Dani Pedrosa, πιο γνωστό racer της Honda στο MotoGP, έχει οδηγήσει σε τέσσερα βάθρα μέχρι στιγμής τη φετινή σεζόν. Ωστόσο, μια νίκη έχει μέχρι στιγμής διαφύγει την Repsol Honda RC212V οδηγός που βρίσκεται στην τρίτη θέση συνολικά στην κατάταξη του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος σημεία. Μεταβολή θα μπορούσε να πραγματοποιηθεί στο Donington Park. Πέρυσι, Pedrosa κέρδισε από το Rossi (Yamaha). Και τώρα, το 21-year-old Ισπανός οδηγός, μετά από πρόχειρη βόλτα του σε τρίτο πριν από δύο εβδομάδες στο Catlunya, δείχνει όλα τα σημάδια της πρόκλησης να πάρει πίσω τον τίτλο του στην πίστα. Έχει το έργο του κοπεί προκειμένου να κυλήσει σε σειρά ηγέτης Stoner στις 140 μονάδες και ο Rossi στη δεύτερη σε 128. Ωστόσο, 98 ψηλά του Dani σημείο μέχρι στιγμής είναι αρκετό για να δώσει μια σοβαρή πρόκληση με 11 αγώνες σε αυτό το 18-στρογγυλή σειρά ακόμη να επεκταθεί. Ήταν ατυχές να σκοράρει στην Τουρκία και οι αντίπαλοί του θα υποφέρουν σε κάποια φάση αυτή τη σεζόν. Παρ 'όλα αυτά, οι αναλυτές λένε ότι το πτητικό Ισπανός δεν θα πρέπει να παρασυρόμαστε στην κολακευτικό από τους αντιπάλους του. Όπως και νίκη της περασμένης σεζόν, έχει επίσης φθάσει νικητής στο Donington Park σε 250 το 2004. Εξάλλου, τα οι καμπύλες και ντιπ αυτού του πολύ αγαπημένου προσώπου-track είναι φυσικά αρένα του. Το πάρκο προσφέρει συνήθως ένα γεμάτο δράση αγώνα, είτε στην ξηρά ή στη «Βρετανική» καιρικές συνθήκες (περσινό διαγωνισμό ήταν στάζει-υγρή, ακόμη συναρπαστικός αγώνας). Επανεμφανίστηκε το 2004, η πίστα έχει ένα συγκρότημα λάκκο που κάνει τις εγκαταστάσεις ένας αγώνας για την εξαιρετική πίστα. Ακριβώς όπως Dani, πολλοί αναβάτες έχουν μια μεγάλη αγάπη για Donington Park. Αυτό είναι για το λόγο ότι αντισταθμίζει, με τη μορφή του κέρδους, οι διαγωνιζόμενοι που επιθυμούν γρήγορη, ανοικτή, εκτεταμένες στροφές. Η πίστα έχει μια ελαφρώς σκληρό τμήμα Loop Μελβούρνης που χαλούν το ρυθμό και τη ροή, αλλά εξακολουθεί να προσφέρει τις επιδόσεις ως αναβάτες αγωνίζονται να ξεπεράσει τρεις περιόδους των βαρέων πέδησης προς το τέλος του γύρου. Το υψηλό σημείο της ένα γύρο Donington είναι η ηθοποιός κατάβαση πέμπτης εργαλεία Καμπύλες Craner. Γενναιότητα και ιντσών-τέλεια δέσμευση σε μια γραμμή είναι οι προϋποθέσεις για να είναι σε θέση να επιβιώσουν σε αυτό το τμήμα του στίβου. Και αν ένας αναβάτης αγωνίζεται να έρθει να αντιμετωπίσετε αυτές τις στροφές, ένα γρήγορο γύρο δεν είναι παρά μια αμυδρή ελπίδα. Το κομμάτι απαιτεί δύο κύρια χαρακτηριστικά μηχανή που είναι δύσκολο να παρέχουν την ίδια στιγμή. Αυτά είναι η σταθερότητα στα φρένα και γρήγορη στροφή-in για τα Esses και τη Μελβούρνη τμήματα Loop. Και για το υπόλοιπο αυτού του 4,023 χιλιομέτρων γραμμής, τέλεια υψηλής ταχύτητας τρόπο χρειάζονται. Οι αναβάτες προτιμούν διαφορετικές στρατηγικές. Κάποιοι επιλέγουν για τη σταθερότητα γνωρίζοντας ότι μια ταχύτητα πάνω από τις ρέουσες πρώτα τρία τέταρτα του στίβου θα υπαγορεύσει ένα γρήγορο χρόνο γύρου, ενώ κάποιοι επιλέγουν να έχουν ένα ποδήλατο που έχει συσταθεί έτσι ώστε να έχουν καλές επιδόσεις στο φρενάρισμα, όταν οι θέσεις μπορούν να κερδίζονται και χάνονται στις οι τρεις τελευταίες στροφές. Επίσης, ένα ζωτικής σημασίας απαίτηση είναι καλή επιτάχυνση. Η τελική ταχύτητα είναι ελαφρώς λιγότερο που απαιτείται σε Dnington από ό, τι σε άλλα κομμάτια. Σύμφωνα με τον Pedrosa, πέρυσι είχε μια πολύ καλή στιγμή στο Donington Park, έτσι αυτή τη φορά θα είναι η πρόβλεψη για την ίδια τη διασκέδαση και την απόδοση, όπως πέρυσι. Είπε ότι θα επιτευχθεί ένα θετικό αποτέλεσμα στη Βαρκελώνη μετά τον τελευταίο αγώνα. Εκεί έμαθε νέα πράγματα που θα μπορούσε να τους βοηθήσει όπως και τα ελαστικά που ελέγχονται για Michelin. Το αποτέλεσμα τους έδωσε περισσότερη εμπιστοσύνη για τους επόμενους αγώνες. Σχετικά με την Honda Honda Motor Corporation κατασκευάζει κορυφή της γραμμής εξαρτημάτων αυτοκινήτων, όπως η Honda κουμπί θέρμανσης. Επιπλέον, πέρα ​​από τη μεγάλη ποικιλία των προϊόντων και των υπηρεσιών, είναι επίσης σε αγώνες αυτοκινήτων, όπου είχε υποβάλει πολλές φανταστικές ομάδες και φυλές
Από:. Ally Wahlberg