Η Ford Probe ήταν ένα σπορ coupe που κατασκευάζονται 1989-1997, με τη δεύτερη γενιά αυτής της σειράς αρχίζει το 1993. Το GT επίπεδο εξοπλισμού ήταν μια πιο σπορ έκδοση του μοντέλου βάσης, και περιελάμβανε ένα εξακύλινδρο κινητήρα 2.5-λίτρων με δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής. Αυτό το είδος του κινητήρα απαιτεί ιμάντα χρονισμού για να συγχρονίσετε την κίνηση των εκκεντροφόρων και στροφαλοφόροι άξονες. Ο ιμάντας χρονισμού σε ένα 1993 Ford Probe απαιτεί την αντικατάσταση περίπου κάθε 60.000 μίλια. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
κλειδί καρυδάκια
Όροφος jack
Βολάν τροχό κλείδωμα εργαλείο
Κλειδί Ροπής
Κάθετη Τύπου
0.063 μέσα pin
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

1
Αφαιρέστε το καλώδιο από τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας με ένα γαλλικό κλειδί. Στηρίξτε τον κινητήρα με μια υποδοχή πάτωμα και αφαιρέστε τα μπουλόνια στερέωσης στη δεξιά βάση στήριξης κινητήρα. Αποσυνδέστε τον κινητήρα mount και αφαιρέστε τα καλύμματα για τον ιμάντα χρονισμού. 2

Στρέψτε τον στροφαλοφόρο δεξιόστροφα για να ευθυγραμμιστούν τα σημάδια χρονισμού. Το σημάδι χρονισμού στον οδοντωτό τροχό του στροφαλοφόρου πρέπει να ευθυγραμμιστεί με το σημάδι χρονισμού στην αντλία λαδιού. Τα σημάδια χρονισμού στους οδοντωτούς τροχούς εκκεντροφόρου πρέπει να ευθυγραμμίζονται με τα σημάδια χρονισμού στην κυλινδροκεφαλή.
Η
3
Κρατήστε τον εντατήρα του ιμάντα χρονισμού σε θέση να αποφευχθεί η απογύμνωση τα νήματα για τα μπουλόνια όταν αφαιρείτε αυτούς. Αποσυνδέστε τον κάτω κοχλία στερέωσης για το εντατήρα του ιμάντα χρονισμού με ένα γαλλικό κλειδί πρώτα, στη συνέχεια αποσυνδέστε το πάνω μπουλόνι στερέωσης. Αφαιρέστε τα μπουλόνια στερέωσης για τον αριθμό 1 τροχαλία και αφαιρέστε την τροχαλία. Αφαιρέστε τον ιμάντα χρονισμού από τροχαλίες. Καλής ποιότητας 4
Τοποθετήστε μια λαβή εργαλείο κατάλληλο μέγεθος σε μία από τις τρύπες γρανάζι εκκεντροφόρου για να κρατήσει στη θέση του. Αποσυνδέστε τον κοχλία στερέωσης για τον οδοντωτό τροχό του εκκεντροφόρου με ένα γαλλικό κλειδί, και αφαιρέστε το γρανάζι από τον εκκεντροφόρο.
5
Shift μετάδοση σας στην τέταρτη ταχύτητα και τραβήξτε το χειρόφρενο, εάν το όχημά σας διαθέτει χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Αποσυνδέστε το κάλυμμα σκόνης για το βολάν με ένα γαλλικό κλειδί, και να εγκαταστήσετε ένα εργαλείο μπλοκαρίσματος πάνω στο σφόνδυλο αν το όχημά σας διαθέτει αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Αποσυνδέστε τον κοχλία στερέωσης για τον οδοντωτό τροχό του στροφαλοφόρου και αφαιρέστε το γρανάζι.
Η 6
Ευθυγραμμίστε τον πείρο στη δεξιά εκκεντροφόρου με την εγκοπή στο σωστό γρανάζι εκκεντροφόρου Εγκατεστημένο τον οδοντωτό τροχό του εκκεντροφόρου πάνω και κρατήστε πατημένο το γρανάζι στη θέση του . Στερεώστε τη βίδα στερέωσης για τον οδοντωτό τροχό του εκκεντροφόρου και σφίξτε σε ποσοστό μεταξύ 35 και 48 λίρες αφθώδους πυρετού, με ένα κλειδί ροπής. Επαναλάβετε αυτό το βήμα για να εγκαταστήσετε το αριστερό γρανάζι εκκεντροφόρου.
Η 7
Ευθυγραμμίστε το βασικό τρόπο στον άξονα του κινητήρα με το σημάδι χρονισμού της αντλίας λαδιού και τοποθετήστε τον οδοντωτό τροχό του στροφαλοφόρου στο στρόφαλο. Σφίξτε τον κοχλία στερέωσης για τον οδοντωτό τροχό του στροφαλοφόρου σε μεταξύ 116 και 122 λίρες αφθώδους πυρετού, με ένα κλειδί ροπής.
8
Κρατήστε τον τεντωτήρα του ιμάντα χρονισμού στη θέση του με μια κάθετη Τύπο και σπρώξτε τη ράβδο ρύθμισης μέσα στην τρύπα της να ευθυγραμμίσει την οπή στο έμβολο με τη δεύτερη οπή για την υπόθεση του εντατήρα του ιμάντα χρονισμού. Τοποθετήστε ένα μεταλλικό στέλεχος με διάμετρο 0,063 μέσα στη δεύτερη οπή για την υπόθεση ιμάντα χρονισμού για να κρατήσει το έμβολο στη θέση του.
Η 9
Στρέψτε τον στροφαλοφόρο δεξιόστροφα για να ευθυγραμμιστούν τα σημάδια χρονισμού στους οδοντωτούς τροχούς εκκεντροφόρου , εάν είναι αναγκαίο. Περιστρέψτε το στροφαλοφόρο άξονα αριστερόστροφα για να μετακινήσετε το γρανάζι πίσω από ένα δόντι.
Η 10
Τοποθετήστε τον ιμάντα χρονισμού πάνω στο γρανάζι στροφαλοφόρου, νούμερο δύο τροχαλία, άφησε γρανάζι εκκεντροφόρου, το χρονοδιάγραμμα τροχαλία εντατήρα ιμάντα και το δεξί οδοντωτό τροχό του εκκεντροφόρου σε ότι η παραγγελία. Εφαρμόστε πίεση στον ιμάντα χρονισμού για να το κρατήσετε στη θέση του, και να εγκαταστήσετε το νούμερο ένα τροχαλία. Σφίξτε τον κοχλία στερέωσης για την τροχαλία σε ποσοστό μεταξύ 28 και 30 τζάουλ με ένα κλειδί ροπής.
Τετάρτη 11
Τοποθετήστε τον εντατήρα του ιμάντα χρονισμού και σφίξτε τους κοχλίες στερέωσης της μεταξύ 14 και 18 τζάουλ με δυναμόκλειδο. Αφαιρέστε τον πείρο από την υπόθεση του ιμάντα χρονισμού. Περιστρέψτε το στροφαλοφόρο δύο ολόκληρες στροφές προς τα δεξιά για να ευθυγραμμιστεί ο χρόνος σηματοδοτεί και πάλι.
Τετάρτη 12
Ρυθμίστε τον εντατήρα του ιμάντα χρονισμού, έτσι ώστε η εκτροπή του ιμάντα χρονισμού μεταξύ του στροφαλοφόρου άξονα και το χρονοδιάγραμμα εντατήρα ιμάντα είναι 0,24 έως 0,31 εκατοστά.
Τετάρτη 13
Συνδέστε τα καλύμματα του ιμάντα χρονισμού με ένα γαλλικό κλειδί, και να εγκαταστήσετε τη δεξιά βάση στήριξης κινητήρα. Σφίξτε τα παξιμάδια για την τοποθέτηση του κινητήρα σε ποσοστό μεταξύ 55 και 77 λίρες αφθώδους πυρετού, με ένα κλειδί ροπής και σφίξτε το με κοχλία μεταξύ 63 σε 86 τζάουλ. Χαμηλώστε τις υποδοχές δαπέδου στήριξης του κινητήρα, και συνδέστε το καλώδιο στον αρνητικό πόλο της μπαταρίας με ένα κλειδί.

Η