Το φρένο ισχύος για ένα Ford F250 λειτουργεί με ενισχυτή κενού. Ο ενισχυτής συναρμολογείται στο τείχος προστασίας μέσα στο χώρο του κινητήρα και μια ενισχυτική ράβδος συνδέεται στο άνω άκρο του πεντάλ φρένου μέσα στο θάλαμο. Το κενό παρέχεται από έναν εύκαμπτο σωλήνα που συνδέεται με τον ενισχυτή και την πολλαπλή εισαγωγής του κινητήρα. Με το πάτημα του πεντάλ φρένου, όταν ο κινητήρας λειτουργεί, συμπιέζει ένα διάφραγμα στο ενισχυτικό, παρέχοντας βοήθεια υποβοήθησης. Ο ενισχυτής χρειάζεται μια παροχή κενού από τον κινητήρα και ένα καλό διάφραγμα για να λειτουργήσει σωστά. Μπορείτε να αντιμετωπίσετε το φρένο ισχύος σε ένα Ford F250 χρησιμοποιώντας μια απλή διαδικασία.

Ελέγξτε το κενό

Βήμα 1

Ανυψώστε την καλύπτρα του κινητήρα και εντοπίσετε το ενισχυτή κενού στο τείχος προστασίας την πλευρά του οδηγού. Ανάλογα με το έτος του F250, ένας κύριος κύλινδρος τοποθετείται στο μπροστινό ή πίσω μέρος του ενισχυτή.

Βήμα 2

Εκκινήστε τον κινητήρα. Εντοπίστε τον εύκαμπτο σωλήνα κενού που συνδέεται στο μπροστινό μέρος του ενισχυτή κενού. Περιστρέψτε το σωλήνα με το χέρι καθώς το τραβάτε από το πλαστικό ακροφύσιο.

Βήμα 3

Βάλτε ένα δάχτυλο πάνω από το άκρο του σωλήνα κενού. Θα πρέπει να αισθάνεστε ισχυρή αναρρόφηση κενού. Σε περίπτωση που η αναρρόφηση δεν είναι σημαντική, ελέγξτε το κενό κρατώντας σταθερά ένα μετρητή κενού στο άκρο του σωλήνα. Μια ένδειξη κάτω από 16 ίντσες κενού δείχνει μια διαρροή σωλήνα ή ένα μπλοκάρισμα στο σύστημα κενού εντός του κινητήρα.

Βήμα 4

Αφαιρέστε τον εύκαμπτο σωλήνα κενού από το ακροφύσιο ορείχαλκου στην πολλαπλή εισαγωγής, χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι για χαλαρώστε το σφιγκτήρα του σωλήνα αριστερόστροφα. Περιστρέψτε το σωλήνα με το χέρι και τραβήξτε το από το ακροφύσιο. Επιθεωρήστε τον εύκαμπτο σωλήνα για ρωγμές κάνοντας το κάμψη στα σημεία κατά μήκος του σωλήνα. Πρέπει να αντικατασταθεί ένας κακός σωλήνας. Προχωρήστε στο επόμενο βήμα πριν εγκαταστήσετε το νέο εύκαμπτο σωλήνα ή επανασυνδέστε τον υπάρχοντα εύκαμπτο σωλήνα.

Τοποθετήστε ένα ανοιχτό κλειδί στα επίπεδα στο κάτω μέρος του ακροφυσίου ενίσχυσης. Αφαιρέστε το ακροφύσιο του σωλήνα στρέφοντάς το αντίθετα προς τη φορά των δεικτών του ρολογιού Το ακροφύσιο έχει βαλβίδα ελέγχου που παγιδεύει κενό στο ενισχυτικό. Φυσήξτε κάθε άκρο του ακροφυσίου. Ο αέρας πρέπει να περάσει μόνο με έναν τρόπο. Το ακροφύσιο και η βαλβίδα ελέγχου πρέπει να αντικατασταθούν όταν ο αέρας διέρχεται από το στόμιο και από τις δύο κατευθύνσεις.

Booster Vacuum

Βήμα 1

Καθίστε στο κάθισμα του οδηγού με τον κινητήρα σβηστό. Πιέστε το πεντάλ φρένου προς τα κάτω και ξεκινήστε τον κινητήρα. Θα πρέπει να νιώσετε ότι το πεντάλ συμπιέζει ελαφρώς καθώς το κενό του κινητήρα εισέρχεται στο αναμνηστικό και κάμπτεται το διάφραγμα.

Βήμα 2

Απενεργοποιήστε τον κινητήρα. Σηκώστε το πόδι σας από το πεντάλ φρένου. Με έναν καλό εύκαμπτο σωλήνα κενού και μια βαλβίδα ελέγχου, το σύστημα διατηρεί κενό, επιτρέποντας μία ή δύο στάσεις υποβοήθησης ισχύος έως ότου επανεκκινηθεί ο κινητήρας

Πιέστε το πεντάλ φρένου ξανά αργά με τον κινητήρα σβηστό. Θα πρέπει να αισθανθείτε καλή πίεση στο πεντάλ. Σε περίπτωση που το πεντάλ είναι γεμάτο ή πιέζει πέρα ​​από το μέσο της μέσης, το ενισχυτικό διάφραγμα είναι ελαττωματικό και ο ενισχυτής πρέπει να αντικατασταθεί.

Συμβουλή

Τα περισσότερα ανταλλακτικά αυτοκινήτων και καταστήματα αυτόματων εξαρτημάτων φέρουν φθηνά μετρητά κενού.

Αντικείμενα που χρειάζεστε

Βούρτσες αγορών

Κατσαβίδι

Φρένα ρευστών

Βαθμονομητές κενού

Ανοιχτό κλειδί