Αλλαγή του εκκεντροφόρου σε ένα μικρό μπλοκ Ο κινητήρας Chevrolet 350 είναι ένα έργο που απαιτεί μεθοδική αποσυναρμολόγηση, επιθεώρηση και επανασυναρμολόγηση πολλών εξαρτημάτων του κινητήρα. Δεδομένου ότι ο εκκεντροφόρος και οι ανυψωτήρες είναι εσωτερικά εξαρτήματα, θα χρειαστεί πρώτα να αφαιρεθούν αρκετά εξωτερικά μέρη για να ολοκληρωθεί αυτό το έργο. Επιπλέον, πρέπει να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή κατά την επανεγκατάσταση των ανταλλακτικών, προκειμένου να λειτουργήσει σωστά ο κινητήρας μετά την ολοκλήρωση της ανταλλαγής. Ένας καθαρός και οργανωμένος χώρος εργασίας είναι χρήσιμος από αυτή την άποψη.

Βήμα 1 - Ασφαλίστε τους τροχούς του αυτοκινήτου με μπλοκ ή ρυθμίστε το χειρόφρενο έτσι ώστε να μην κινείται κατά την εργασία πάνω ή κάτω από αυτό. Αδειάστε το λάδι και το ψυκτικό μέσο του κινητήρα. Αφαιρέστε το κάλυμμα του ανεμιστήρα ψύξης από το ψυγείο. Λάβετε υπόψη ότι σε ορισμένα οχήματα με μικρή απόσταση μεταξύ του ψυγείου και του μπροστινού τμήματος του κινητήρα, το ψυγείο θα πρέπει επίσης να αφαιρεθεί. Αφήστε τουλάχιστον 24 ίντσες του χώρου ώστε ο εκκεντροφόρος να μπορεί να ολισθαίνει προς τα έξω έξω από το μπλοκ κινητήρα. Αφαιρέστε όλες τις ζώνες και τα εξαρτήματα που είναι συνδεδεμένα στο μπροστινό μέρος του κινητήρα, έτσι ώστε να μπορεί να αφαιρεθεί το κάλυμμα χρονισμού. Αυτό μπορεί να περιλαμβάνει παρενθέσεις για το σύστημα διεύθυνσης, ηλεκτρικού συστήματος και κλιματισμού. Αφαιρέστε την αντλία νερού. Μετά από την αφαίρεση του αρμονικού βλήματος εξισορρόπησης, χρησιμοποιήστε έναν αρμονικό εξολκέα εξισορρόπησης για να σύρετε το εξισορροπητή από το ρύγχος του στροφαλοφόρου.

Βήμα 2

Αποσυνδέστε όλους τους εύκαμπτους σωλήνες και τα ηλεκτρικά καλώδια κενού έτσι ώστε ο διανομέας και η πολλαπλή εισαγωγής /μπορεί να αφαιρεθεί. Αφαιρέστε το μπουλόνι του διανομέα και σηκώστε τον διανομέα προς τα πάνω και προς τα έξω από τον κινητήρα. Αφαιρέστε τα μπουλόνια της πολλαπλής εισαγωγής και ανασηκώστε την πολλαπλή εισαγωγής /εξαερισμού από τον κινητήρα. Αφαιρέστε τους κοχλίες και τα καλύμματα του καλύμματος βαλβίδας Χαλαρώστε όλα τα μπουλόνια του βραχίονα ταλάντωσης και αφαιρέστε τις ράβδους πίεσης (υπάρχουν οκτώ ανά πλευρά στον κινητήρα 350 V-8). Αφαιρέστε τα μπουλόνια του καλύμματος χρονισμού. Αφαιρέστε μερικά από τα μπροστινά μπουλόνια λαδιού και χαλαρώστε τα υπόλοιπα μπουλόνια έτσι ώστε το μπροστινό μέρος του δοχείου λαδιού να μπορεί να κατεβεί για να αφαιρεθεί το κάλυμμα χρονισμού

Βήμα 3

Αφαιρέστε τις βίδες του οδοντωτού τροχού εκκεντροφόρου στη συνέχεια αφαιρέστε τον οδοντωτό τροχό έτσι ώστε να μπορεί να αφαιρεθεί η αλυσίδα χρονισμού. Επανατοποθετήστε ξανά τον οδοντωτό τροχό του εκκεντροφόρου. Αφαιρέστε τους ανυψωτήρες εκκεντροφόρου από τον κινητήρα (πάνω πλευρά, από την κοιλότητα του ανυψωτήρα). Σπρώξτε προσεκτικά τον εκκεντροφόρο προς τα εμπρός και προς τα έξω από το μπλοκ κινητήρα. Βεβαιωθείτε ότι έχετε ισορροπήσει και υποστηρίξετε πλήρως το βάρος του εκκέντρου μέχρι να βγει έξω από τον κινητήρα για να αποφύγετε την απόξεση /βλάβη των εδράνων εκκέντρου εκκεντροφόρου. Βήμα 4 - Τοποθετήστε τον οδοντωτό τροχό εκκεντροφόρου στο νέο έκκεντρο και λιπάνετε το έκκεντρο αντικατάστασης. Ακολουθήστε τις διαδικασίες εγκατάστασης του λαδιού εγκατάστασης του κατασκευαστή για τους εκκεντροφόρους και τους ανυψωτήρες, ώστε να αποφευχθεί η ζημιά του εκκεντροφόρου άξονα κατά την επανεκκίνηση του κινητήρα Σπρώξτε προσεκτικά τον εκκεντροφόρο άξονα στον κινητήρα μέχρι να τοποθετηθεί πλήρως. Αφαιρέστε τον οδοντωτό τροχό έκκεντρου έτσι ώστε να μπορεί να εγκατασταθεί η αλυσίδα χρονισμού, φροντίζοντας τα σημάδια χρονισμού και στους οδοντωτούς τροχούς και τους οδοντωτούς τροχούς να ευθυγραμμίζονται στο πλησιέστερο σημείο τους. Σφίξτε τους κοχλίες του γραναζιού εκκέντρου με την κατάλληλη τιμή ροπής. Τοποθετήστε τους ανυψωτήρες στις οπές του ανυψωτήρα. Επανατοποθετήστε τις ράβδους πίεσης και προπληρώστε τη βαλβίδα βαλβίδας σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή του εκκεντροφόρου.

Επανατοποθετήστε το κάλυμμα χρονισμού με νέα παρεμβύσματα και τοποθετήστε ξανά το δοχείο λαδιού στο κάτω τμήμα του καλύμματος χρονισμού. Αντικαταστήστε όλα τα εξωτερικά εξαρτήματα στο μπροστινό και στο πάνω άκρο του κινητήρα με την αντίθετη σειρά τους. Αντικαταστήστε όλα τα υγρά του κινητήρα στα κατάλληλα επίπεδα. Κατά την εκ νέου εκκίνηση, ορισμένοι εκκεντροφόροι (επίπεδες διατάξεις μοχλού) απαιτούν τον κινητήρα να λειτουργεί για 20 έως 30 λεπτά σε 2.000 σ.α.λ. ή περισσότερο για να σπάσει ο εκκεντροφόρος. Επανεκκίνηση του κινητήρα σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή του εκκεντροφόρου

Αντικείμενα που χρειάζεστε

Ανταλλακτικά cam και lifters

>

Εργαλεία (συμπεριλαμβανομένου του συστήματος εξισορρόπησης και του μηχανισμού έλξης του συστήματος στροφαλοφόρου)

Λιπαντικά υγρού κινητήρα

Λάδι κινητήρα και ψυκτικό υγρό