Το καρμπυρατέρ Rochester 2G έχει δύο οπές, δύο βεντούρι και δύο χωριστά αλλά πανομοιότυπα συστήματα μέτρησης. Το καρμπυρατέρ με δύο οπές χρησιμοποιείται συνήθως σε κινητήρες V-8, όπου κάθε οπή παρέχει το μίγμα αέρα /καυσίμου σε τέσσερις κυλίνδρους μέσω μιας πολλαπλής εισαγωγής. Το μοντέλο 2G εξοπλίστηκε με χειροκίνητο τσοκ και χρησιμοποιήθηκε κυρίως σε φορτηγά και θαλάσσιους κινητήρες. Το 2G καρμπυρατέρ ήταν μια δημοφιλής επιλογή για τα τριπλάσια μυϊκά αυτοκίνητα "Tri-Power" της δεκαετίας του 1960. Η τακτική ρύθμιση του 2G καρμπυρατέρ μπορεί να γίνει χωρίς να αφαιρεθεί το καρμπυρατέρ και θα διατηρηθεί η λειτουργία του σε μέγιστη απόδοση.

Βήμα 1

Μετακινήστε τη μετάδοση σε "πάρκο" εάν πρόκειται για αυτόματο κιβώτιο "ουδέτερη" αν είναι χειροκίνητη. Τραβήξτε ένα λάστιχο και τοποθετήστε το φρένο στάθμευσης, ώστε το όχημα να μην κυλήσει. Αφαιρέστε το συγκρότημα του φίλτρου αέρα και βάλτε το στην άκρη.

Βήμα 2

Χαλαρώστε τη βίδα αναστολής λειτουργίας μέχρι να κλείσουν πλήρως οι πλάκες γκαζιού στο σώμα του καρμπυρατέρ. Τοποθετήστε το τετράγωνο διπλού άκρου του μηχανικού σε 1 1/8 ίντσες και τοποθετήστε το στην κορυφή του κέρατος αέρα, με τη ράβδο μέτρησης να ακουμπά πάνω στο έκκεντρο της αντλίας. Λυγίστε τη ράβδο αντλίας με ένα ζεύγος πένσας βελόνας μέχρι να ακουμπήσει το έκκεντρο στο άκρο του τετραγώνου.

Βήμα 3

Τοποθετήστε το τετράγωνο διπλού άκρου σε 1 ίντσα και τοποθετήστε το στην κέρατο αέρα με τη ράβδο μέτρησης να ακουμπά πάνω στο έκκεντρο εκκεντροφόρου. Ανοίξτε τη βαλβίδα πεταλούδας μέχρι να κλείσει η βαλβίδα εξαερισμού. Λυγίστε τη γλωττίδα στον μοχλό της αντλίας μέχρι το πέλμα να αγγίξει ακριβώς τη ράβδο μέτρησης στο διπλό τετράγωνο.

Βήμα 4

Ανοίξτε τις πλάκες του γκαζιού ανοιχτές και κλείστε το τσοκ. Τοποθετήστε ένα περιτύπωμα καλωδίου .055 ιντσών μεταξύ της πλάκας στραγγαλισμού και του τοιχώματος του κέρατος αέρα στο σώμα του καρμπυρατέρ. Λυγίστε τη γλωττίδα στο μοχλό γκαζιού για να ρυθμίσετε την απόσταση.

Βήμα 5

Γυρίστε τις δύο βίδες του μοχλού αδράνειας δεξιόστροφα και μετρήστε τον αριθμό των στροφών που χρειάζονται μέχρι να κάθονται απαλά. Επιστρέψτε τις βίδες στις αρχικές τους θέσεις στρέφοντάς τους αριστερόστροφα τον ίδιο αριθμό στροφών που χρειάστηκε για να τους τοποθετήσετε. Αν και οι δύο βίδες του ρελαντί δεν είχαν αρχικά ρυθμιστεί στην ίδια ποσότητα, ρυθμίστε τις δύο έως δύο στροφές προς τα έξω αυτή τη στιγμή.

Βήμα 6

Συνδέστε το στροφόμετρο στον κινητήρα ακολουθώντας τις οδηγίες του κατασκευαστή. Συνδέστε το μετρητή κενού σε πηγή πολλαπλής ή συνεχούς κενού. Ξεκινήστε τον κινητήρα και μετακινήστε τον σε κανονική θερμοκρασία λειτουργίας. Ρυθμίστε τις στροφές ρελαντί στις 850 σ.α.λ. με τη βίδα ταχύτητας βραδυπορείας. Σημειώστε την ένδειξη στο μετρητή κενού και γυρίστε μια βίδα με αδράνεια προς τα δεξιά κατά μισή στροφή και σημειώστε την αλλαγή στο μετρητή κενού. Αν η ένδειξη της κενού αυξάνεται, γυρίστε την άλλη βίδα του μείγματος ρελαντί δεξιόστροφα σε μισή στροφή. Σημειώστε την ένδειξη της ένδειξης κενού. Εάν ο μετρητής συνεχίζει να ανεβαίνει, ρυθμίστε κάθε βίδα του μείγματος ρελαντί σε άλλη τετράγωνη στροφή. Εάν ο κινητήρας σβήσει ή το κενό πέσει όταν στρέφετε τις βίδες του ρελαντί προς τα δεξιά, στρέψτε και τις δύο βίδες προς τα έξω και σημειώστε την ένδειξη του μετρητή.

Βήμα 7

Ρυθμίστε τη βίδα ρελαντί για να διατηρήσετε σταθερές στροφές κινητήρα 850 σ.α.λ. καθώς ρυθμίζονται οι βίδες του ρελαντί. Επαναλάβετε τα βήματα 5 και 6 έως ότου η ταχύτητα ρελαντί παραμείνει σταθερή και η μέγιστη ένδειξη υποπίεσης επιτυγχάνεται ρυθμίζοντας τις βίδες του ρελαντί. Βεβαιωθείτε ότι κάθε βίδα αναμειγνύεται στο ίδιο ύψος ή στην ίδια ποσότητα.

Αφαιρέστε το στροφόμετρο και τα μετρητικά κενού. Αντικαταστήστε το φίλτρο αέρα και αφαιρέστε την τσέπη του τροχού

Συμβουλή

Το κάλυμμα του φτερού ή παλιά κουβέρτα θα προστατεύει το φινίρισμα του αυτοκινήτου σας όταν εργάζεστε κάτω από την κουκούλα.

Προειδοποιήσεις

Το αέριο μονοξειδίου του άνθρακα είναι άοσμο και εξαιρετικά δηλητηριώδες. Ποτέ μην εργάζεστε σε κινητήρα που λειτουργεί σε κλειστό γκαράζ ή σε άλλο χώρο εργασίας, εκτός εάν οι καυσαερίων κατευθύνονται σωστά εξωτερικά με εγκεκριμένους εύκαμπτους σωλήνες εξαγωγής.

Προσέξτε όταν εργάζεστε σε έναν κινητήρα που λειτουργεί. Τα περιστρεφόμενα μέρη του κινητήρα μπορεί να προκαλέσουν τραυματισμό και μπορεί να προκαλέσουν βλάβη στα εργαλεία και στον εξοπλισμό δοκιμών.

Αντικείμενα που θα χρειαστείτε

Κατσαβίδι επίπεδης απόστασης

Πλατεία διπλής κεφαλής μηχανής

Πένσα βελόνας

Σετ περιστρεφόμενου καλωδίου

Στροφόμετρο

Βαθμονομητής κενού