Συνέβη στα τέλη Σεπτεμβρίου του 92, ενώ ήμουν στο Μπουένος Άιρες που αποφάσισα να πάω πίσω στην Λίμα του Περού από όπου ήξερα ότι θα πάμε πίσω στις Ηνωμένες Τα κράτη αλλά μόνον αφού κατέλαβε το τμήμα εκείνο του Περού ζωής που είχα ακόμα να πραγματικά να δείτε. Το μέρος που κάνουν αναφορά είναι οι παραγκουπόλεις που στα ισπανικά ή τουλάχιστον στο Περού αναφέρονται ως «pueblos jovenes", η οποία, εάν κυριολεκτικά μεταφράστηκε σε αγγλική γλώσσα θα είναι "νέοι πόλεις". Αυτή η έκφραση η οποία σε κάποιο βαθμό είναι kinder τότε η μία επινοήθηκε στα αγγλικά, πράγμα που σημαίνει περισσότερο ή λιγότερο ακραία φτώχεια. Ενώ η μία στα ισπανικά ή από το Περού (δεν γνωρίζω τον καιρό ή όχι η έκφραση αυτή χρησιμοποιείται σε κάθε ισπανική μιλώντας χώρα) υποδηλώνει ότι η πόλη είναι «νέοι» και δυνάμει της οποίας βρίσκεται ακόμη σε στάδιο της πρώιμης ανάπτυξης? Δικαιολογούν την έλλειψη ορισμένων εγκαταστάσεων, όπως τρεχούμενο νερό ή ηλεκτρικό ρεύμα. Φυσικά, από τεχνική άποψη, θα μπορούσαμε να πούμε ότι κάθε μεγάλη πόλη σε ένα σημείο ήταν ένας οικισμός που τελικά μετατράπηκε σε ίσως μια μητρόπολη. Μέχρι τότε είχα πάει στη Νότια Αμερική, λίγο πάνω από ένα χρόνο και αποφάσισε, αφού επισκέφθηκε μέρη όπως Curacao (ένα ολλανδικό νησί που βρίσκεται στα ανοικτά των ακτών της Βενεζουέλας), τη Χιλή και την Αργεντινή, ότι ήρθε η ώρα να το κεφάλι πίσω στις ΗΠΑ, αλλά όχι στη συνέχεια να πιάσει ένα πτήση απευθείας από το Μπουένος Άιρες στη Νέα Υόρκη, θα ήθελα να πάρετε το λεωφορείο από το Μπουένος Άιρες προς Λίμα. Από Λίμα, θα ήθελα να πιάσει μια πτήση στο Μαϊάμι και να πάει το υπόλοιπο της διαδρομής με το λεωφορείο, μου είναι μικρότερη από τα χρήματα εκείνη την εποχή. Ωστόσο, αυτό μόνο αφού περάσει κάποια στιγμή στη Λίμα? Να πάρει όλα εκείνα τα πλάνα δεν είχα κατά τους πρώτους μήνες μου εκεί, αυτή την φορά στη ζωή μου που ασχολήθηκα σε μεγάλο βαθμό στην φωτογραφία. Ήταν στις αρχές Οκτωβρίου ότι μπήκα Περού έδαφος, στην πραγματικότητα δεν με λεωφορείο, αλλά σε ένα κοινό ταξί (με πέντε άλλους ανθρώπους), όπως παραδόξως ή ίσως όχι τόσο πολύ, ώστε δεν υπάρχει λεωφορείο (ή τουλάχιστον όχι κατά το χρόνο), το οποίο στην πραγματικότητα πηγαίνει από το Σαντιάγο Λίμα, αλλά ένα που περιορίζεται στην ανάληψη επιβάτες σε όλη την οικότροφος, το οποίο σημαίνει από Arica της Χιλής (η οποία σε μια στιγμή στην ιστορία ήταν ένα μέρος του Περού) σε Tacna στο Περού. Η τελευταία πόλη να είναι αυτό που πραγματικά άλλαξε χέρια δύο φορές? Πρώτη είναι Περού και της Χιλής, στη συνέχεια, στη συνέχεια πίσω στο Περού και πάλι. Όλα αυτά συμβαίνουν μετά τον πόλεμο Περού και τη Βολιβία έχασε κατά της Χιλής, τα οποία οδηγούν σε δύο χώρες να χάσει μια καλή συμφωνία της γης τους. Βολιβία συζητήσιμο αφού ληφθούν πιο μακριά, καθώς αναγκάστηκαν να εγκαταλείψουν τη σύνδεσή τους με τον Ειρηνικό Ωκεανό. Μόλις στο Tacna, εγώ γαντζώθηκε με μια ξανθιά άνθρωπο από την Αργεντινή ο οποίος έτυχε να είναι στο δρόμο του πίσω στη Βενεζουέλα. Αυτό, ο τόπος αυτός και Βενεζουέλας σύζυγός του είχαν έρθει για να καλέσετε το σπίτι, δεδομένου ότι ήταν το μέρος όπου είχε βρει δουλειά σε αυτή τη χώρα είναι πάντα προσοδοφόρα βιομηχανία πετρελαίου. Tacna, όπως πολλοί μπορεί να γνωρίζουν είναι μια πόλη σε μια πρόνοια του Περού η οποία φέρει το ίδιο όνομα, που σε όλη την αλήθεια έχει πολύ λίγα να προσφέρει ο καθένας, ειδικά ένας τουρίστας, ωστόσο αυτή η πόλη έχει τύχει επισκέπτες πολλά που είναι είναι αυτό που είναι κοινώς γνωστό ως "Free Port». Αυτό είναι ένα μέρος όπου τα εμπορεύματα πωλούνται φθηνότερα δεδομένου ότι η χώρα δεν τέθηκε ποτέ πραγματικά τη χώρα, που σημαίνει ότι οι φόροι εισαγωγής δεν προστέθηκαν με την τιμή τους. Είναι αυτός ο παράγοντας που προσδίδει αιτία για πολλούς Περουβιανούς, ταξιδεύει μια ολόκληρη μέρα με το λεωφορείο σε μια κατά τα άλλα μικρό, βρώμικο πόλη στη μέση της ερήμου, για εκεί είναι που γεμίζουν με εμπορεύματα για να πάρει πίσω και πάνω απ 'όλα πωλούν στη Λίμα , περιττό να πω σε υψηλότερη τιμή. Φυσικά, υπάρχουν και εκείνοι που ταξιδεύουν με αεροπλάνο από Λίμα προς Tacna, όπως είχα κάνει στο δρόμο μου εκεί, αλλά αυτά θα είναι τουριστών που ο τόπος αυτός δεν καταφέρει να προσελκύσει πραγματικά όλα αυτά πολλοί εκτός αν επιθυμούν να πιάσει μια πτήση ανταπόκρισης στη Βολιβία και τη Χιλή ή Αργεντινή. Υπάρχουν ακόμη και εκείνοι που κάνουν το ταξίδι με το αυτοκίνητο, αλλά αυτές είναι λίγες για ανακάλυψα ότι στην πραγματικότητα είναι φθηνότερες, για τους Περουβιανούς που επιδιώκουν να δραστηριοποιηθούν σε Tacna να ταξιδέψουν με λεωφορείο, στη συνέχεια με το αυτοκίνητο, συνήθως από τη Λίμα. Σε όλο αυτό το ταξίδι ανησυχίες μεταξύ Tacna και της Λίμα, ή το αντίστροφο, μπορεί κανείς να απορρίψει την επιλογή τρένο για αυτό απλά δεν υπάρχει, όχι μόνο μεταξύ αυτών των δύο πόλεων, αλλά και κάθε στο Περού? Save Λίμα και το Κούσκο. Αν και φαντάζομαι ότι το τρένο δεν θα ήταν όλα αυτά πιο άνετα και πιο γρήγορα, ακόμη και αν είχε υπάρξει ένα. Μόλις στο Tacna και κάθεται δίπλα στο άλλο στο λεωφορείο με προορισμό τη Λίμα, νεοαποκτηθέντα σύντροφο για τα ταξίδια μου από την Αργεντινή και θα ήταν σε θέση να δει καθαρά τι αυτό το ταξίδι? Που έπαιρνα για πρώτη φορά, αν και δεν επρόκειτο να όλα τα σχετικά. I έχοντας πετάξει από Λίμα προς Tacna, όταν ο χρόνος ήταν ό, τι είχα λιγότερο, ενώ τα χρήματα περισσότερο από διασώθηκε την εμπειρία. Φυσικά, δεν θα ήταν το ίδιο. Αυτό γιατί όταν οι άνθρωποι πήγαν από Λίμα προς Tacna δεν είχαν πάρει πολύ με τον τρόπο του τις αποσκευές μαζί τους, αλλά ήταν ο άλλος τρόπος γύρω. Ήταν οι Tacna-Lima ταξίδια ήταν τα λεωφορεία φορτώθηκαν με μέγιστη χωρητικότητα, δεδομένου ότι όλα αυτά «ταξιδεύουν έμποροι" έφεραν πίσω μαζί τους όλα τα αγαθά τους, που κυριολεκτικά γέμισαν το λεωφορείο στο σημείο όπου κανείς δεν μπορούσε να λάβει δύο βήματα στο διάδρομο, χωρίς χρειάζεται να πάει γύρω ή πάνω αποσκευές κάποιου. Αυτή είναι η περίπτωση, δεδομένου ότι οι εταιρείες λεωφορείων που δεν έχει όρια για το πόσο θα μπορούσε πραγματικά να μεταφέρει σε αυτά τα λεωφορεία που οδήγησε στις στέγες των λεωφορείων που στοιβάζονται σχεδόν δύο μέτρα ύψος, ενώ η μεταφορά σε διαμερίσματα ήταν μπλοκαρισμένο και το πακέτο καθώς και τα γενικά έξοδα αυτά. Υπήρχαν κάποιοι που ταξίδεψαν ακόμη και το σύνολο της διαρκούς τρόπο? Καθώς προτίμησαν να εργαστούν εθελοντικά τις θέσεις τους, έτσι υπάρχει στερεοφωνικό Pioneer μπορεί να ταξιδεύουν με άνεση. Ευτυχώς, σε όλα αυτά είχα γλιτώσει από την υποχρέωση να ταξιδεύουν με όλα τα εκτρεφόμενα ζώα, δεδομένου ότι Tacna δεν προσφέρουν πραγματικά κανένα. Φυσικά, όπως πάντα Περού εταιρείες λεωφορείων? Πάντα σε μια προσπάθεια να είναι διακριτικοί με τους επιβάτες προσπάθησαν να εγκαταστήσουν όσες θέσεις στο λεωφορείο όσο το δυνατόν οποία ήταν απαίσια καταγωγή από αυτούς που θέλουν να λάβουν όσο το δυνατόν, ακόμη και αν αυτό σήμαινε την άρση της τουαλέτας , έτσι ώστε αυτό θα μπορούσε να επιτευχθεί. Ναι, η τουαλέτα θυσιάστηκε από αυτούς τους τύπους των λεωφορείων που έχουν τα κανονικά, έτσι ώστε δύο πιο πληρώνουν οι επιβάτες θα μπορούσαν να κάνουν το πιο από 24 ώρες ταξίδι. Για όλα τα πράγματα θεωρούνται ακόμη στο Περού, θα ήταν δύσκολο να βρεθεί κάποιος πρόθυμος να πληρώσει για ένα κάθισμα στην τουαλέτα. Μόλις όμως το λεωφορείο ξεκίνησε στο δρόμο της Αργεντινής σύντροφος στα ταξίδια μου, από το όνομα του Jorge (επώνυμο δεν θυμάμαι) και πήρα κάθονται ακόμη και άνετα, αλλά περισσότερο ή λιγότερο και πήρε να μιλάμε για τα πολλά περίεργα πτυχές του ταξιδιού μας . Ένας από αυτούς είναι ότι οι δρόμοι στο Περού, ήταν απλά τίποτα που θα μπορούσε ακόμη να συγκριθεί με τη Χιλή ή την Αργεντινή? Όπως τουλάχιστον αυτές οι δύο χώρες είχαν προετοιμάσει αυτά. Ο δρόμος που μας ταξιδεύουν σε? Η οποία δεν μπορούσε να ονομάζεται «λεωφόρος» από οποιοδήποτε τέντωμα της φαντασίας ήταν ένα στεγνό χωματόδρομο, που έκανε ειδικά σκονισμένο για εμάς στο λεωφορείο, όταν ήμασταν ξεπεραστεί από οποιαδήποτε ταχύτερα κινούμενο όχημα, το οποίο ήταν δεν είναι όλοι ότι είναι δύσκολο, δεδομένης της περιορισμένης ταχύτητα των λεωφορείων μας, έπρεπε να ταξιδέψει σε οφείλεται σε όλα αυτά που είχε συσκευασθεί στην κορυφή. Κατά τη διάρκεια του ταξιδιού μας, Jorge και μίλησα για τις ζωές μας, να τον λέει για την καριέρα μου ως φωτογράφος, ενώ ο ίδιος μου είπε για τη ζωή του στη Βενεζουέλα? Αν και τα θέματα μας έκανε περιλαμβάνουν ιστορικές, όπως, Εύα Περόν. Ήταν σε αυτή την πτυχή που μου είπε ότι η κατανόησή μου του θέματος ήταν η χαρακτηριστική αμερικανική, που ρώτησα τι ήταν στην απάντησή του ότι η άποψή μου, ήταν σαν όλους τους Αμερικανούς που πίστεψαν σε μια απλοποιημένη εκδοχή της Εύα Περόν. Το ένα ότι και ο σύζυγός της, οδήγησε μια κυβέρνηση η οποία ήταν ίσως γενναιόδωρη για τους φτωχούς, αλλά πολύ διεφθαρμένη, την οποία ρώτησα αν αυτό δεν ήταν η περίπτωση, να ακούω ότι δεν ήταν όλα τόσο απλά. Διαδρομή με το λεωφορείο μας, ωστόσο θα πρέπει να διακοπεί στο μεταίχμιο μεταξύ της επαρχίας του Tacna, και το υπόλοιπο του Περού. Αυτό γιατί αν Tacna είναι ένα μέρος του Περού, αντιμετωπίζεται, λόγω της ιδιότητάς του ως «ελεύθερο λιμάνι» ως μια άλλη χώρα? Όπου το ένα είναι στην πραγματικότητα απαιτείται όχι μόνο για να δείξει το διαβατήριό του, αλλά να πάει μέσω του τελωνείου και μάλιστα πληρώνουν φόρο για το τι ένα έχει αγοραστεί σε Tacna. Αυτό δεν είναι όμως μια μονόδρομη διαδικασία δεν είναι υποχρεωμένος να πάει κάτω όταν κάποιος μπαίνει Tacna από το υπόλοιπο του Περού. Όπως μπορεί κανείς να υποπτεύονται με όλους αυτούς τους ανθρώπους στο λεωφορείο που ήταν γεμάτο με προϊόντα, τα τελωνεία θα ήταν ένα θέμα που θα λάβει ένα μεγάλο μέρος του χρόνου, ειδικά δεδομένου ότι υπήρχαν πολλά άλλα λεωφορεία μπροστά από εμάς στη γραμμή για να πάρει όλη την οικότροφος . Πολλά λεωφορεία, ωστόσο, πιο συχνά τότε δεν θα λάβει μια συλλογή μεταξύ των επιβατών του να περάσει στο έθιμο αξιωματικός ο οποίος με τη σειρά του δεν θα δούμε πάρα πολύ προσεκτικά ή και καθόλου για εκείνο το θέμα, ακόμη και αφήστε τα λεωφορεία που καταβάλλονται περνούν χωρίς να χρειάζεται να περιμένουν σε απευθείας σύνδεση . Όλα αυτά κάνουν τη ζωή πιο εύκολη, αλλά με την τύχη και το δικό μου σύντροφος στο ταξίδι μου με την ευκαιρία αυτή, εμείς απλώς έτυχε να πάρει ένα λεωφορείο των επιβατών? Που εκτός από το να είναι φορτωμένο με εμπορεύματα, δεν ήταν πραγματικά πρόθυμοι να πληρώνω χρήματα για να δωροδοκήσουν την τελωνειακή αξιωματικός. Όλα εκ των οποίων σήμαινε, Jorge και εγώ? Που δεν είχε τίποτα σε εμάς, εκτός από τα ρούχα μας και τα προσωπικά αντικείμενα θα πρέπει να περιμένετε δέκα ώρες ή ίσως και περισσότερο στο οικότροφος πριν θα μας αφήσουν να περάσει, απλά και μόνο επειδή ήμασταν σε ένα λεωφορείο που ήταν προφανώς μεταφέρουν λαθραία, με τους ανθρώπους που ήταν σε λιτή για να πληρώσουν ό, τι θα ανερχόταν σε 10 δολάρια το κομμάτι για το λεωφορείο για να πάει μέσα ή ίσως πέντε θα το είχε κάνει. Ως Μάλιστα, Jorge και μπορώ ακόμη και προσφέρθηκε να θέσει σε πέντε δολάρια το καθένα στη συλλογή που θα πάει στο τελωνειακό υπάλληλο, μόνο για να ανακαλύψει ότι έχουμε και μια άλλη γυναίκα που ήταν οι μόνοι που είναι πρόθυμοι να θυσιάσουν τα χρήματα για χάρη της εξοικονόμηση χρόνου. Ήταν όταν έρχονται αντιμέτωποι με τις επιλογές του να πρέπει να περάσουν δέκα ώρες σε τελωνειακές ή συσκευασμένα πολύ πάνω από πέντε δολάρια για να πληρώσει έναν τελωνειακό υπάλληλο να αγνοήσει το λαθρεμπόριο δεν είχαμε καν ότι Jorge και έκανα το μόνο λογικό πράγμα που μπορούμε να κάνουμε, που ήταν να λάβει μια άλλη λεωφορείο για Λίμα. Αυτό κάναμε το πρώτο από την αποβίβαση από το λεωφορείο με τις αποσκευές μας, με βοηθούν Jorge να του όπως ο ίδιος είχε περισσότερο στη συνέχεια έκανα και το περπάτημα κατά μήκος των συνόρων, η οποία περιελάμβανε μόνο τα τελωνεία και όχι τον έλεγχο των διαβατηρίων. Μόλις σε όλη την οικότροφος, αφού έχει δείξει το τελωνειακό υπάλληλο που δεν είχαμε τίποτα άλλο, τότε τα προσωπικά αντικείμενα? Όπως κανείς από εμάς δεν είχε κάνει οποιεσδήποτε αγορές σε Tacna, φτάσαμε σε ένα λεωφορείο που είχε περάσει και τελωνεία. Φυσικά, θα έπρεπε να πληρώσει το τίμημα των δύο Tacna-Lima εισιτήρια, δεδομένου ότι στο Περού? Ένα λεωφορείο δεν απαιτείται να μεταφέρουν επιβάτες από άλλο λεωφορείο, ακόμα κι αν είναι η ίδια εταιρεία ή τον ίδιο προορισμό, απλώς και μόνο επειδή θα μπορούσε να ή ότι δεν θα περιμένει να πάρει μέσω του τελωνείου. Jorge και εγώ? Όμως δεν με πειράζει πληρώνουν, δεδομένου ότι δεν ήταν πραγματικά όλα αυτά πολύ και ήμασταν σε θέση να προχωρήσουμε πιο γρήγορα. Μόλις μέσα σε αυτό που ήταν τώρα δεύτερο λεωφορείο μας? Συνεχίσαμε φλυαρούν και το θέμα μας, αφού συζητήσει Eva Peron, τον οποίο χαρακτηρίζονται ως ημίθεος (πολύς στη διαμαρτυρία Jorge για το αντίθετο)? Γύρισε την πρόσφατη σύλληψη του "Abimael Guzman". Αυτό ο άνθρωπος, θεωρείται ότι είναι ο ηγέτης της τρομοκρατικής ομάδας "Sendero Φωτεινό Μονοπάτι" (Shinning Path), που πολλοί στο Περού ήθελε να δοκιμάσει σε ένα στρατιωτικό δικαστήριο (αν και δεν ήταν ποτέ μέλος του στρατού), για όλα τα πράγματα προδοσία. Πρόκειται για ένα φορτίο που στις περισσότερες χώρες (Περού περιλαμβάνεται) είναι συνήθως προορίζεται για εκείνους στο στρατιωτικό παρελθόν ένα ορισμένο βαθμό ή εκείνους με άδειες ασφαλείας, κανένα από τα οποία εφαρμόζονται σε Guzman. Υπήρχαν εκείνοι στο Περού που ήταν ακόμη έκκληση για τον θάνατο του, αν και το Περού δεν είχε αυτή την ποινή κατά το χρόνο, και δεν θα το έχουν μέχρι Προέδρου Fujimori (σήμερα εκτίει ποινή φυλάκισης στο Περού) επέβαλε για το σύνταγμα αργότερα εκείνο το έτος. "Sendero Φωτεινό Μονοπάτι», μια ομάδα που από την ίδρυσή της το 1980 ήταν υπεύθυνος για το θάνατο των πάνω από 20.000 άτομα και ένα παγιδευμένο αυτοκίνητο το οποίο σε αυτό το πολύ χρόνια σκοτώθηκαν 27 άτομα στην περιοχή της Λίμα του Miraflores. Οφείλω να ομολογήσω ότι δεν ξέρω πολλά για το τι συμβαίνει σε σχέση με τη σύλληψη του Γκουσμάν, άλλα τότε τι είχα ακούσει στην τηλεόραση, στο Μπουένος Άιρες, το οποίο ήταν ότι επιτέλους είχε συλληφθεί. Αυτό μετά από πολλά χρόνια διαφεύγοντας την αστυνομία? Σε ένα σπίτι που βρίσκεται στη Λίμα, στην περιοχή της «Surco», όπου είχε κρυμμένο από ένα ζευγάρι, που τρέχει μια σχολή χορού από το ίδιο το σπίτι. I ακόμη θυμόμαστε άκουσε ότι η κυρία του σπιτιού, ο οποίος ήταν ένας αφοσιωμένος υποστηρικτής του Guzman, ήταν, επίσης, η ανιψιά του διάσημου περουβιανού συγγραφέα "Mario Vargas Llosa», ο οποίος είχε τρέξει και να χαθεί σε μια εκλογή απορροών ενάντια Fujimore, (Πρόεδρος του Περού σε την ώρα) το 1990 προεδρικές εκλογές του Περού. Αυτό, αφού στην πραγματικότητα, έχοντας κερδίσει τον πρώτο γύρο. Με το ταξίδι είναι μακρύ, Jorge και πήρα να κοιμηθεί, αλλά όχι πριν από την κουβέντα κάποια τοπική Περού κορίτσια? Οποίους πήρα ακόμη και φωτογραφίες της, μερικά από τα οποία ο ίδιος περιλαμβάνεται στο πλάνο το οποίο Jorge πήρε με έμπιστος Minolta μου. Ινδές από το Περού, πρέπει να πω δεν ήταν ασύμφορη ή τουλάχιστον αυτές που συναντήσαμε στο λεωφορείο. Αυτό ίσως, ο λόγος που παρά την αφοσίωσή του στις ΗΠΑ, ο ηθοποιός Marion Morrison (aka John Wayne), παντρεύτηκε δύο Περουβιανές γυναίκες, ενώ υποψήφιος για την προεδρία της Πολωνίας "Tyminski" πήρε μία από τις δικές του για την πρώτη σύζυγό του, αν και προς το παρόν παντρεμένος με μια κυρία από την Κίνα. Ήταν μέσα από συζητήσεις μας με αυτές τις Περού κυρίες που πήραμε για να μάθετε περισσότερα για τη χώρα που μας φιλοξενεί, σε αντάλλαγμα για την οποία έδωσα μερικές από τις φωτογραφίες που είχα επάνω μου, αφού σε μέρη όπως η Ρώμη, το Παρίσι και το Λονδίνο. Όσο για το λεωφορείο, ήταν πολύ πιο βρώμικα, τότε η μία στη Χιλή και πήγε πιο αργά, αλλά δεν επιτελεί τη λειτουργία της, αν και φοβόμουν ότι θα πρέπει να πάει στην τουαλέτα, η οποία έκανε ότι δεν πιείτε ή να φάτε πολύ? Για Τι θα πρέπει να είναι προφανείς λόγους. Από την πλευρά μου δεν άργησε να κοιμηθεί, αφού είχα ήδη ταξιδεύει από το Buenos Aires και σκέφτηκα ότι θα μπορούσα να πάρω λίγο ύπνο, δεδομένου ότι κατά πάσα πιθανότητα δεν θα έχει περισσότερα προβλήματα, ωστόσο, ένα μικρό ένα είχε καταλήξει. Αφού ταξίδεψε στο λεωφορείο, για το τι πρέπει να έχει δύο ή τρεις ώρες, περάσαμε μέσα από ένα έλεγχο διαβατηρίων της αστυνομίας, η οποία προορίζεται μόνο για τους μη-Περουβιανών και από Jorge και εγώ ήμασταν οι μόνοι που ήταν? Ήταν μαζί μας οι οποίοι ήταν που απαιτούνται για να κατεβείτε από το λεωφορείο και να δείξουν τα διαβατήρια μας. Κάποιος, στην πραγματικότητα φώναξε κάτι το οποίο μου έκανε εντύπωση ότι είναι μάλλον αστείο, ενώ Jorge και εγώ ήμασταν στο δρόμο μας από το λεωφορείο (για να πάρει πίσω φυσικά) ότι όταν μεταφράζονται στα αγγλικά πήγε "όλους εκείνους από Αρεκίπα, κατεβείτε". Η αναφορά για το πώς Περουβιανοί αστείο για εκείνους που ήρθαν από την επαρχία Αρεκίπα, δεν είναι πραγματικό Περουβιανοί, δεδομένου ανεξάρτητη στάση τους από την κυβέρνηση στη Λίμα, που πηγαίνει στα άκρα τους έχουν τα δικά τους διαβατήρια τα οποία σε Arequipa χρησιμοποιούνται για να πάρετε τις εκπτώσεις σε κάποια ξενοδοχεία και εστιατόρια. Ως ένα προσωπικό θέμα? Σύζυγος της αδελφής μου εκείνη την εποχή, που η ίδια θα πήγαινε για να το διαζύγιο προήλθε από αυτό το μέρος του Peru.Night χρόνου τελικά έπεσε σε ό, τι είχε αυτό το κουραστική μέρα και το ταξίδι, και το λεωφορείο έκανε μια στάση, κοντά σε ένα εστιατόριο στο Arequipa, η οποία είδε όλους κατεβείτε από το λεωφορείο, κυρίως για να πάρει κάτι να φάει ή να πάει στην τουαλέτα. Φυσικά, η πραγματικότητα ήταν ότι στην πραγματικότητα δεν είχε καμία επιλογή αλλά για να κατεβείτε από το λεωφορείο, ενώ ήταν να τροφοδοτούνται, αυτό γιατί αφού όλοι (αλλά Jorge και εγώ) είχε πολύ ακριβά προϊόντα, τόσο πολύ που έπρεπε να τους αφήσει στο λεωφορείο. Δημιούργησε μια κατάσταση που κανείς δεν ήταν αξιόπιστο στο λεωφορείο με τόση εμπορεύματα αξίας, ειδικά ενώ οι περισσότεροι ήταν ένας τρόπος από τις θέσεις τους και τα λαθραία εμπορεύματα. Jorge και πήρα το λεωφορείο, δεν είναι πραγματικά φύλαξη των παιδιών, που είχαμε και οφείλω να ομολογήσω ότι σε αντίθεση με τα περισσότερα από όσα είχα δει σε αυτόν τον δρόμο? Αυτό το εστιατόριο σε Arequipa, αν και ταπεινή έδωσε την εντύπωση ότι είναι καθαρό ή, τουλάχιστον, αρκεί το γεγονός ότι παραγγείλει κάτι να φάνε, που δεν έρχονται ακόμη και τυλιγμένο σε πλαστικό. Ένα μεγάλο κοτόπουλο και ρύζι γεύμα, ήταν αυτό που είχα στο παρά μου είναι χορτοφάγος σε εκείνες τις ημέρες, ενώ ο Jorge είχε την ίδια και θα ήθελα ακόμη να προσθέσω ότι τα τρόφιμα στην απλότητά του δεν ήταν κακή. Το τελικό διάλειμμα που θα χρησιμοποιείται επίσης για να πάει στην τουαλέτα, μετά την οποία πήραμε στο δρόμο μας και σκέφτηκα κακώς, από χονδροειδείς ότι θα κοιμηθεί όλη τη νύχτα και θα φτάσουμε στην Λίμα νωρίς, έτσι θα μπορούσα να πάρω μια τόσο αναγκαία ντους . Αυτό ήταν ό, τι είχε προγραμματιστεί, αλλά όπως και τα περισσότερα σχέδια, πήγε λίγο λάθος δρόμο όπως και το λεωφορείο, στην πραγματικότητα. Αυτό συνέβη, αλλά για να το βράδυ ότι ο οδηγός του λεωφορείου, ο οποίος δεν είχε κανέναν να τον ανακουφίσει, κατέληξε ο ύπνος στο τιμόνι, ενώ πηγαίνει αρκετά γρήγορα? Ειδικά για το είδος της οδού ήμασταν. Το λεωφορείο, βγήκε από το δρόμο αν και ευτυχώς όχι από έναν από τους πολλούς ψηλούς βράχους, (μερικοί άνω των 20 μέτρων), αλλά μόνο ο δρόμος και σε ένα είδος παγίδα άμμου, το οποίο απαιτείται όλοι οι επιβάτες να κατεβείτε από το λεωφορείο, ενώ οι άνδρες έγιναν για να ωθήσει το λεωφορείο. Είχαμε επίμονοι μια σφαίρα, θα μπορούσε κανείς να πει, όπως τα πράγματα σίγουρα θα μπορούσε να είναι και χειρότερα, όπως το λεωφορείο θα μπορούσε να πέσει από μεγάλο ύψος ή αναποδογύρισε αλλά ευτυχώς δεν τραυματίστηκε κανείς. Οι περισσότεροι στο λεωφορείο ακόμη και πήρε ό, τι είχε συμβεί στο διασκελισμό, δεδομένου ότι δεν ήταν ασυνήθιστο. Από την πλευρά μου όμως ήταν δύσκολο να πάρει πίσω στον ύπνο, δαπανούμε μεγάλο μέρος του ξύπνια τη νύχτα με το φόβο της ίδιας επαναλαμβανόμενο πράγμα το οποίο όμως δεν το έκανε. Το βράδυ όμως ήταν ένα όμορφο, παρά το γεγονός ότι όλα? Ταξιδεύουν κάτω από ένα σαφές, στην έρημο ουρανό που εμφανίζεται το θαύμα που είναι ο Σταυρός του Νότου, την οποία δεν θα μπορούσε παρά να θαυμάσει σε αϋπνία μου. Πρωινή τελικά ήρθε, για να βρείτε το λεωφορείο μας ακόμα στο δρόμο και κάνει τον τρόπο του στην πρωτεύουσα του Περού, πάνω από έξι εκατομμύρια κατοίκους, που όμως δεν είχε καταφέρει να πάρει πολύ ύπνο μετά από αυτό που είχε συμβεί, αλλά δεν αισθάνονται όλοι ότι η υπνηλία παρά το γεγονός ότι. Jorge και συνέχισα κουβέντα μας, μέχρι που τελικά πήρε την Λίμα, όπου αντάλλαξαν διευθύνσεις και είπε καλά byes μας μετά από ό, τι είχε, το πιο αξέχαστο ταξίδι για πολλούς λόγους. Ένας από αυτούς είναι ευχάριστη προσωπικότητα Jorge και ενδιαφέρουσες παρατηρήσεις, σχετικά με τα πολλά θέματα αμοιβαίου ενδιαφέροντος που χτύπησε επάνω. Jorge και εγώ, όμως ποτέ δεν θα συναντηθούν και πάλι και είναι απίθανο ποτέ θα αν και κατά τα επόμενα χρόνια πήρε την προσωπικότητά του και να κοιτάζει και τα βάζουμε μέσα στο φανταστικό Πολωνός οδηγός ταξί μιλώντας από την Αργεντινή, ο οποίος εμφανίζεται στην πρώτη μου "Opera της Νέας Υόρκης της κοινωνίας ".
Από: Gianni Truviani