Η General Motors Corp και η Ford Motor ΣΙΑ ψάχνουν για πιο ικανοποιητική τη θέση τους στον κλάδο των αυτοκινήτων. Οι εγχώριες αυτοκινητοβιομηχανίες παρουσιάζουν ένα head-to-head πρόκληση ενάντια ιαπωνικές εταιρείες για να κλείσει το χάσμα μεταξύ τους.Το τελευταίο γύρο της πρόκλησης είναι side-by-side-by-side του Κρόνου εκστρατεία. Ο Κρόνος, ένα τμήμα της GM, θα δείτε το hot-πώλησης Toyota Camry και Honda Accord δίπλα από την αύρα του. Η σύγκριση ξεκινά αυτή την εβδομάδα, ο Κρόνος τοποθετεί το Aura σε 435 εκθεσιακούς χώρους. Οι πελάτες θα κληθούν να οδηγεί τις ιαπωνικές οχήματα μαζί με το Aura. Το side-by-side-by-side εκστρατείας, μέρος του Κρόνου «Rethink Αμερικανός,« θα διαρκέσει έως τον Ιούλιο 31.The Aura έχει έκανε το ντεμπούτο του ως ένα concept car στο Βορρά 2005 Εμφάνιση American International Auto. Η έκδοση παραγωγής του αυτοκινήτου παρουσιάστηκε στο Σαλόνι 2006 Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης. Η παραγωγή του Aura ξεκίνησε το καλοκαίρι του περασμένου έτους. Το αυτοκίνητο είναι μέρος του προγράμματος αναγέννησης του Κρόνου και έχει ως στόχο να καταστεί η διαίρεση πιο ανταγωνιστικές και κερδοφόρες. Το Aura είναι εξοπλισμένο με το πηνίο ανάφλεξης του Κρόνου, ένας 3,6 L V6, 6T70 εξατάχυτο αυτόματο κιβώτιο και ένα σωρό συναρπαστικά εξοπλισμό και ανέσεις. Η Aura, που βασίζεται στην πλατφόρμα Epsilon της GM, είναι χτισμένη στο Kansas City, Kansas, Fairfax Συνέλευση των φυτών. "Προσβλέπουμε σε αυτό ως μια ευκαιρία να βρεθούν στο επίκεντρο των προϊόντων μας, καθώς και οι άνθρωποι δείχνουν ότι η διαδικασία ψώνια μας είναι εύκολο», δήλωσε ο Brian Brockman, η Saturn ύφασμα. "Ξέρουμε ότι συγκρίνονται ευνοϊκά με το Camry και το Accord. Εμείς απλά θέλουμε οι άνθρωποι να γνωρίζουν ότι μπορούμε να κάνουμε ό, τι ο ανταγωνισμός μπορεί να κάνει, και πολλά άλλα. "Αντιπροσωπείες αποκτούν την ιαπωνική μάρκα του προϊόντος, είτε μέσω δημοπρασιών, μίσθωση ή αγορά καινούριου αυτοκινήτου, Brockman είπε. "Έχουμε επίσης ορισμένες POP πράγματα, direct mail, πανό που μπορούν να ενεργοποιήσουν," ο said.Dealers, οι οποίοι έφεραν καιρό το προϊόν του ανταγωνισμού σε εκθεσιακούς χώρους, είναι ικανοποιημένοι με το πρόσωπο-off προοπτική της νέας καμπάνιας. "Αυτό που εργάζονται περισσότερο για να απευθύνω έκκληση προς την συναισθηματική πλευρά από τώρα», δήλωσε ο Ray Lawson, ο γενικός διευθυντής του Κρόνου από τον Clarence σε Μπάφαλο, Νέα Υόρκη "Για μένα, αν οι άνθρωποι ψάχνουν στο Camry, ας το αγκαλιάσει. Και αντί να παρατάσσουν τα στατιστικά στοιχεία, ας έχουν να δουν τα αυτοκίνητα δίπλα στο άλλο, τους οδηγούν στη συνέχεια και να αισθανθείτε τους. "Ford το Φεβρουάριο βγήκε με το" Challenge Fusion ", στην οποία δοκιμασίες οδήγησης σε σύγκριση με το Fusion με το Camry και το Accord. Η Fusion τοποθετείται μπροστά σε πολλούς τομείς, συμπεριλαμβανομένων του χειρισμού. Ford αξιωματούχοι είπαν ότι η πιο άμεση σύγκριση διαφημίσεις έρχονται. GM έχει επίσης ζητήσει από τους αντιπροσώπους της Chevrolet να τοποθετήσετε ένα Camry σε εκθεσιακούς χώρους, όταν το 2008 Malibu είναι διαθέσιμο στις αρχές του επόμενου έτους. "Και λειτούργησε», δήλωσε ο Art Spinella, ο πρόεδρος της CNW Marketing σε Μπάντον, Όρεγκον "Ένα από τα δυσκολότερα πράγματα που πρέπει να αλλάξει είναι η αντίληψη της μάρκας, και αυτό είναι μόνο καλό, επιθετικό μάρκετινγκ. Ντιτρόιτ είναι ο χειρότερος εχθρός του μερικές φορές. Η πραγματικότητα είναι ότι η GM προσφέρει μερικά αυτοκίνητα που παίρνουν μεγάλη απόσταση σε μίλια αερίου. Ούτως εχόντων των πραγμάτων, η σύγκριση της Honda και η Toyota είναι απαραίτητη. "Το 2006, η διαφήμισή του Κρόνου αντιπροσώπευαν 209 δολάρια million.It Μπορεί να υπενθυμιστεί ότι στη δεκαετία του '70, της Ιαπωνίας Big Three, που αποτελείται από την Toyota Motor Corp, η Honda Motor ΣΙΑ και η Nissan Motor Co, ξεκίνησε τις αγγελίες σύγκριση μεταξύ τους. Εκστρατεία τους το όνομα Ford και η GM. Οι υπηρέτες ειπώθηκαν για να είναι φτωχή σε επιδόσεις και οικονομία καυσίμου. Η «πάρει σκληρή» προσέγγιση των εγχώριων αυτοκινητοβιομηχανιών φωτίζει τη θέση τους στον κλάδο. Επιπλέον, η Ford Fusion και το Saturn Aura είναι δύο από τις καλύτερες προσπάθειες από το Ντιτρόιτ. Δεν πωλήσεις θαύμα είναι μέχρι 30 τοις εκατό στον Κρόνο και μέχρι 15 τοις εκατό για το έτος Fusion πάνω από χρόνο
Από:. Anthony Fontanelle