Από το ντεμπούτο του το 2004, το Nissan Titan δεν έχει αποτελέσει αντικείμενο πολλών ανακλήσεων πέρα ​​από ορισμένα ζητήματα σχετικά με τις ζώνες ασφαλείας και ένα πεντάλ φρένου. Ένα πρόβλημα του Τιτάνα που δεν σχετίζεται με ανάκληση σχετίζεται με πραγματικές σφραγίδες άξονα.

Το πρόβλημα

Ο πίσω άξονας του Τιτάνα έχει αποτελέσει αντικείμενο πολλών καταγγελιών των καταναλωτών. Σύμφωνα με το LemonLawClaims.com, το πρόβλημα είναι η σφράγιση του πίσω άξονα. Αυτή η στεγανοποίηση από καουτσούκ στο σύνδεσμο των τροχών και των διαρροών άξονα, αποστράγγιση λιπαντικού που προορίζεται να κρατήσει το διαφορικό 100 τοις εκατό λίπανται 100 τοις εκατό του χρόνου.

δύσκολο να διαγνωστεί

Συστήματα οπίσθιου άξονα είναι σφραγισμένες μονάδες. Επειδή δεν απαιτείται συντήρηση για τη ζωή του αυτοκινήτου, οι μηχανικοί σπάνια ασχολούνται με αυτούς. Μπορείτε να διαπιστώσετε εάν μια σφραγίδα άξονα είναι ελαττωματική επειδή θα αφήσει μια ελαιώδη επίστρωση στο εσωτερικό του ελαστικού.

Στερέωση ενός ελαττωματικού στυπιοθλίπτη άξονα

Μέχρι τη στιγμή που έχει στεγανοποιηθεί επαρκής λίπανση για τον οδηγό για να παρατηρήσετε διαφορικά προβλήματα όπως θορύβους, οσμές ή δυσκολίες στροφής, η ζημία έχει πραγματοποιηθεί. Το σύνολο του άξονα πρέπει να αντικατασταθεί, συμπεριλαμβανομένου διαφορικού.

Υπενθύμιση

Ο Τιτάνας είναι μια κατηγορία οχήματος που ονομάζεται 4X4, έτσι έχει δύο διαφορές και τέσσερις σφραγίδες άξονα. Οι διαμαρτυρίες σχετικά με τη διαρροή επικεντρώνονται στον πίσω άξονα, ο οποίος είναι ο άξονας που κάνει το μεγαλύτερο έργο, αλλά υπάρχουν και ορισμένες αναφορές σχετικά με τις στεγανές σφραγίδες στον μπροστινό άξονα. Για λόγους ασφαλείας, αν το ελέγξετε, ελέγξτε τα όλα