Αλλαγή λαδιών και φίλτρου σε μια Yamaha V-Star 1100 είναι λίγο χρονοβόρα, αλλά και αρκετά απλό για οποιονδήποτε να επιτευχθεί με ελάχιστη εργαλείων. Το φίλτρο λαδιού είναι ένα χαρτί κάνιστρο τύπου, που βρίσκεται στη χαμηλή δεξιά πλευρά του κινητήρα, ακριβώς πίσω από το μπροστινό σωλήνα εξάτμισης. Ο μπροστινός σωλήνας πρέπει να αφαιρεθεί για να αποκτήσετε πρόσβαση στο φίλτρο λαδιού. Το συνιστώμενο λάδι 20W40 είναι ένα συνθετικό τύπου? Ωστόσο, είναι δύσκολο να βρεθεί, επομένως 20W50 πετρελαίου είναι ένα καλό υποκατάστατο. Η τακτική του πετρελαίου μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί, αλλά σε κάθε περίπτωση, βεβαιωθείτε ότι το λάδι δεν περιέχει έναν τροποποιητή τριβής, όπως κάνουν πολλοί λιπαντικά αυτοκινήτων - ένας τροποποιητής τριβής θα προκαλέσει το υγρό συμπλέκτη με την Yamaha να γλιστρήσει. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
Block 2-από-4-ιντσών ξύλο για να υπαχθεί στο
Ratchet
kickstand Σετ πρίζες
bit προγράμματα οδήγησης Torx
φίλτρο λαδιού
4 λίτρα του πετρελαίου
λεκάνη αποστράγγισης
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η
1 Τοποθετήστε το μπλοκ του ξύλου κάτω από το σταντ για να καθίσει το ποδήλατο σε όρθια θέση. Χαλαρώστε τα παξιμάδια 12 mm για την εμπρός φλάντζα μία στροφή με μια πρίζα - όταν ο κινητήρας έχει ζεσταθεί και η εξάτμιση καρφιά έχουν διευρυνθεί, τα καρύδια θα εξακολουθεί να βγει χωρίς να διατρέχει τον κίνδυνο να καταστρέψουν τα νήματα

2
Ξεκινήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να λειτουργήσει για σύντομο χρονικό διάστημα για να ζεσταθεί, στη συνέχεια, κλείστε το. Τοποθετήστε το δοχείο αποστράγγισης κάτω από τον κινητήρα, κοντά στο μπροστινό μέρος, κάτω από το φίλτρο λαδιού. Αφαιρέστε την τάπα αποστράγγισης λαδιού, το οποίο είναι σε εσοχή ελαφρά, χρησιμοποιώντας μία υποδοχή, ώστε το λάδι να στραγγίσει. Όταν το λάδι έχει αποξηρανθεί επαρκώς, εγκαταστήστε την τάπα αποστράγγισης και σφίξτε το γερά.
Η
3
Αφαιρέστε τις δύο βίδες στερέωσης των κασκόλ στο βραχίονα στήριξης, χρησιμοποιώντας μία υποδοχή. Αφαιρέστε τα δύο παξιμάδια καυσαερίων. Τραβήξτε το σωλήνα έξω από τη φλάντζα και σπρώξτε προς τα πίσω για να αποσπάσει το σιγαστήρα - αυτό θα δώσει πρόσβαση στο φίλτρο καλής ποιότητας 4
Αφαιρέστε το κάτω κάλυμμα χρωμίου μπροστά, χρησιμοποιώντας ένα κομμάτι Torx.. Αφαιρέστε τις τρεις βίδες στο καπάκι φίλτρου λαδιού-περιβλήματος με ένα κομμάτι Torx. Περιστρέψτε ελαφρά το καπάκι και αφαιρέστε το. Επιθεωρήστε το O-ring στο καπάκι και αντικαταστήστε την αν είναι σχισμένο. Stick ένα δάχτυλο στο κέντρο του φίλτρου λαδιού και τραβήξτε το O-ring από το περίβλημα.
5
Τοποθετήστε ένα νέο φίλτρο και αντικαταστήστε το καπάκι. Σφίξτε τις βίδες Torx έως 9 τζάουλ ροπή. Τοποθετήστε το κάλυμμα χρώμιο πάνω από το κέλυφος του φίλτρου λαδιού και σφίξτε τις βίδες Torx άνετα. Ξεβιδώστε την τάπα πλήρωσης λαδιού και ρίχνουμε 3 λίτρα λαδιού στον κινητήρα. Παρακολουθήστε το τζάμι κάτω από την τάπα πλήρωσης - ο κινητήρας παίρνει 3,3 λίτρα. Ρίχνουμε το λάδι στον κινητήρα σε μικρά βήματα, έως ότου η στάθμη είναι σωστή από το τζάμι. Αντικαταστήστε την τάπα πλήρωσης λαδιού.
Η 6
Τοποθετήστε το σωλήνα της εξάτμισης σύροντάς την στο πίσω στήριγμα και τοποθετώντας το μπροστινό σωλήνα κεφαλίδα στην φλάντζα. Τοποθετήστε τα δύο παξιμάδια χαλαρά στην μπροστινή φλάντζα. Τοποθετήστε τα δύο σιγαστήρα στον υποστηρίξει τους κοχλίες του βραχίονα και σφίξτε τα καλά.
Η 7
Σφίξτε τα παξιμάδια του μπροστινού φλάντζας κεφαλιά, αλλά μην τους σφίγγετε υπερβολικά, ή μπορεί να σπάσει τα στηρίγματα όταν ο κινητήρας θερμαίνεται επάνω. Βεβαιωθείτε ότι είναι άνετη και μόνο. Σκουπίστε όλα τα δακτυλικά αποτυπώματα από το σωλήνα.

Η