Η διαφορά έχει σχεδιαστεί για να βοηθήσει τους έξω από τους τροχούς και τα εσωτερικά τους τροχούς σε ένα Dodge Ram σειρά με την ίδια ταχύτητα για να αποτρέψει το αυτοκίνητο από την ολίσθηση. Υπάρχουν τέσσερις βασικοί τύποι των διαφορών που μπορούν να χρησιμοποιηθούν για Dodge Ram φορτηγά και το καθένα είναι η καταλληλότερη για ένα συγκεκριμένο σκοπό. Open
Η
Η ανοιχτή απόκλιση είναι ένα από τα είδη που είναι πιο συχνά εγκατασταθεί στο Dodge Ram φορτηγά κατ 'ευθείαν από το εργοστάσιο. Το ανοικτό σύστημα διαφορικής επιτρέπει στους τροχούς να στρέφονται με την ίδια ταχύτητα. Είναι ιδανικό για οδήγηση στην πόλη και τον αυτοκινητόδρομο. Ένα από τα μειονεκτήματα αυτού του συστήματος, όμως, είναι ότι στις στροφές με μεγάλη ταχύτητα, όταν η εξωτερική τροχός λαμβάνει μικρή πρόσφυση, η ίδια ποσότητα έλξης εφαρμόζεται στο απέναντι τροχό. Αυτό θα σταματήσει το όχημα από τη στροφή εντελώς. Ο σκοπός του ανοικτού συστήματος είναι να διαιρέσει τη ροπή ομοιόμορφα μεταξύ των τροχών για να αποφευχθεί η ανατροπή και η υπερβολική ολίσθηση. Αυτό είναι μεγάλη για καταστάσεις πόλη, αλλά έχει χαμηλή επίδοση στην οδήγηση εκτός δρόμου.

Η περιορισμένης ολίσθησης


Το διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης είναι το είδος που χρησιμοποιείται περισσότερο για off-road φορτηγά και δυσμενείς καιρικές συνθήκες. Το διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης παρέχει ένα υβριδικό μίγματος μεταξύ αφήνοντας ανοικτό το διαφορικό και κλείδωμα αυτό, έτσι ώστε οι τροχοί αναγκάζονται να στραφούν πιο αργά. Η περιορισμένη δυνατότητα ολίσθησης είναι καλύτερο για τους οδηγούς που κάνουν ένα μίγμα του αυτοκινητοδρόμου και των off-road οδήγηση. Ωστόσο, η διαφορά δεν γλιστρήσει όταν υπάρχει λιγότερη πρόσφυση στο δρόμο, όπως κατά τη διάρκεια παγωμένες ή βροχερές συνθήκες. Το σύστημα κάνει και συνήθως δεν διαρκούν περισσότερο από 50.000 μίλια από την οδήγηση.

Η Κλείδωμα


Το διαφορικό σύστημα κλειδώματος ισχύει για όλο το ροπής που έλαβε από τον κινητήρα στον τροχό που λαμβάνει το πιο έλξης κατά τη χρονική στιγμή. Αυτό το σύστημα λειτουργεί εξαιρετικά καλά για off-road οδήγηση, αλλά θα προκαλέσει σπασμωδικές και ασταθή κίνηση σε ασφαλτοστρωμένους δρόμους. Το σύστημα κλειδώματος είναι επίσης δύο φορές πιο ακριβό, όπως τακτικές ανοικτές ή περιορισμένες επιλογές ολίσθησης. Ωστόσο, για τα φορτηγά που είναι κυρίως εκτός δρόμου, αυτό είναι το ιδανικό διαφορικό.

Η Air Lock
Η
Η κλειδαριά αέρα διαφορικό σύστημα είναι το πιο ακριβό, αλλά παρέχει επίσης η πιο ευέλικτη απόδοση. Το σύστημα αυτό μπορεί να εναλλάσσεται μεταξύ του ελέγχου πρόσφυσης που προσφέρονται από το σύστημα ασφάλισης και την ικανότητα ελιγμών που προσφέρονται από τα ανοικτά συστήματα για οδήγηση στην πόλη. Οι διαφορές αυτού του είδους είναι πάνω από $ 1000, αλλά αξίζει τον κόπο, αν έχετε συχνά εναλλαγή μεταξύ εθνική οδό και off-road οδήγηση.

Η