καλώδιο ελέγχου για την βιομηχανικές και μεταλλευτικές επιχειρήσεις, ενέργεια και μεταφορές, και για 450/750 V AC ονομαστική τάση υπό έλεγχο, η γραμμή προστασίας και έτσι η χρήση του PVC μόνωση, μανδύα από PVC καλωδίου ελέγχου. Έλεγχος γραμμής καλωδίου κοινή υπαιτιότητα με μηχανική βλάβη, βλάβη μόνωση, υγρή μόνωση, η γήρανση μόνωση και την υποβάθμιση, πάνω-τάσης, καλώδιο υπερθέρμανση βλάβες. Η αποτυχία συμβαίνει όταν η γραμμή θα πρέπει να διακόπτει τις γραμμές υπαιτιότητα της εξουσίας, να βρούμε το σημείο της βλάβης, την επιθεώρηση και ανάλυση της αποτυχίας, στη συνέχεια, την επισκευή και δοκιμής, η εκτομή αφαιρούνται έως ότου εξαφανιστεί το σφάλμα μόνο μετά την αποκατάσταση της electricity.Staring σε η εγκατάσταση ενός καλωδίου απομακρυσμένου ελέγχου, ελέγχει την ταχύτητα του ένα μικρό εσωτερικό στροφών του κινητήρα εσωτερικής καύσης κάτω συγκροτήματος σφιγκτήρα. Pipe συναρμολόγηση εξάρτημα σύσφιξης διαθέτει εξοπλισμένη με ένα μέλος του συνδετήρα για την παραλαβή του πρώτου μέσα από τη δομή ενός ανοικτού και να εγκαταστήσετε τα πάνελ από τη μία πλευρά της επιφάνειας του εδάφους και συνδέονται μεταξύ τους με τα συνδεδεμένα μέλη του Συμβουλίου του Ιδρύματος, μια απόσταση από το κόντρα πλακέ άλλη πλευρά κάτω από τα μέρη του σώματος, συμπεριλαμβανομένου ενός δεύτερου ανοίγματος συνδετήρα που σχηματίζεται για να λάβουν θεραπεία με στόχο να λαμβάνει το πρώτο άνοιγμα συνδετήρα μέσω της δομής. Nipper επιτρέπεται από τους συνδετήρες στο πάτωμα ανάμεσα στην κινητή πλάκα σφιγκτήρα και του περιβλήματος κάτω σφιγκτήρα καλωδίου. Πλάκα συναρμολόγησης περιλαμβάνει ένα ελκυστικό και να σταματήσει σε μία προκαθορισμένη θέση, και οι συνδετήρες στον ώμο για να διορθώσει την τοποθέτηση του κινητήρα περιβλήματος σφιγκτήρα στερέωσης αποτέλεσμα βραχίονα προβολής της λακκάκι. Η πλάκα βάσεως απέναντι από την άκρη από την προεξοχή της να εμποδίζει την περιστροφή του κινητήρα βραχίονα στήριξης περίβλημα συσφίγγουν ένα ζεύγος αυτιών. Στην μηχανή εσωτερικής καύσεως, συμπεριλαμβανομένης της μηχανής μοχλός ελέγχου στροφών και απομακρυσμένη ταχύτητα του κινητήρα καλώδιο ελέγχου, λόγω κινητήρα μοχλό ελέγχου ταχύτητας για τον έλεγχο της ταχύτητας του κινητήρα, η ταχύτητα του οχήματος, ο εν λόγω απομακρυσμένος καλώδιο ελέγχου διαμήκη άξονα και ορίζουν μια γραμμή ελέγχου συνδέεται στο ένα άκρο προς το απομακρυσμένο ταχύτητα μοχλό ελέγχου, και το άλλο άκρο του εν λόγω κινητήρα μοχλός ελέγχου στροφών και πυκνός, δήλωσε ο Zhou Wei είπε ότι η γραμμή του σύρματος ελέγχου έλαβαν ολίσθηση ένα, ένα ζευγάρι κοιτάζοντας συγκροτήματος σφιγκτήρα του σωλήνα ότι η εγκατάσταση του κινητήρα περίβλημα να επιτρέψει είπε ολίσθηση κίνηση γραμμή ελέγχου Xiangdui εν λόγω περίβλημα, συναρμολόγηση σφιγκτήρα σωλήνα που περιλαμβάνει: ένα χιτώνιο-σφιγκτήρα που περιλαμβάνει ένα σταθερό πρώτο συνδετήρες, και τη λήψη μονάδων μέσω της δομής του ανοιχτού χώρου δαπέδου και εγκατάσταση των πάνελ από τη μία πλευρά της εν λόγω δάπεδο, καθώς και με αλληλένδετα κόντρα πλακέ και άλλα εν λόγω υποστρώματος με τη μορφή ενός ασύρματου δέκτη απόσταση ανάμεσά ανοικτό μέρος του σώματος, συμπεριλαμβανομένου του σχηματισμού ενός δεύτερου συνδετήρα άνοιγμα υποδοχής μέσω της δομής, σύμφωνα με τη διάθεση του εν λόγω πρώτου συνδετήρα άνοιγμα υποδοχής, δήλωσε ο νάρθηκας, είπε ένα ζεύγος των αφαιρούμενων συνδετήρων δαπέδου επιτρέψει το καλώδιο σύσφιξης εν λόγω καλώδιο άνοιγμα υποδοχής μεταξύ των εν λόγω πλακών και η εν λόγω πλάκα βάσης? πρώτο και δεύτερο συνδετήρες εισάγονται μέσω του εν λόγω ανοίγματος? και ο κινητήρας τοποθετηθεί στον κινητήρα, είναι η εγκατάσταση των πάνελ και να λαμβάνετε απομάκρυνσης εγκαθίσταται επ 'αυτού, είπε περίβλημα clamp.Is τη λειτουργία των μπουζί, μπουζί της συνάρτησης είναι υπό υψηλή πίεση, ηλεκτρικού τόξου μεταξύ των ηλεκτροδίων, ο αέρας στο εσωτερικό του κυλίνδρου και αναφλέγεται μίγμα καυσίμων είναι απαραίτητη για τη φυσιολογική μέρη του κινητήρα, μια μεγάλη επίδραση στην απόδοση του κινητήρα. Συνήθως το μπουζί εγκατεστημένο στον κινητήρα κυλινδροκεφαλή. Από το ηλεκτρόδιο μπουζί κέντρο, γραμμή πυρήνα στήλη, κεραμικά μονωτικά, αγώγιμο βύσμα composition.Spark γυαλιού από ένα ευρύ φάσμα υλικών είναι το νικέλιο, πλατίνα, σημεία κράμα ιριδίου, σχηματίζουν μια ενιαία κεφαλή, διπλό κεφάλι, τέσσερις διαφορά κεφαλής, εξακολουθούν να έχουν υψηλή θερμική αντίσταση, χαμηλή διαφορές θερμοκρασίας. Η θερμοκρασία είναι ένας σημαντικός δείκτης του μπουζί. NGK Μπουζί σχετικά με τη χρήση των μεθόδων βαθμονόμησης θερμοκρασίας έχουν γίνει ένα κοινό πρότυπο μπουζί χρησιμοποιείται: οι συντελεστές βαθμονόμησης είναι μικρότερα, υψηλότερη αντοχή στη θερμότητα μπουζί, η καλύτερη dissipation.Selection θερμότητας μπορεί να βασίζεται στην σπινθήρα κινητήρα αναλογία συμπίεσης βύσμα, ταχύτητα και αναλογία αέρα-καυσίμου. Υψηλή αναλογία συμπίεσης κινητήρες απαιτούν υψηλή θερμοκρασία του μπουζί? Από την άλλη πλευρά, τα χαμηλά κινητήρες αναλογία συμπίεσης χρησιμοποιούν μπουζί έχει μια αντίστοιχη αντίσταση σε χαμηλότερη θερμοκρασία. Η κανονική θερμοκρασία αντοχής μπουζί 6 έως 7 βαθμούς. Τροποποιήσεις του οχήματος για την ενίσχυση ισχύος, έτσι μια μικρή μπουζί είναι επίσης αναγκαίο να αυξηθεί η θερμοκρασία του γενικού εργοστάσιο σπινθήρα βύσματα με 7 βαθμούς, θα πρέπει να αυξηθεί όταν το τροποποιημένο μπουζί με 6 degrees.How να προσδιοριστεί ο σπινθηριστής λειτουργεί κανονικά; Η επιφάνεια της κανονικής μπουζί πρέπει να είναι καθαρό, το χρώμα είναι καφέ ή κίτρινο, κίτρινο-λευκό. Μαύρο καντράν δείχνει ένα μπουζί ή οπτάνθρακα πετρελαίου, το πετρέλαιο και το φυσικό αέριο μίγμα μπορεί να είναι πολύ παχύ ή το τροφοδοτικό είναι κακή ή βρώμικο φίλτρο αέρα, κλπ., πρέπει να ελέγξετε το σχετικό μέρος της συμφωνίας, επίσης, χρειάζεται συντήρηση (καθαρισμός) ή η αντικατάσταση των μπουζί. Μπουζί spot εκτομή επιφάνεια, λευκό και γκρι χρώμα, υποδεικνύοντας ότι η ποιότητα των μπουζί Μπους είναι το λάθος μπουζί (θερμική αξία του λάθος), απαιτούν συντήρηση (καθαρισμός) ή η αντικατάσταση
Από:. Yuyu