Η T-5 είναι ένα πεντατάχυτο αυτοκινήτων μεταφοράς που κατασκευάζονται από Technologies Μεταδόσεις Εταιρείες (Tremec) για την Ford Motor Company. Η μετάδοση χρησιμοποιείται σε επιβατικά αυτοκίνητα, SUV και ελαφρά φορτηγά. Παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 1981 για χρήση στην AMC Πνεύμα /Concord. Οι δύο τύποι μεταδόσεις Τ-5 είναι παγκόσμιας κλάσης και μη παγκόσμιας κλάσης. Σήμερα η μετάδοση χρησιμοποιείται στο Ford Mustang GT. Είναι, επίσης, πωλείται σαν ένα aftermarket μέρος για χρήση σε κλασική αποκατάσταση αυτοκινήτων. Βάρος
πώληση, το βάρος της μετάδοσης είναι 75 λίρες για τα δύο αυτοκίνητα και τα ελαφρά φορτηγά. Τα περιβλήματα μετάδοσης κατασκευασμένο από χυτό αλουμίνιο, προκειμένου να μειωθεί το συνολικό βάρος.
Η
Gear Ratio


Η σχέση μετάδοσης για την T-5 μεταδόσεις αυτοκινήτων μπορεί να κυμαίνεται από 2.95-προς-1 έως 3.75-προς-1 για την πρώτη ταχύτητα, από 1.94-προς-1 έως 2,19 προς 1 για τη δεύτερη ταχύτητα και από 1,29 προς 1 έως 1,41 προς 1 για την τρίτη ταχύτητα. Είναι 1-προς-1 για όλα τα μοντέλα για τέταρτη ταχύτητα, και κυμαίνεται από 0.08-προς-1 έως 0,72 προς 1 για πέμπτη ταχύτητα και από 2,76-προς-1 έως 3.53 προς 1 σε αντίστροφη. Για τα ελαφρά φορτηγά, η σχέση μετάδοσης μπορεί να κυμαίνεται από 3.35-προς-1 έως 4,03 προς 1 για την πρώτη ταχύτητα, 1.99-προς-1 έως 2,37 προς 1 για τη δεύτερη ταχύτητα και 1,33 προς 1 με 1,49-προς- 1 για τρίτη ταχύτητα. Είναι 1-προς-1 για όλα τα μοντέλα για τέταρτη ταχύτητα, και κυμαίνεται από 72-προς-1 έως 0,86 προς 1 για την πέμπτη ταχύτητα και 3,71 προς 1 έως 3,76 προς 1 για την αντίστροφη.


Η Lower Counter Gears
Η
Τα χαμηλότερα μετρητή εργαλεία για τους μη μεταδόσεις παγκόσμιας κλάσης που παράγεται το 1983 γύρισμα σε κυλινδρικά ρουλεμάν που είναι σε ευθεία διάταξη. Αυτά τα ρουλεμάν έχουν ένα πλυντήριο ώθηση για την υποστήριξη όταν είναι κάτω από το φορτίο. Τα χαμηλότερα μετρητής γρανάζια των 1985 μεταδόσεις Class Word έχουν κωνικά ρουλεμάν. Αυτά τα ρουλεμάν αντικαθιστούν τη ροδέλα πίεσης της προηγούμενης έκδοσης.

Η Synchronizer Δαχτυλίδια
Η
Μη παγκόσμιας κλάσης T-5 μεταδόσεις έχουν στερεά χάλκινα δαχτυλίδια συγχρονισμού. Αυτά τα δαχτυλίδια είναι διαφορετικά μεγέθη από τα δαχτυλίδια στην κατηγορία World T-5. Σχετικά με τη διαβίβαση παγκόσμιας κλάσης, τα δαχτυλίδια συγχρονισμού στον κύριο άξονα είναι fiber-επένδυση χάλυβα. Το υλικό αυτό βελτίωσε την επιφάνεια τριβής των δακτυλίων, η οποία επιβραδύνει την ταχύτητα γρήγορα, επιτρέποντας ομαλότερη βάρδιες. Το πέμπτο δαχτυλίδι ταχυτήτων είναι χάλκινο. Από το 1990 έως το 1993, οι επενδύσεις δαχτυλίδι στο V8 T-5 άλλαξαν με ανθρακονήματα. Αυτή η βελτίωση στην επιφάνεια τριβής οδήγησε σε υψηλότερες βάρδιες rpm.

Άλλα Χαρακτηριστικά


Η παγκόσμιας κλάσης T-5 εισήχθη το 1993. Μέγιστη ιπποδύναμη του είναι 450 με μη αγωνιστικές συνθήκες. Βασισμένο σε 100.000 χρήση μίλι, η ροπή είναι 330 πόδια-λίβρες.

Η