Jim Press, στην κορυφή ο άνθρωπος των επιχειρήσεων της Βορείου Αμερικής της Toyota, πήρε την έγκριση από τους μετόχους την περασμένη Παρασκευή για να γίνει η πρώτη μη-Ιαπωνική μέλος του διοικητικού συμβουλίου της αυτοκινητοβιομηχανίας των directors.Press, 60 , ένα 37-year της Toyota Motor Corp βετεράνος, πήρε το όνομά του στον πίνακα τον Απρίλιο, ως μέρος της πρωτοβουλίας της εταιρείας για την ενίσχυση της διεθνούς θέσης της. Η απόφαση έρχεται ως η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία σκοπεύει να αυξήσει τις πωλήσεις στη Βόρεια Αμερική και να αρπάξει ένα μεγάλο κομμάτι του μεριδίου αγοράς μακριά από το Ντιτρόιτ. Η αυξανόμενη επιτυχία της Toyota σε ξένα εδάφη, ιδίως στις Ηνωμένες Πολιτείες έχει προκαλέσει ανησυχίες για μια πιθανή αντίδραση. Η Toyota παράθυρο του κινητήρα και άλλα εξαρτήματα αυτοκινήτων από την αυτοκινητοβιομηχανία είναι προσγείωση σε ξένο έδαφος με αξιοσημείωτη διάκριση. Αυτή η διάκριση έχει ως σκοπό να διασφαλιστούν από eansuring διαχείρισης, παραγωγής και sales.Shareholders ενέκρινε την κίνηση την περασμένη Παρασκευή στην Toyota City σε μια σχεδόν δίωρη συνάντηση συμμετείχαν πάνω από 2.500 άτομα, σύμφωνα με την εταιρεία. Νομοθέτες από χώρες παραγωγής έχουν χρεωθεί η ιαπωνική κυβέρνηση έχει κρατήσει το γεν τεχνητά χαμηλό επίπεδο, δίνοντας ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες μια advantage.Yasuaki Iwamoto, αναλυτής αυτόματο με Okasan Securities ΣΙΑ στο Τόκιο, δήλωσε ότι η προώθηση του Τύπου »είναι η συνολική προσπάθεια μέρος της Toyota για την ενίσχυση της διαφορετικότητας και την ενδυνάμωση περιφερειακή διαχείριση, καθώς η εταιρεία μεγαλώνει όλο και περισσότερο διεθνείς. «Είναι μέρος των προσπαθειών της Toyota να γίνει μια ιαπωνική εταιρεία που έχει τις ρίζες της στην Αμερική," Ιννβππο είπε. «Είναι επίσης μια αναγνώριση των επιτευγμάτων του κ. Press», ιδιαίτερα το γεγονός ότι έχει γίνει πραγματικά ένας άνθρωπος Toyota. "Πρώην Toyota Διευθύνων Σύμβουλος Hiroshi Okuda, δήλωσε νωρίτερα αυτό το χρόνο ότι η αυτοκινητοβιομηχανία θα πρέπει να ανοίξει το διοικητικό της συμβούλιο να μη Ιάπωνες και να ενισχύσει ξένη ιδιοκτησία των μετοχών της εταιρίας από περίπου 20 τοις εκατό σήμερα να κερδίσει μεγαλύτερη αποδοχή ως μια παγκόσμια εταιρεία. Πατήστε «προώθηση διορισμού υπογραμμίζει επίσης την αυξανόμενη παρουσία των αλλοδαπών στην ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες« ανώτερες θέσεις. Κατά τις τελευταίες δεκαετίες, οι θέσεις αυτές κατέχουν αποκλειστικά από τους Ιάπωνες. Τα τελευταία χρόνια, οι ξένες ανώτατα στελέχη έχουν αυξηθεί και πιο συχνές. Ο κατάλογος περιλαμβάνει υψηλού προφίλ, όπως αυτές της Βραζιλίας-γεννημένος Carlos Ghosn στο Nissan Motor ΣΙΑ Δεν υπάρχει καμία αμφιβολία ότι Press θαυμάζει τον ιαπωνικό πολιτισμό αρετές που παίζουν ένα σημαντικό παράγοντα για την κυριαρχία της αυτοκινητοβιομηχανίας στον κλάδο των αυτοκινήτων. Μπορεί επίσης να σημειωθεί ότι Press είναι η πιο ορατή στέλεχος στις ΗΠΑ για την προώθηση σειρές προϊόντων Toyota, που περιλαμβάνουν το υβριδικό Prius, Camry sedan, και το models.Press πολυτελή Lexus, ως επικεφαλής της Toyota Motor Sales USA, οδήγησε την ταχεία πωλήσεις ερπυσμού από 9,3 τοις εκατό του μεριδίου αγοράς στις ΗΠΑ το 2000 σε 13,1 τοις εκατό το 2005. Το 2006, έγινε ο πρώτος μη-ιαπωνικό πρόεδρος του βραχίονα της Βόρειας Αμερικής της αυτοκινητοβιομηχανίας. Επιβλέπει τις πωλήσεις και τα τμήματα μηχανικής, καθώς και 12 μονάδες παραγωγής στις ΗΠΑ και Καναδά.Ο Toyota βετεράνος απολαμβάνει καταδύσεις και πετούν τα αεροπλάνα. Μπήκε το διοικητικό συμβούλιο της ιαπωνικής αυτοκινητοβιομηχανίας 25-30 μέλη. Εντάχθηκε Toyota μετά την έξοδο από την Dearborn με βάση το Ford Motor ΣΙΑ Κατά το πρώτο τρίμηνο του τρέχοντος έτους, η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία έχει κερδίσει, για πρώτη φορά, η General Motors Corp στην παγκόσμια παραγωγή αυτοκινήτων και των πωλήσεων. Από τον Ιανουάριο έως τον Μάρτιο, η Toyota έδωσε εννέα τοις εκατό αύξηση σε ¥ 440100000000. GM, εν τω μεταξύ, έκανε μια 62.000.000 δολάρια τα καθαρά κέρδη κατά το πρώτο τρίμηνο. Το Ντιτρόιτ με βάση αυτοκινητοβιομηχανία, η οποία έχασε 2 δισ. δολ. ΗΠΑ το 2006, έχασε ακόμα μια προσαρμοσμένη 85.000.000 δολαρίων για τη Βόρεια operations.Analysts Αμερικής της είπε ότι είναι απλά θέμα χρόνου πριν από την Toyota γίνεται η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία στον κόσμο - έναν τίτλο που είναι τεχνικά εξαρτάται στη συνολική ετήσια παραγωγή οχημάτων. Toyota αξιωματούχοι επανειλημμένα υποβαθμίσει την προοπτική, λέγοντας ότι ο στόχος τους είναι να ικανοποιήσει τους πελάτες και να πωλούν καλά αυτοκίνητα, όχι το κύρος της να γίνει νούμερο ένα
Από:. Katie Jones |