο πηνίο με την πένσα σύρμα πρίζα κατά τη λειτουργία τη μίζα με το διακόπτη jumper. Ένας σπινθήρας πρέπει να πηδούν από το πηνίο σύρμα του πηνίου. Εάν δεν υπάρχει σπινθήρας ανάμεσα στο καλώδιο του πηνίου και το πηνίο, αντικαταστήστε το πηνίο και επαναλάβετε
Η 7
. Συνδέστε το σύρμα του πηνίου πίσω στο πηνίο και αποσυνδέστε τον από τη θέση κέντρο του διανομέα. Ενώ κρατάτε το καλώδιο πηνίο με το ένα χέρι και τη λειτουργία του διακόπτη jumper με το άλλο, ώστε να υπάρχει μια σπίθα ανάμεσα στο καλώδιο του πηνίου και το καπάκι του διανομέα. Εάν δεν υπάρχει σπινθήρας, αντικαταστήστε το καλώδιο πηνίο με ένα νέο, στη συνέχεια, επαναλάβετε
8
. Συνδέστε το σύρμα του πηνίου πίσω στο διανομέα. Τραβήξτε ένα από τα καλώδια μπουζί έξω από την κορυφή του διανομέα. Κρατήστε την με την πένσα καλώδιο του μπουζί και δοκιμής, όπως πριν. Επαναλάβετε για όλα τα καλώδια μπουζί. Εάν δεν υπάρχει σπινθήρας μεταξύ του πώματος διανομής και τα καλώδια, αντικαταστήστε το καπάκι του διανομέα και του δρομέα, τότε δοκιμάστε ξανά.
Η 9
Αντικαταστήστε όλα τα καλώδια μπουζί στα μπουζί. Ξεκινήστε τη μηχανή. Αφαιρέστε τα καλώδια μπουζί, ένα κάθε φορά από τα μπουζί και να ακούσετε την απόδοση του κινητήρα. Αν ένας κινητήρας λείπει, δεν υπάρχει καμία αισθητή αλλαγή στη μηχανή ρελαντί όταν τα σύρματα βύσμα απομακρυνθεί, δεν υπάρχει σπινθήρας μεταξύ του σύρματος και βύσμα και υπάρχει ένας σπινθήρας μεταξύ του καλωδίου πώματος και του διανομέα, αντικαταστήστε το σύρμα μπουζί.


Η