Το Chevrolet εξοπλίζει το μοντέλο του έτους 2001 με έναν αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου (CMP) ο οποίος ανιχνεύει τη θέση του εκκεντροφόρου και συγχρονίζει το σύστημα ψεκασμού καυσίμου. Ο αισθητήρας διαβάζει έναν τροχό επαναλήψεως στον εκκεντροφόρο άξονα για να καθορίσει τη θέση και την ταχύτητα του άξονα. Δεδομένου ότι ο αισθητήρας CMP εισάγει δεδομένα για το χρονισμό του κινητήρα, τα συμπτώματα του αισθητήρα που παρουσιάζουν δυσλειτουργία είναι παρόμοια με εκείνα άλλων προβλημάτων χρονισμού, όπως η βραδυπορία, η καθυστέρηση, ο δισταγμός και η ασθενής επιτάχυνση. Ο αισθητήρας CMP είναι σχετικά φθηνός και μπορεί να αντικατασταθεί με βασικά εργαλεία χειρός.

Βήμα 1

Εντοπίστε τον αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου (CMP) στο πίσω μέρος της κυλινδροκεφαλής στην πλευρά του οδηγού. Το περίβλημα του αισθητήρα είναι στρογγυλό, έχει ένα μόνο ηλεκτρικό συνδετήρα συνδεδεμένο σε αυτό και έχει φλάντζα με οπή κοχλία με σχισμές.

Βήμα 2

Καταγράψτε την κυλινδροκεφαλή με κατσαβίδι με επίπεδη άκρη για να επισημάνετε τη θέση της φλάντζας με σχισμές. Αποσυνδέστε το βύσμα από το περίβλημα του αισθητήρα

Βήμα 3

Αφαιρέστε το μπουλόνι από τη φλάντζα με ένα κατσαβίδι Philips. Αφαιρέστε τον αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου

Βήμα 4

Τοποθετήστε το νέο δακτύλιο Ο στον νέο αισθητήρα CMP. Επικαλύψτε ελαφρά τον δακτύλιο Ο με καθαρό λάδι κινητήρα.

Βήμα 5

Ευθυγραμμίστε τον σύνδεσμο στο άκρο του αισθητήρα με την υποδοχή στο άκρο του εκκεντροφόρου. Εισαγάγετε τον αισθητήρα στην κυλινδροκεφαλή

Βήμα 6

Τοποθετήστε ξανά τον κοχλία στερέωσης του περιβλήματος του αισθητήρα στην φλαντζωτή φλάντζα, αλλά αφήστε την κάπως χαλαρή ώστε να μπορεί να περιστραφεί η φλάντζα. Ευθυγραμμίστε τη φλάντζα με το σημάδι γραφής στην κυλινδροκεφαλή και, στη συνέχεια, σφίξτε το μπουλόνι στα 11 λίμπρα πόδια.

Επανασυνδέστε το ηλεκτρικό συνδετήρα στο περίβλημα του αισθητήρα CMP

Στοιχεία που θα χρειαστείτε

κατσαβίδι

κατσαβίδι Philips

δακτύλιος Ο

Λάδι κινητήρα

ροπόκλειδο -