Τα καρμπυρατέρ μοτοσικλετών Kawasaki παρέχουν το μίγμα καυσίμου και αέρα που απαιτείται για το όχημα να παράγει υψηλή απόδοση. Ο συντονισμός και η ρύθμιση του καρμπυρατέρ σε μια τέτοια μοτοσυκλέτα είναι ο καλύτερος τρόπος για να έχετε τα πιο αποτελεσματικά αποτελέσματα οδήγησης από το ποδήλατο. Οι ρυθμίσεις μπορούν να περιλαμβάνουν την πιο αποτελεσματική ή καλύτερη προσαρμογή της διαδικασίας ανάμιξης αδράνειας, μεσαίας κλίμακας και μεγάλης κλίμακας αέρα-καυσίμου ή καλύτερα προσαρμοσμένου στο περιβάλλον που οδηγεί η μοτοσικλέτα. Ωστόσο, η διαδικασία απαιτεί δοκιμή και επανεξέταση για να γίνει σωστή η ρύθμιση του καρμπυρατέρ αναβάτης και για την τοποθεσία όπου βόλτα.

Προσαρμογές χαμηλής εμβέλειας

Βήμα 1

Εισάγετε το κλειδί στην ανάφλεξη και ξεκινήστε τη μοτοσικλέτα. Αφήστε τον κινητήρα να λειτουργήσει για έως και πέντε λεπτά για να θερμάνει το σύστημα. Σβήστε τη μοτοσυκλέτα. Τραβήξτε τους συνδετήρες που συγκρατούν το κάλυμμα του κινητήρα στο σώμα του ποδηλάτου. Ανυψώστε το κάλυμμα για να εκθέσετε τον κινητήρα και το καρμπυρατέρ

Βήμα 2

Γυρίστε ξανά τον κινητήρα και αφήστε τον να παραμείνει αδρανής. Τοποθετήστε τον εαυτό σας για πρόσβαση στην αριστερή πλευρά του καρμπυρατέρ έναντι του κοιλιακού ανοίγματος ή της μεγαλύτερης οπής στο σώμα του καρμπυρατέρ. Εντοπίστε τη βίδα ρύθμισης ρελαντί που έχει εισαχθεί στην πλευρά του καρμπυρατέρ

Τοποθετήστε ένα μακρύ κατσαβίδι στο πάνω μέρος της βίδας και γυρίστε το ένα τέταρτο της στροφής με τη φορά των δεικτών του ρολογιού. Ακούστε το ρελαντί του κινητήρα ενώ γυρίζετε τη βίδα ρύθμισης ρελαντί. Συνεχίστε να ρυθμίζετε κατά το ένα τέταρτο των στροφών έως ότου ο κινητήρας λειτουργήσει όσο το δυνατόν πιο ομαλά.

Υψηλή ταχύτητα καρμπυρατέρ

Βήμα 1

Σβήστε τον κινητήρα ξανά. Ελέγξτε το σώμα του καρμπυρατέρ μέχρι να εντοπίσετε τη βίδα ρύθμισης μεγάλης εμβέλειας που βρίσκεται στην κορυφή του σώματος του καρμπυρατέρ. Και πάλι, ρυθμίστε τη βίδα κατά μία τέταρτη στροφή χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι με επίπεδη κεφαλή.

Βήμα 2

Τοποθετήστε τη μοτοσικλέτα σε μια βάση στήριξης έτσι ώστε ο πίσω τροχός να μπορεί να περιστραφεί ελεύθερα χωρίς οποιαδήποτε επαφή. Επιβεβαιώστε ότι η μοτοσυκλέτα θα είναι σταθερή και δεν θα πέσει όπως υποστηρίζεται. Γυρίστε τον κινητήρα με το κλειδί ανάφλεξης και το κουμπί έναρξης. Ξεκινήστε να τραβήξετε πίσω το γκάζι για να αυξήσετε τις στροφές του κινητήρα και την ταχύτητα εξόδου.

Βήμα 3

Αφήστε τον κινητήρα να τρέξει και να παραμείνει αδρανής για έως και πέντε λεπτά με την τρέχουσα ταχύτητα με το γκάζι να κρατηθεί στη θέση του. Απενεργοποιήστε τον κινητήρα. Ρυθμίστε τη βίδα υψηλής απόστασης κατά μισή στροφή και περιστρέψτε την αριστερόστροφα.

Επανεκκινήστε τον κινητήρα της μοτοσικλέτας και τραβήξτε ξανά πίσω το γκάζι για να αυξήσετε την ταχύτητα. Ελέγξτε τον ήχο του κινητήρα και ρυθμίστε τη βίδα υψηλής απόστασης κατά μία τέταρτη στροφή, λαμβάνοντας υπόψη τον τρόπο που ο κινητήρας ακούγεται κάθε φορά. Ακούστε για να κολλήσετε (πάρα πολύ καύσιμο) ή να αυξήσετε το κλαψούρισμα (πολύ λίγο καύσιμο). Ρυθμίστε μέχρι ο κινητήρας να τρέξει στο βέλτιστο επίπεδο πριν το κλαψούρισμα αυξηθεί λόγω του κινητήρα που θερμαίνει.

Αντικείμενα που χρειάζεστε

Κλειδί ανάφλεξης μοτοσικλετών

Κατσαβίδι

Βάση υποστήριξης μοτοσικλετών