Το διαφορικό GM 10-bolt χαρακτηρίστηκε τόσο σε εφαρμογές φορτηγών όσο και επιβατικών οχημάτων. Chevrolet 1/2 τόνους, 3/4 τόνους και 1977 με το 1991 Blazer sport utility οχήματα χρησιμοποίησαν το GM 10-βίδα διαφορικό στον εμπρός άξονα τετρακίνηση εφαρμογές. Ορισμένες διαφορές των οπίσθιων άκρων GM 10-μπουλονιών χρησιμοποιούν τεχνολογία περιορισμένης ολίσθησης, γνωστή και ως "στάση". Λόγω της ευρείας γκάμας εφαρμογών για το διαφορικό GM των 10 βιδών, διατίθενται αρκετοί λόγοι τελικής μετάδοσης κίνησης. Ο έλεγχος για να διαπιστώσετε εάν το όχημα σας Chevrolet διαθέτει διαφορικό 10 βιδών θα σας επιτρέψει να προετοιμάσετε καλύτερα κατά την επισκευή ή την εκτέλεση εργασιών συντήρησης στους μπροστινούς ή στους πίσω άξονες κινητήρα σας.

Βήμα 1 - Τοποθετήστε το όχημά σας σε "Park" και ενεργοποιήστε το φρένο στάθμευσης. (αναφ. 2)

Βήμα 2 - Εξετάστε τον φορέα του οπίσθιου άξονα, κάτω από το όχημά σας. Ο φορέας του οπίσθιου άξονα διαθέτει ένα στρογγυλό κάλυμμα, τοποθετημένο μεταξύ του αριστερού και δεξιού άξονα, ορατό από το πίσω μέρος του οχήματος.

Βήμα 3 - Μετρήστε τον αριθμό των μπουλονιών που ασφαλίζουν το κάλυμμα διαφορικού. Όπως υποδηλώνει το όνομα, τα διαφορικά GM 10-bolt θα χρησιμοποιήσουν 10 βίδες για να ασφαλίσουν το διαφορικό κάλυμμα στο φορέα. Οι διαφορές που διαθέτουν το Positraction θα έχουν ένα μικρό αριθμό ταυτοποίησης που αποτελείται από δύο ή τρία ψηφία, που βρίσκονται στην κάτω δεξιά πλευρά του διαφορικού καλύμματος.

Επαναλάβετε τα παραπάνω βήματα όταν εντοπίζετε εμπρός διαφορικούς τύπους σε εφαρμογές τετρακίνησης.