Βήμα 1
Πρώτα, Να είστε ειλικρινείς με τον εαυτό σας. Είστε βολικοί; Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα κλειδί; Ναι, είπα WEILD! Δεύτερον, έχετε χώρο για να εργαστείτε; Τελικά .... τι γίνεται με μετρητά; Αν έχετε χαμηλά δολάρια ... δεν υπάρχει πρόβλημα. Μπορούμε να το διορθώσουμε. Αν δεν είστε βολικοί, πάρετε μια τάξη κολέγιο ή τοπικό μάθημα σχετικά με τη βασική μηχανική, τη συγκόλληση και την κατασκευή. Αν δεν έχετε χώρο για να εργαστείτε, θα χρειαστείτε ένα.
Βήμα 2
Εάν μπορείτε να εργαστείτε σε αυτοκίνητα και να έχετε μια θέση εργασίας και τουλάχιστον κάποια μετρητά ... μπορούμε αρχίσει. Πρώτον, χρειαζόμαστε ένα πλαίσιο. Πηγαίνετε μέσω των αγγελίες, των ηλεκτρονικών πινακίδων μηνυμάτων και των τοπικών συλλόγων. Επίσης, δεν επιτρέπονται τα ναυπηγεία και οι αγροτικές περιοχές. Οποιοδήποτε παλιό πλαίσιο θα λειτουργήσει, αλλά στην ιδανική περίπτωση θέλετε κάτι από τα 30's ή παλαιότερα. Όπως ευθεία και σκουριά ελεύθερη, όπως μπορείτε να βρείτε. Εάν δεν μπορείτε να βρείτε ένα ... μια τοπική τροφοδοσία χάλυβα θα λειτουργήσει. Ο ορθογώνιος χαλύβδινος σωλήνας 2x4 κάνει ένα πρότυπο πλαίσιο NICE. Αγοράστε περίπου 16-20 πόδια από αυτό. Μπορείτε να τους κόψετε σε 2 μήκη των 8 ή 10 ποδιών. Τα περισσότερα παλιά αυτοκίνητα από τη δεκαετία του '20 και του '30 ήταν σε μεταξόνιο 90 έως 110 ποδών, οπότε σχεδιάστε ανάλογα. Θα χρειαστείτε δεξιότητες συγκόλλησης ή έχετε συγκολλήσει μαζί. Θα πρέπει να συγκολληθούν μαζί σαν σκάλα. Τέλεια τετράγωνο και επίπεδο. Ένα σταυρό μέλος στο μπροστινό μέρος, ίσως περίπου 2 στη μέση (ένα καλύτερο είναι το x) και ένα στο πίσω μέρος. Το πλάτος εξαρτάται από το σώμα, επομένως σχεδιάστε το! Μια επίπεδη σκάλα πάνω από δύο άξονες θα οδηγήσει ψηλά σαν 4x4 .. έτσι είναι απαραίτητο ένα "kick-up" στην πλάτη. Μοιάζει με "Ζ" όταν το πλαίσιο είναι τοποθετημένο από την πλευρά του. Έτσι το πλαίσιο κάτω από το σώμα είναι χαμηλότερο από το πλαίσιο πάνω από τον άξονα.
Βήμα 3
Στη συνέχεια, θα χρειαστείτε άξονες. Εμπρός και πίσω. Μετρήστε το οπίσθιο πλάτος ή το πλάτος του πίσω σώματος. Ο άξονας μπορεί να είναι ευρύτερος από το πλαίσιο (πρέπει να είναι). Οποιοδήποτε παλιό πίσω μέρος θα λειτουργήσει, αλλά τα πράγματα από τα τέλη της δεκαετίας του '50 έως τα τέλη της δεκαετίας του '70 είναι τα καλύτερα. Φαίνεται δευτερεύουσα και το μοχλό των τροχών είναι σημαντικό αν θέλετε να τρέξετε ωραίες ζάντες. Ένας οπίσθιος άξονας ελατηρίου είναι ο καλύτερος τρόπος να τροποποιηθεί ευκολότερα. Αλλά εξαρτάται από την τιμή. Το πίσω μέρος θα χρειαστεί ένα ελατήριο. Τα πηνία ελατηρίων, το πηνίο πάνω από τους κραδασμούς και τα ελατήρια φύλλων είναι ευκολότερα. Τα ελατήρια φύλλων μπορούν να είναι εγκάρσια (από την πλευρά προς την πλευρά των ελαστικών) ή παράλληλα. Παράλληλα θα απαιτήσει το πλαίσιο να είναι χαμηλό πάλι πίσω από τον άξονα. Τα πηνία και τα πηνία πάνω από τους κραδασμούς είναι ευκολότερα, γι 'αυτό θα επικεντρωθούμε σε αυτά. Συνδέστε τα ανώτερα κύπελλα ή τις βάσεις στο πίσω διασταυρούμενο στέλεχος (σκαλοπάτι σκάλας) και τις κάτω βάσεις ή κύπελλα στο περίβλημα του αξόνου. Εντοπίστε τον άξονα με ράβδους ακτίνας, ράβδους στρέψης, ράβδους σκάλας ή σχισμένο ψαλίδι (τα πρώτα αυτοκίνητα είχαν τριγωνικό σύνδεσμο καλούμενο οστά επιθυμίας). Ο εμπρόσθιος άξονας μπορεί να είναι ένας ίσιος άξονας ή ανεξάρτητη ανάρτηση. Ένας ευθύς άξονας είναι φθηνότερος ... και μπορεί να προέρχεται από άλλο παλιό αυτοκίνητο ή να αγοράζεται καινούριο. Ανεξάρτητη αναστολή είναι ένας καλύτερος σχεδιασμός, αλλά απαιτεί περισσότερη συγκόλληση και μηχανική τεχνογνωσία. Οι δημοφιλείς τύποι είναι οι Mustang II /Pinto, AMC Pacer και Corvair. Ένας ευθύς άξονας χρησιμοποιεί άξονες, παράλληλους ή εγκάρσιους άξονες ελατηρίων φύλλων που περιστρέφονται και ράβδο φουρκέτας, ψαλίδι ή σύστημα 4 ζεύξεων. Τα περισσότερα από αυτά τα στοιχεία είναι διαθέσιμα νέα .. και τουλάχιστον η αναλυτική προβολή θα σας δώσει ένα μοτίβο για τη χρήση παλαιών τμημάτων. Ο φθηνότερος τρόπος είναι να αγοράσετε ένα τέχνασμα της δεκαετίας του '40, των 50 χρόνων ή της Ford. Αυτό θα σας δώσει ένα εμπρόσθιο άκρο που είναι ίσιο άξονα, με τα περισσότερα μέρη απαραίτητα. Το πλαίσιο καμπίνας και η καμπίνα είναι ένα μπόνους και μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν. Σε αυτό το σημείο .. αφού συγκολληθεί μαζί και σχεδιάστηκε από εσάς ... είναι ένα τροχαίο σασί.
Βήμα 4
Τώρα ήρθε η ώρα για ένα σώμα. Είσαι LUCKY; Έχετε ένα σώμα ή μια γραμμή σε ένα; Αν δεν είναι ... το fiberglass είναι επιεικής, ελαφρύ και CHEAP. Κάνοντας τη δική σας είναι μια επιλογή ... αλλά το φθηνότερο BY FAR ... είναι ένα παλιό pick up καμπίνα φορτηγού. Για το FUN ... μπορείτε να εξασκηθείτε στην κοπή της κορυφής προτού να την κόψετε για πάντα! Μπορείτε να χαράξετε το σώμα παραλαβής μέχρι να μοιάζει με το παλιό roadster. Τοποθετήστε το στο πλαίσιο σας χρησιμοποιώντας την κοινή λογική .... και είναι σχεδόν εκεί! Wahhhh Hoo! Αυτό θα σας επιτρέψει να χρησιμοποιήσετε τις πόρτες που ανοίγουν, την παύλα, κλπ.
Βήμα 5
Φαίνεται σαν Hot Rod ... αλλά δεν θα κινηθεί κάτω από τη δική του δύναμη. Ώρα για ένα τραίνο. Ο κινητήρας είναι όπως ο κινητήρας. Επιλέξτε τίποτα. Αλλά επιλέξτε με σύνεση. Ίσως ένα 396 Chevy Big Block, Chrysler Hemi ή Ford 351 ακούγεται καλό ... αλλά θα μπορούσε να φυσήξει όλο τον προϋπολογισμό σας και ΑΚΟΜΗ. Αν έχετε ήδη το μπλοκ και τα κεφάλια ή είναι φθαρμένα ... σκεφτείτε να το πωλήσετε για να χρηματοδοτήσετε έναν δρομέα. Το παλιό chevy 350, ford 302 και Mopar 318, 340 και 360 είναι όλα κοινά και φθηνά! Ένα μικρό 4 banger θα στείλει εκείνο το μικρό πατινάζ γύρω γύρω. Κατασκευάζετε ένα GLORIFIED Go-Cart ..... μεγάλα μπλοκ δεν είναι απαραίτητα και επιπλέον ... ίσως να σπάσει το αυτοκίνητο! Πηγαίνετε φτηνά και τρέχετε καλά. Τοποθετήστε το (ελπίζουμε με καλό trans) στο μπροστινό μέρος του πλαισίου. Μετρήστε και συγκολλήστε τις βάσεις του κινητήρα. Μια βάση βάσης λειτουργεί καλά ... ή οι πλευρικές βάσεις είναι καλύτερες. Θα χρειαστείτε έναν άξονα μετάδοσης κίνησης .... μπορούν να κοπούν εύκολα (δεν σας προτείνω να το κάνετε μόνοι σας). WOW!
Βήμα 6
ΦΑΙΝΕΙ ότι θα τρέξει. Μπορεί ακόμη και να ξεκινήσει! Τώρα είναι ο χρόνος ασφαλείας. Ασφάλεια για το αυτοκίνητο και για εσάς. Θα χρειαστεί καλωδίωση, βασικά ναι. Χρειάζεστε επίσης ένα ψυγείο, φρένα, φώτα και γκάζι. Χρειάζεται το σύστημα διεύθυνσης από το κιβώτιο στη σύνδεση και μια στήλη τιμονιού με τροχό. Πρέπει να πάρετε το BEAST να τρέχει και να συνδέσετε τα φρένα και τα πεντάλ γκαζιού. Ασφάλεια για εσάς ...... καλά ότι είναι μέχρι σας. ΧΡΕΙΑΖΕΤΑΙ ένα κάθισμα, ΟΙ ΣΑΣ θα πρέπει να έχουν ζώνες ασφαλείας. Αποκτήστε το;
Κάντε μια αξιολόγηση όλων. Κατάσταση των φρένων, και αν λειτουργούν πραγματικά. Έτσι και ούτω καθεξής σε όλο το όχημα. Ελέγξτε όλα τα συστήματα και πάρτε την για μια δοκιμαστική περιστροφή. Η πολύ καλή ιδέα είναι ένα φορτηγό και ένα τρέιλερ. Δανεισμός, ή δικός σας. Πάρτε το αυτοκίνητο σε ένα τεράστιο πάρκινγκ ή έξω στη μέση του πουθενά. Δοκίμασέ το. Πάρτε το εύκολο και δείτε αν βράζει, αν διαρρεύσει, δεν θα σταματήσει, δεν θα ξεκινήσει, κλπ. Αν περάσει το κορίτσι ταξίδι ... «ΘΑΝΑΤΟΣ ΘΑΝΑΤΟΣ ΣΥΜΜΕΤΕΧΕΤΕ! ΚΑΛΗ LUCK.
Συμβουλές για το EXCELLENT Winter project.
Ο καλός Πατέρας και ο Υιός Έργο.
Ακόμη και αν αποτύχετε ... θα μάθετε κάτι
Προειδοποιήσεις
Η εργασία στα αυτοκίνητα μπορεί να είναι επικίνδυνη. Οι βολές του τετάνου, τα ράμματα και οι επίσκεψη στις αίθουσες έκτακτης ανάγκης είναι η ίδια για την πορεία.
Μη πεθαίνεις. Χρησιμοποιήστε το κεφάλι σας και την κοινή λογική.
Αντικείμενα που χρειάζεστε
Παλιά Ανταλλακτικά Αυτοκινήτου
Μηχανική Ικανότητα
Κοινή Αίσθηση
en"] ,null,[1.0] ,en"] ] ]
Δημοφιλή άρθρα