Όχημα ελέγχου των εκπομπών και τη δοκιμή έγινε θέμα στις Ηνωμένες Πολιτείες από το 1950 μέχρι σήμερα. Πολλές κυβερνήσεις των πολιτειών και των τοπικών έχουν διεξαχθεί μελέτες σχετικά με τη ρύπανση του αέρα και διαπίστωσε ότι το αυτοκίνητο και αυτόματη εκπομπές συνεισφέρει ένα σημαντικό ποσό σε αυτό το περιβαλλοντικό πρόβλημα. Η πολιτεία της Καλιφόρνια ήταν η πρώτη να αναλάβει auto ελέγχου των εκπομπών σε ένα σοβαρό επίπεδο σημασίας, δημιουργώντας την California Air Resources Board και Περιβάλλοντος των ΗΠΑ πίσω Υπηρεσία Προστασίας του στα τέλη του 1960. Και οι δύο οργανώσεις που δημιουργούνται και εφαρμόζονται οι κανόνες και κανονισμοί για τις εκπομπές αυτοκινήτων ελέγχου. Υπήρξαν προσπάθειες για τον έλεγχο της ρύπανσης που προκαλείται από τα αυτοκίνητα και τα οχήματα πριν από τον έλεγχο των εκπομπών έγινε ένα μεγάλο ζήτημα. Υπήρχε το σύστημα PCV, ή η θετική σύστημα εξαερισμού του στροφαλοθαλάμου, με σκοπό να προσελκύσει αναθυμιάσεις του στροφαλοθαλάμου στην άκαυστων υδρογονανθράκων που είναι ένας πρόδρομος στην αιθαλομίχλη. Αντλεί τις αναθυμιάσεις στο σωλήνα εισαγωγής του κινητήρα και θα καεί, αντί να πάρει κυκλοφορήσει άκαυτο στον αέρα. Το σύστημα θετικού εξαερισμού του στροφαλοθαλάμου εγκαταστάθηκε σε νέο 1961 αυτοκίνητα που πωλούνται στην Καλιφόρνια. Νέα Υόρκη κατέστησε επίσης ένας νόμος όπως στην Καλιφόρνια έκανε από το επόμενο έτος. Το σύστημα PCV έγινε ένα πρότυπο μέρος σε όλα τα οχήματα σε όλο τον κόσμο από το 1964. Στη συνέχεια ήρθε η πρώτη νομοθετημένα πρότυπα εκπομπών καυσαερίων του σωλήνα που εξέρχονται από την Πολιτεία της Καλιφόρνια για τα 1966 αυτοκίνητα που πωλούνται στην περιοχή. Το σύνολο των Ηνωμένων Πολιτειών ακολούθησε με το νόμο για το model year 1968. Χρόνο με το χρόνο μετά από αυτό, τα πρότυπα βελτιώθηκαν περαιτέρω και να σφίγγονται, και όλο και περισσότερα κράτη γράφουν επισκευής οχημάτων εκπομπές και τις δοκιμές στη νομοθεσία τους. Η βελτίωση και σύσφιξη των προτύπων για τις εκπομπές τους οδήγησε σε ζητήματα αποδοτικότητας με τις μηχανές end οχήματα. Σε απάντηση σε αυτό, εξελίξεις έγιναν επίσης όσον αφορά την απόδοση του κινητήρα και την τεχνολογία των οχημάτων. Οι βελτιώσεις που περιλαμβάνονται αλλαγές στο σχεδιασμό του κινητήρα, μεγαλύτερη ακρίβεια στην ανάφλεξη του κινητήρα και μέτρησης καυσίμου, καθώς επίσης και ηλεκτρονική διαχείριση του κινητήρα. Οι εξελίξεις οδήγησαν επίσης σε μείωση της τοξικότητας των καυσαερίων αναπνέουν έξω από τη μηχανή, αν και γενικά δεν είναι ακόμα αρκετή για να καλύψει τα πρότυπα εκπομπών του οχήματος. Η παρουσία των καταλυτικών μετατροπέων έγινε επίσης σημαντική στις εκπομπές των οχημάτων. Ο καταλυτικός μετατροπέας είναι μια συσκευή τοποθετείται στο σωλήνα της εξάτμισης και χρησιμοποιείται για τη μετατροπή υδρογονανθράκων και άλλων τοξικών αερίων σε λιγότερο επιβλαβή στοιχεία. Χρησιμοποιεί ένα συνδυασμό των πλατίνα, παλλάδιο, ρόδιο και σε αυτή τη διαδικασία. Η τελευταία κατάσταση που προστέθηκαν επισκευές των εκπομπών και τις δοκιμές με τα πρότυπα τους είναι Αϊντάχο. Δεν είναι όλες οι περιοχές στο Idaho ακολουθούν, όμως. Μόνο Ada County και Nampa έχουν κάνει οι εκπομπές ελέγχουν μια απαίτηση για όλους τους οδηγούς. Τον έλεγχο των εκπομπών έχει ήδη αρχίσει τον Ιούνιο του 2010 και όλα τα αυτοκίνητα 1981-2005 απαιτείται να δοκιμαστούν όσον αφορά τον έλεγχο των εκπομπών. Τα υβριδικά αυτοκίνητα αποτελούν εξαίρεση σε αυτόν τον νέο νόμο στην πολιτεία του Idaho. Το νέφος και η ατμοσφαιρική ρύπανση έχει γίνει ένα αυξανόμενο πρόβλημα στην Κούνα και Canyon County στο Idaho, η οποία είναι ο λόγος για το δίκαιο έχει τελικά εγκριθεί και να περάσει στην κατάσταση. Οι εκπομπές πρότυπα ελέγχου δεν ήταν ευπρόσδεκτοι, όταν εισήχθη, αλλά αυτό δεν φαίνεται σαν να είναι όλοι ευχαριστημένοι γι 'αυτό. Κάτοικοι του Κούνα και Canyon County έχει αναμένουν την απαίτηση ελέγχου των εκπομπών, γνωρίζοντας ότι ήταν απλά θέμα χρόνου ότι ο νόμος θα περάσει. Δεν υπάρχουν προς το παρόν κανένα πρόβλημα με την επισκευή των εκπομπών των οχημάτων και τον έλεγχο των εκπομπών στο Idaho
Από:. KeywriterM