αυτοκίνητο > ταξίδι > Η ιστορία του Grand Prix του Μονακό
Η ιστορία του Grand Prix του Μονακό
Το πρώτο Grand Prix οργανώθηκε το 1929 από τον Anthony Noghès, ο πατέρας του ήταν ο πρόεδρος του ACM, Λέσχη Αυτοκινήτου από το Μονακό. Προσπάθησαν να την οργανώσει ήδη ένα χρόνο πριν αλλά αυτό απορρίφθηκε. Τελικά, χάρη στην υποστήριξη της Louis Chiron, αργότερα για να μαθευτεί ως ένας διάσημος πιλότος Rally Grand Prix με την εθνικότητα Monegask, το πρώτο Grand Prix πήρε place.Bugatti, από την ιταλική Ettorre Bugatti, ένας κατασκευαστής αυτοκινήτων από την γαλλική πόλη Molsheim, Αλσατία ήταν η νικήτρια αυτοκίνητο που οδηγείται από τον William Grover-Williams. Ο αγώνας διεξάγεται στους δρόμους του Μονακό, μία από τις πιο δύσκολες αγώνες στο Grand Prix του Πρωταθλήματος, οι δρόμοι είναι στενοί και επικίνδυνη. Το Grand Prix εκείνες τις ημέρες ήταν ένας αγώνας μόνο με πρόσκληση και αρκετοί από αυτούς δεν ήθελε να διακινδυνεύσει ενώνει αυτόν τον αγώνα χωρίς να είναι προετοιμασμένοι? Maserati από την Μπολόνια Ιταλίας ιδρύθηκε το 1914 και η Alfa Romeo από το Μιλάνο Ιταλία δεν ήθελε να ανταγωνιστεί. Mercedes Benz από Γερμανία έστειλε τον οδηγό του Rudolf Caracciola να οδηγεί την Mercedes SSK. Chiron δεν θα μπορούσε να οδηγήσει το πρώτο Grand Prix καθώς έπρεπε να παραστεί σε άλλη φυλή, αλλά ήταν εκεί το επόμενο έτος και τελείωσε 2ο, το έτος μετά πήρε τη νίκη. Και στη συνέχεια, από το 1938 μέχρι το 1947 το Grand Prix του Μονακό δεν θα μπορούσε να πραγματοποιηθεί λόγω οικονομικών προβλημάτων. Τα χρόνια που ακολούθησαν αρκετές φορές ο αγώνας ήταν και πάλι ακυρώνεται λόγω οικονομικών προβλημάτων, νέοι κανόνες σχετικά με τα αγωνιστικά αυτοκίνητα, ο θάνατος του πρίγκιπα Louis 2 "τελικά από το 1955 (το οποίο ήταν το 13 Grand Prix του Μονακό) μέχρι σήμερα, η Μονακό Grand Prix ​​έχει ακυρώνονται ποτέ πια. Το Grand Prix του Μονακό κατέληξε να είναι ένα από τα πιο σημαντικά γεγονότα για να παρακολουθήσουν, δεν αφορά μόνο τους αγώνες, αλλά το επίσης την αίγλη και την λάμψη αυτή αθλητική διοργάνωση προσελκύει κάθε χρόνο. Είναι απαραίτητο να προγραμματίσουν αυτό το γεγονός, όπως δεν μπορείτε να βρείτε κάποιο ξενοδοχείο, διαμέρισμα κατοικίας στο Μονακό ή στη γύρω περιοχή, όταν ο αγώνας διεξάγεται. Μια από τις πιο συναρπαστικές κούρσες Μονακό ποτέ ήταν η μία από το 1996, όταν μόνο 4 αυτοκίνητα τελειώσει, ο Michael Schumacher ο οποίος παίρνει θέσεις πισίνα πρέπει να παραιτηθεί μετά από ένα γύρο, Ντέιμον Χιλ αναλαμβάνει για 40 γύρους, αλλά κινητήρας του πέφτει πάνω του, Jean Alesi αναλαμβάνει τώρα το μέρος μολύβδου, αλλά και ότι πρέπει να εγκαταλείψει μετά από 20 γύρους. Στη συνέχεια, Oliver Panis έρχεται μαζί που το μόνο που ξεκίνησε στη θέση 14 αναλαμβάνει, παίρνει το πλοίο ηγέτης και κερδίζει τον αγώνα με τον David Coulthard οδήγηση όλο το δρόμο πίσω του. Ήταν Panis μόνο Grand Prix του Μονακό Victory. Greatest racer είναι ποτέ Ayrton Senna ο οποίος κέρδισε το Grand Prix του Μονακό 6 φορές, από το 1987 μέχρι το 1993. Ήταν απίστευτο και δεν θα μπορούσε να ηττηθεί, μέχρι που πέθανε σε μια συντριβή, μια τραγωδία που ακόμα δεν έχει λυθεί. Ήταν ένα ατύχημα, το ερώτημα παραμένει "Ayrton Senna πέθανε την 1η Μαΐου 1994 στο Σαν Μαρίνο. Michael Schumacher δήλωσε από τη συντριβή και τον θάνατο του Ayrton Senna? "Αυτό που συνέβη είναι τόσο δραματική και τόσο κακή που αισθάνομαι καμία ικανοποίηση στη νίκη". Μετά Ayrton Senna ήταν ο Michael Schumacher (5times) και David Coulthard (2times) που ένα από τα Μονακό Monte Carlo Grand Prix. Fernadno Alonso είναι η επόμενη στη σειρά με 2 φορές το 2006 και το 2007.Το αγώνας διεξάγεται στη μέση του κέντρου του Μονακό, το οποίο είναι αυτό που το κάνει τόσο διαφορετικό σε άλλες πίστες. Αυτό κάποιος πρέπει πραγματικά να κατασκευαστεί και διαρκεί 6 εβδομάδες για να δημιουργήσει και πάλι 3 εβδομάδες για να πάρει τα πάντα και πάλι. Η Πέμπτη είναι η προπόνηση, την Παρασκευή οι δρόμοι είναι ανοικτή για το κοινό και πάλι. Μόλις ο αγώνας έχει τελειώσει ένα μέρος της διαδρομής είναι κλειστό και το στάδιο έχει δημιουργηθεί, είναι ο μοναδικός αγώνας όπου η σκηνή είναι τόσο κοντά στο κοινό. Grand Prix του Μονακό είναι το πιο συναρπαστικό αγώνα όλων. Τα συμβαλλόμενα μέρη κατά τη διάρκεια και μετά τον αγώνα είναι αποτέλεσμα ότι
Από:. Tania Machowska
Δημοφιλή άρθρα
Αυτοκινητων αρθρα
Auto Επισκευή | Η αγορά ενός αυτοκινήτου | Ανταλλακτικών και εξαρτημάτων αυτοκινήτων Επιλογές | Λάτρεις των αυτοκινήτων | Ασφάλεια αυτοκινήτου

Car δάνεια για τη χρηματοδότηση | Συντήρηση αυτοκινήτου | Αυτοκίνητα , φορτηγά Autos | Ασφάλεια κατά την οδήγηση | Η πώληση ενός αυτοκινήτου

Ελλάδα αυτοκίνητο © [www.greekcars.online]