Πώς λειτουργεί ένας συμπλέκτης συμπιεστή εναλλασσόμενου ρεύματος

Βασικά συμπλέκτη συμπιεστή

Ο κινητήριος μηχανισμός που συνδέεται με τον κινητήρα περιστρέφεται συνεχώς, παρέχοντας ενέργεια για τον συμπιεστή εναλλασσόμενου ρεύματος. Ο ιμάντας στρέφει έναν δρομέα, ο οποίος έχει προσαρτημένη στην πλάκα τριβής. Κοντά στο ρότορα υπάρχει ένας ηλεκτρομαγνήτης - ένα πηνίο σύρματος το οποίο παράγει ένα μαγνητικό πεδίο όταν τρέχει ρεύμα μέσω αυτού. Πέρα από την πλάκα τριβής υπάρχει μια άλλη πλάκα τριβής που συνδέεται με τον δρομέα που τροφοδοτεί το κλιματιστικό.

Λειτουργία

Όταν ο ηλεκτρομαγνήτης ανάψει, παράγει ένα ισχυρό μαγνητικό πεδίο μέσω του δρομέα. Επειδή ο ρότορας του ιμάντα ανεμιστήρα και ο ρότορας του κλιματιστικού είναι και οι δύο κατασκευασμένοι από σίδηρο, το μαγνητικό πεδίο μαγνητίζει και τα δύο, τραβώντας το προς το ένα το άλλο. Αυτό προκαλεί την ολίσθηση των πλακών τριβής μεταξύ τους. Αρχικά, η πλάκα τριβής του ρότορα περιστρέφεται και η πλάκα τριβής του συμπιεστή δεν είναι. Μόλις αγγίζουν, όμως, η τριβή μεταξύ των δύο πλακών καθιστά τον περιστρεφόμενο δρομέα του κλιματιστικού μηχανήματος. Όταν ο ηλεκτρομαγνήτης είναι απενεργοποιημένος, οι πλάκες τριβής ξεφεύγουν και ο συμπιεστής σταματάει να κινείται

Δημοφιλή άρθρα
Αυτοκινητων αρθρα
Αυτοκίνητα | Auto Επισκευή | Η αγορά ενός αυτοκινήτου | Λάτρεις των αυτοκινήτων | Ασφάλεια αυτοκινήτου

Συντήρηση αυτοκινήτου | Ασφάλεια κατά την οδήγηση | Καύσιμα | Η πώληση ενός αυτοκινήτου |

Ελλάδα αυτοκίνητο © [www.greekcars.online]