McLaren Mercedes η ομάδα επέστρεψε στην Ευρώπη με έναν μόλυβδο 35 σημείου στο Formula One Κατασκευαστών Παγκόσμιο Πρωτάθλημα, με τον Lewis Hamilton και Fernando Alonso προσγείωση στην πρώτη και τη δεύτερη θέση στην κατάταξη των οδηγών με βαθμολογία 58 και 48 μονάδες αντίστοιχα. Αυτός είναι ο λόγος Alonso, ο δύο φορές παγκόσμιος πρωταθλητής, δέχεται πιέσεις να αποφέρουν περισσότερα points.Alonso είπε ότι ελπίζει να πάρει το «καλύτερο» από McLaren-Mercedes του MP4-22 στο γαλλικό Grand Prix την Κυριακή 1η Ιουλίου, όταν το τσίρκο κεφάλια στο Magny Cours. Μετά χρειάζεται να παίξει δεύτερο βιολί σε Βρετανός σύντροφό του ομάδας, Fernando θα έχουν επίσης ένα σημείο για να αποδείξει. Ο Ισπανός πρέπει να σταματήσει Hamilton από την παράταση δέκα προβάδισμα του σημείο στην κορυφή του πρωταθλήματος των οδηγών. Ο Ισπανός πρόσθεσε ότι ο ίδιος είναι πρόθυμος να πάρει πίσω στο αυτοκίνητο την ερχόμενη εβδομάδα. "Δεδομένου ότι οι Ηνωμένες Πολιτείες Grand Prix, έγινα μέλος της ομάδας δοκιμών στο Silverstone για μια μέρα. Έχουμε ολοκληρώσει ορισμένα βασικά προγράμματα, όπως ο καθένας στην ομάδα πιέζει σκληρά για να αναπτύξει τις επιδόσεις. Επίσης παρακολούθησα μια εκδήλωση για την Partner Mutua Madrilena μας στη Μαδρίτη. Μετά την πλάτη με πλάτη αγώνες φαίνεται σαν ένα μεγάλο χρονικό διάστημα από την τελευταία μας αγωνίστηκε, θέλω να πάρει και πάλι στο προσκήνιο και είμαι πραγματικά κίνητρα για να οδηγήσει την MP4-22. Πρόκειται για ένα γρήγορο μονοθέσιο και ελπίζω ότι μπορούμε να πάρουμε το καλύτερο από αυτό στο Magny Cours, »σημείωσε ο Ισπανός οδηγός." Παρά το γεγονός ότι έχουν πολύ διαφορετικά χαρακτηριστικά σε γενικές γραμμές, υπάρχουν μερικές ομοιότητες μεταξύ Magny Cours και το Μονακό, καθώς έχουν πολύ σφιχτό, στροφές γωνίες και οι δύο έχουν ένα μέσο, ​​υψηλή κάθετη δύναμη set-up . Το αυτοκίνητο απέδωσε καλά στο Μονακό και ανυπομονώ να το πάρει στην πίστα στη Γαλλία την Παρασκευή ", πρόσθεσε. Ερωτηθείς σχετικά με τον τόπο, Fernando είχε μόνο αισιόδοξα πράγματα να προφέρει, παρά το γεγονός ότι το κύκλωμα δεν είναι ένα από τα πιο δημοφιλής λόγω αγροτική τοποθεσία του. "Έχω πάντα άρεσε αγωνιστικά σε αυτό το κομμάτι, όταν ακούτε άνθρωποι μιλούν για κυκλώματα που είναι τεχνικά, Magny Cours είναι σίγουρα ένας από αυτούς", εξήγησε ο Alonso. «Είναι σημαντικό να έχουμε καλή ταχύτητα στο οι αργές στροφές, δεδομένου ότι τείνουν να οδηγούν σε μεγάλες ευθείες. Πρέπει να έχετε καλή μηχανική set-up για τις γωνίες και την ίδια έλξη για τις εξόδους. "Ένα από τα κύρια χαρακτηριστικά του Magny Cours κύκλωμα είναι η λεία επιφάνεια του δρόμου. Υπάρχουν πολύ λίγα χτυπήματα ή πτώσεις που μπορεί να επηρεάσει το χειρισμό και αυτό επιτρέπει στις ομάδες να τρέξει τα αυτοκίνητα με πολύ χαμηλά ύψη βόλτα. Για την πλειοψηφία της τροχιάς, τα κράσπεδα είναι επίσης αρκετά χαμηλή, ωστόσο στο τελικό σικέιν, αυτές είναι υψηλότερες. Η χρήση ενός αξιόπιστου Mercedes Benz AC συμπιεστή και αξιόπιστους μέρη αγώνα θα μπορούσε να ενισχύσουν την ήδη εξαιρετική απόδοση McLaren ομάδας. Ένα αξιοσημείωτο στοιχείο του Magny Cours κυκλώματος είναι το πολύ σκούρο άσφαλτο που διατηρεί τη θερμότητα, η οποία μπορεί να επηρεάσει το ρυθμό φθοράς των ελαστικών. Ένας άλλος παράγοντας που εξετάζει είναι η έλξη που απαιτείται για τις εξόδους από τις πολυάριθμες αργές στροφές. "Το αγαπημένο μου τμήματα της πίστας είναι οι δύο υψηλής σικέιν ταχύτητα στο πίσω μέρος του κυκλώματος Περνάμε μέσα από αυτά σε ταχύτητες έως 200km /h, η οποία είναι πολύ γρήγορα για ένα chicane?. Πολύ ιδιαίτερο να οδηγείτε μέσα και το μοναδικό στη Formula Ένα ", δήλωσε ο Hamilton, ο 22-year-old Βρετανός. "Αν θέλετε πάντα να είναι στην pole position, μπορείτε να περάσετε στο Magny Cours και υπάρχει μια μικρή πιτ που σημαίνει ότι υπάρχουν περισσότερες επιλογές στρατηγικής, δεδομένου ότι δεν είναι τόσο πολύ από μια θανατική όταν σταματάς για τα ελαστικά και τα καύσιμα."
Από: Anthony Fontanelle