Οι νέοι οδηγοί δυσανάλογα εμπλέκονται σε ατυχήματα, ιδιαίτερα κατά τους πρώτους μήνες μετά τη διέλευση από τις εξετάσεις οδήγησης. Έχει αποδειχθεί ότι οι οδηγοί που έχουν λάβει κίνδυνο κατάρτισης δοκιμή αντίληψη έχουν πολύ καλύτερη αντίληψη του κινδύνου skills.The δοκιμή κυβέρνηση έχει δεσμευτεί για τη μείωση του αριθμού των θανάτων και των σοβαρών τραυματισμών στους δρόμους της Βρετανίας κατά 40 τοις εκατό μέχρι το 2010. Το στοιχείο αντίληψη του κινδύνου εισήχθη στην εξέταση των υποψηφίων οδηγών, το Νοέμβριο του 2002 ως ένα από τα μέτρα που θα συμβάλουν στην επίτευξη του στόχου αυτού, ενθαρρύνοντας την κατάλληλη εκπαίδευση σε σάρωση του δρόμου, αναγνωρίζοντας με την πρώτη ευκαιρία από τις ενδείξεις ότι μια δυνητικά επικίνδυνη κατάσταση ενδέχεται να προκύψουν και για τη θέσπιση η κινητήρια σχέδιο για τη μείωση του risk.During την ανάπτυξη της δοκιμής αυτής, η οδήγηση Standards Agency (DSA) συνεργάστηκαν στενά με τους συναδέλφους από το Transport Research Laboratory (TRL) και το τμήμα οδικής ασφάλειας του Υπουργείου Μεταφορών, οι οποίοι θεωρούν ότι το δοκιμαστούν κατάλληλα για τον έλεγχο των δεξιοτήτων κινδύνου ευαισθητοποίηση όλων των drivers.Importance του προσκέφαλου: Στηρίγματα των σύγχρονων αυτοκινήτων είναι ρυθμιζόμενη καθ 'ύψος και τελειώνουν με τα ίδια υλικά όπως κάθισμα. Προσκέφαλα είναι ειδικά σχεδιασμένα για να λειτουργούν με τις ζώνες ασφαλείας. Είναι σχεδιασμένα για να εμποδίσει το κεφάλι από snapping προς τα πίσω και προκαλώντας χτύπημα στο λαιμό, μειώνοντας έτσι τις πιθανότητες των θανατηφόρων τραυματισμών του αυχένα κατά τη διάρκεια συντριβές accidents.In πιο εμπρός /πίσω, οι κινήσεις της κεφαλής και ανατροπές στο λαιμό. Σε όλες τις μελέτες ασφάλειας, οι στατιστικές έχουν αποδείξει ξανά και ξανά ότι, λόγω της κακώς σχεδιασμένα προσκέφαλα και ρυθμιστεί σωστά προσκέφαλα, οι τραυματισμοί του αυχένα είναι πολύ υψηλό, ακόμη και στις πιο μικρές accidents.How να ρυθμίσετε προσκέφαλο; Η θέση του προσκέφαλου είναι σημαντική όχι μόνο σε περίπτωση ατυχήματος, αλλά και να επιτρέψει την καλύτερη στάση του σώματος σας. Το προσκέφαλο πρέπει να είναι περίπου 1 ίντσα από το πίσω μέρος του κεφαλιού σας, όταν κάθεται στην κανονική θέση οδήγησης, για την απορρόφηση των κραδασμών. Αυτό είναι σημαντικό, καθώς αυτό σημαίνει ότι οι μύες του αυχένα και τους συνδέσμους σας, ελέγχουν την στάση του κεφαλιού σας, δίνοντας την καλύτερη υποστήριξη σε περίπτωση ατυχήματος. Προσκέφαλο δεν πρέπει να διατηρούνται πίσω από το λαιμό, καθώς αυτό μπορεί να προκαλέσει σοβαρούς τραυματισμούς στον αυχένα κατά τη διάρκεια ατυχήματος. Το 2004 το αυτοκίνητο Prudential Ασφαλιστική Εταιρεία δημοσίευσε τα πορίσματα μιας μελέτης (2.000 άτομα) για το πώς καθόμαστε σε ένα αυτοκίνητο. 61% δεν έχουν προσκέφαλο τους στη σωστή γωνία κατά την οδήγηση, το οποίο θα μπορούσε να προκαλέσει ρήξη νωτιαίου συνδέσμων ή χειρότερα σε κακή ατυχήματα? Πολλοί έμπειροι οδηγοί οι οποίοι ελέγχουν προσκέφαλο τους τακτικά, εξακολουθούν να μην έχουν ιδέα για το αν ήταν σωστή ή όχι. Ως εκ τούτου, για την προσαρμογή προσκέφαλο σας σωστά είναι ένα απλό μέτρο διάσωσης και η λανθασμένη ρύθμιση μπορεί να προκαλέσει πόνο στον αυχένα και πόνο στην πλάτη σε περιπτώσεις ήσσονος σημασίας και μόνιμη αναπηρία ή ακόμη και θάνατο, σε ακραίες cases.Prevention είναι καλύτερη από τη θεραπεία. Καθίστε άνετα, χαλαρή οδήγηση. Υπάρχουν διάφορες πηγές μέσω των οποίων μπορείτε να πάρετε τα στοιχεία ή πληροφορίες σχετικά με την οδική ασφάλεια, δηλαδή Οδήγηση θεωρητική εξέταση, οδηγώντας cd δοκιμή, δοκιμασία οδήγησης dvd, cd δοκιμή θεωρία, θεωρία cd, οδήγηση CD δοκιμή θεωρία, η θεωρία dvd, θεωρητική εξέταση, κίνδυνο τεστ αντίληψης, θεωρητική εξέταση dvd, LGV θεωρία, οδήγηση θεωρία δοκιμή dvd, cd θεωρία του 2010, κίνδυνο download, θεωρία οδήγησης cd δοκιμών, η θεωρία κατεβάσετε δοκιμών, η θεωρία δοκιμής cd rom και εξετάσεις οδήγησης CD rom.So πάντα τις προφυλάξεις Οδική ασφάλεια.
Με : John Greth