Η εκκίνηση CV σε ένα Toyota Camry λειτουργεί ως ένας εύκαμπτος σύνδεσμος στον άξονα κίνησης και στους μισούς άξονες. Χωρίς αυτή την άρθρωση, το Camry δεν θα στρίψει αριστερά ή δεξιά. Ενώ το στρες μπορεί να προκαλέσει σπάσιμο του CV, η συνηθισμένη αιτία είναι το άγχος που ασκείται κατά τη διάρκεια της κανονικής οδήγησης στο ίδιο το boot CV. Με την πάροδο του χρόνου, το άγχος της στροφής αριστερά και δεξιά θα προκαλέσει την αποτυχία της εκκίνησης. Στη συνέχεια, το παπούτσι θα σχιστεί και το γράσο του άξονα θα διαρρεύσει, ενώ νερό, βρωμιά και θραύσματα θα μπουν στην άρθρωση. Εάν μπορείτε να εντοπίσετε την αποτυχία αυτής της άρθρωσης προτού αρχίσει να αλέθει, μπορείτε να επισκευάσετε την άρθρωση αντικαθιστώντας την εκκίνηση του CV.

Βήμα 1 - Κόψτε και τους δύο σφιγκτήρες εκκίνησης CV με τους κλεφτές και αφαιρέστε το παλιά μπότα

Βήμα 2

Σημειώστε τη σειρά θέσης και αποσυναρμολόγησης της εσωτερικής κούρσας, της εξωτερικής κούρσας, του κλωβού και του άξονα έτσι ώστε να μπορούν να επανασυναρμολογηθούν με τη σωστή σειρά. >

Βήμα 3

Χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι για να τραβήξετε το δακτύλιο από την εξωτερική κούρσα

Βήμα 4

Τραβήξτε τον εξωτερικό άξονα από το εσωτερικό συγκρότημα εδράνου

Βήμα 5

Βήμα 6

Βγάλτε το εσωτερικό έδρανο από τον άξονα CV

Βήμα 7

Βήμα 8

Αφαιρέστε τα ρουλεμάν από το συγκρότημα του κλωβού χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι

Βήμα 9

Ευθυγραμμίστε τον εσωτερικό άξονα με τα παράθυρα των κλωβών. Τραβήξτε τον αγώνα από το κλουβί

Βήμα 10

Σπρέψτε όλα τα μέρη κάτω με το καθαριστικό των τμημάτων των φρένων για να αφαιρέσετε όλες τις βρωμιές, τη σκόνη, τα συντρίμμια και το λίπος. Εισαγάγετε την εσωτερική κούρσα στον κλωβό με τις λοξές αυλακώσεις να βλέπουν προς την ίδια κατεύθυνση με το μικρό άκρο του κλωβού

Βήμα 12

Πιέστε τα ρουλεμάν στο κλουβί.

Σύρετε τον καινούργιο σφιγκτήρα της μπότας και της μπότας στη θέση του. Μπορείτε να τυλίξετε τις σφήνες με ηλεκτρική ταινία για να αποφύγετε τη ζημιά στο μπόιλερ

Βήμα 14

Εισαγάγετε το δακτύλιο στάσης στον άξονα

Βήμα 15 - κλωβό πάνω στον άξονα με την πλευρά "διογκώσεως" του κλωβού στραμμένη προς τα έξω.

Βήμα 16

Εισαγάγετε τον δακτύλιο ασφάλισης στην αυλάκωση. Βεβαιωθείτε ότι έχετε τοποθετήσει το δαχτυλίδι πιέζοντας το συγκρότημα της εσωτερικής κούρσας και του κλωβού μόλις ο δακτύλιος είναι στη θέση του, βεβαιώνοντας ότι αυτή η ενέργεια δεν προκαλεί την απομάκρυνση του δακτυλίου.

Βήμα 17

Συμπληρώστε το εξωτερικό τον αγώνα και την εκκίνηση με γράσο άξονα (παρέχεται μαζί με το κιτ αναγέννησης CV CV). Βεβαιωθείτε ότι έχετε συσκευάσει το γράσο μέσα στο μπόιλερ και θα το βγάλετε όσο πιο καλά μπορείτε.

Βήμα 18

Ολισθήστε τον εξωτερικό άξονα στην εσωτερική κούρσα και τοποθετήστε τον δακτύλιο σύρματος

Βήμα 19

Ανυψώστε το πλαϊνό μέρος της μπότας που δεν γεμίσατε με γράσο με ένα κατσαβίδι. Αυτό θα επιτρέψει στον αέρα να βγει από την μπότα που μπορεί να έχει παγιδευτεί στο εσωτερικό, ενώ γεμίζατε το παπούτσι με γράσο.

Τοποθετήστε τους σφιγκτήρες των καπακιών στην αυλάκωση στο νέο παπούτσι και λυγίστε τη λαβή μετάλλων προς τα κάτω. Συμπίπλαστε τη γλωσσίδα χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι για να κρατήσετε τον σφιγκτήρα στη θέση του.

Στοιχεία που θα χρειαστείτε

Νέο κιτ επαναφοράς εκκίνησης βιογραφικού

Σκισίματα μέταλλο /σύρμα

Ηλεκτρική ταινία

Καθαριστικό των εξαρτημάτων φρένων

Πένσες δακτυλίου Snap-δακτύλιος

Κατσαβίδι