Ο Ford Ranger του 1991 ήρθε με ένα χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Το φορτηγό προσφέρθηκε με την επιλογή του 4κύλινδρου 2.3L, ενός 6κύλινδρου ή 6κύλινδρου κινητήρα 3.0L το 1991. Η διαδικασία αλλαγής του κυλίνδρου κλειδώματος για οποιονδήποτε από αυτούς τους συνδυασμούς κινητήρων ή κιβωτίων ταυτοσημεί, με την εξαίρεση των μικρών μηχανικών εξαρτημάτων που είναι προσαρτημένα στον μετατοπιστή στήλης που δεν υπάρχουν στην έκδοση αλλαγής ταχυτήτων.

Βήμα 1

Ξεχωρίστε και αφαιρέστε το πλαστικό κολάρο γύρω από τη στήλη διεύθυνσης χρησιμοποιώντας μια κεφαλή Phillips κατσαβίδι

Βήμα 2

Εντοπίστε και αφαιρέστε το σύνδεσμο ηλεκτρικής καλωδίωσης στο πίσω μέρος του κυλίνδρου ασφάλισης, απέναντι από το άκρο στο οποίο βάλατε το κλειδί.

Βήμα 3

Αφαίρεση οι τρεις βίδες στερέωσης που συγκρατούν τον κύλινδρο κλειδώματος στη θέση του με καστάνια και υποδοχή κίνησης 3/8 ή 1/4 ιντσών. Αφαιρέστε πλήρως τον παλιό κύλινδρο κλειδώματος από τη στήλη τιμονιού. Ο αναστολέας 1/4-ιντσών είναι μικρότερος και θα επιτρέπει ευκολότερη πρόσβαση στη στήλη τιμονιού. Χρησιμοποιήστε την καστάνια 3/8 ιντσών για περισσότερη μόχλευση, εάν οι βίδες αποδειχθούν πολύ σκληροί για να αφαιρέσετε με καστάνια 1/4 ιντσών.

Βήμα 4

Χρησιμοποιήστε πένσες για να διαχωρίσετε οποιαδήποτε μηχανική ζεύξη στο μοχλό αλλαγής ταχυτήτων "if applicable on your model.", 3, [[Η ράβδος σύνδεσης έχει σχήμα μακρύ C, με καμπύλες 90 μοιρών σε κάθε άκρο. Τραβήξτε τη ράβδο σύνδεσης από τον κύλινδρο, προς το κέντρο της στήλης του τιμονιού. Τραβήξτε τη ράβδο σύνδεσης από το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων τραβώντας την προς τα πάνω. Και οι δύο συνδέσεις αφαιρούνται εύκολα με ελάχιστη δύναμη.

Βήμα 5

Τοποθετήστε το νέο κύλινδρο κλειδώματος στη θέση του στη στήλη του τιμονιού με το χέρι. Σφίξτε τους κοχλίες στερέωσης μεταξύ 15 και 20 ποδιών ροπής στρέψης χρησιμοποιώντας μια καστάνια κίνησης 1/4 ιντσών. Μη σφίγγετε υπερβολικά τους κοχλίες - αυτό μπορεί να προκαλέσει βλάβη στο νέο κύλινδρο κλειδαριάς ή να λυγίσει τα σπειρώματα στις οπές στερέωσης της στήλης διεύθυνσης. Βήμα 6 - Επανατοποθετήστε τη ράβδο σύνδεσης στο πίσω μέρος του νέου κυλίνδρου πιέζοντας το με ένα ζεύγος πένσες. Θα απλώς ασφαλίσει στη θέση του. Περιστρέψτε τη ράβδο ζεύξης προς τα επάνω και τοποθετήστε την ξανά στο μοχλό αλλαγής ταχυτήτων πιέζοντας προς τα κάτω μέχρι να ασφαλίσει στη θέση της, χρησιμοποιώντας πένσες. Μην χρησιμοποιείτε υπερβολική δύναμη σε κανένα άκρο της ράβδου σύνδεσης - αυτό μπορεί να προκαλέσει βλάβη στον νέο κύλινδρο κλειδώματος και στον μοχλό αλλαγής ταχυτήτων.

Βήμα 7

Ενεργοποιήστε και απενεργοποιήστε το όχημα τουλάχιστον τρεις φορές ταυτόχρονα Ελέγξτε την ασφάλεια του τιμονιού και το κλείδωμα του μοχλού αλλαγής ταχυτήτων. Αν το τιμόνι δεν γυρίζει, ελέγξτε την ευθυγράμμιση του κυλίνδρου ασφάλισης και βεβαιωθείτε ότι είναι σωστά τοποθετημένη. Ο κύλινδρος ασφάλισης πρέπει να τοποθετηθεί έτσι ώστε η γλωττίδα ασφάλισης του τιμονιού να βλέπει προς το ταμπλό. Όταν περιστρέφετε το κλειδί, αυτή η γλωττίδα εισέρχεται στον κύλινδρο και επιτρέπει στο τιμόνι να γυρίζει ελεύθερα.

Επανατοποθετήστε το πλαστικό περιλαίμιο γύρω από τη στήλη διεύθυνσης με ένα κατσαβίδι Phillips μόνο αφού έχετε επαληθεύσει ότι ο νέος κύλινδρος ανάφλεξης είναι τοποθετημένος σωστά και το τιμόνι στρέφεται. Σφίξτε τις βίδες μεταξύ 5 και 10 ποδιών για να μην σπάσετε το πλαστικό κολάρο ή να λυγίσουν τις οπές των βιδών.

Συμβουλή

Έχετε ένα ή δύο πλήκτρα ανταλλαγής στο Ranger σας είναι πάντα μια καλή ιδέα. Αν χάσετε ένα κλειδί, θα έχετε εφεδρεία. Μπορείτε να αγοράσετε ανταλλακτικά κλειδιά στα περισσότερα καταστήματα υλικού και σε ορισμένα καταστήματα λιανικής πώλησης.

Προειδοποίηση

Εάν ο νέος κύλινδρος ανάφλεξης δεν γυρίσει αμέσως, μην προσπαθήσετε να τον αναγκάσετε να γυρίσει. Η μη τήρηση αυτής της προειδοποίησης μπορεί να σπάσει τα εσωτερικά εξαρτήματα του νέου κυλίνδρου ή να αποσπάσει το κλειδί στο εσωτερικό του κυλίνδρου. Και οι δύο αυτές καταστάσεις θα είχαν ως αποτέλεσμα να καταστεί άχρηστος ο νέος κύλινδρος.

Αντικείμενα που θα χρειαστείτε

Νέος κύλινδρος κλειδαριάς ανάφλεξης

3/4 ή 1/4 " li> Πένσες

Κατσαβίδι Phillips (κεφάλι # 2)