Βήμα 1
Αφαιρέστε και τα δύο καλύμματα βαλβίδων χρησιμοποιώντας ένα κλειδί για να χαλαρώσετε και να αφαιρέσετε τους κοχλίες συγκράτησης του καλύμματος βαλβίδων. Ξεβιδώστε τα παξιμάδια ρύθμισης του βραχίονα στο επάνω μέρος κάθε βραχίονα με κλειδί έτσι ώστε το συγκρότημα του βραχίονα να είναι χαλαρό, αλλά μην αφαιρέσετε το περικόχλιο εντελώς. Βήμα 2
Ξεβιδώστε τις βίδες της πολλαπλής εισαγωγής και τραβήξτε η πολλαπλή εισαγωγής είναι ελεύθερη από την κορυφή του κινητήρα. Καθαρίστε τις άκρες του κινητήρα γύρω από την πολλαπλή εισαγωγής και τα καλύμματα των βαλβίδων όπου παραμένει παλιά φλάντζα στην επιφάνεια του κινητήρα
Βήμα 3
Αφαιρέστε όλες τις βαλβίδες προώθησης βαλβίδων που συνδέουν κάθε βραχίονα ροπής με έναν ανυψωτήρα κινητήρα . Αφαιρέστε τους ανυψωτήρες από το κάτω μέρος του ανοίγματος της πολλαπλής εισαγωγής και αποθηκεύστε το λάδι στο πλάι.
Βήμα 4
Αφαιρέστε το κάλυμμα της αλυσίδας χρονισμού που βρίσκεται στο μπροστινό μέρος του κινητήρα. Ο άξονας του ανεμιστήρα εκτείνεται από το κάλυμμα της αλυσίδας χρονισμού και μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τον εντοπισμό αυτού του εξοπλισμού. Χαλαρώστε όλα τα μπουλόνια και τραβήξτε το κάλυμμα από τον κινητήρα. Καθαρίστε το παλιό υλικό φλάντζας από την επιφάνεια του κινητήρα.
Βήμα 5
Τραβήξτε το γρανάζι του στροφαλοφόρου από τον στροφαλοφόρο. Χρησιμοποιήστε ένα εξολκέα γραναζιών για να μετακινήσετε τον κεντρικό κοχλία του εργαλείου στην κορυφή του στροφαλοφόρου, ο οποίος θα τραβήξει το γρανάζι από το άκρο του άξονα. Συλλέξτε το γρανάζι και την αλυσίδα χρονισμού από την κορυφή του γραναζιού, όταν ο βαθύτερος οδοντωτός τροχός είναι ελεύθερος να αφαιρεθεί.
Βήμα 6
Πιάστε το επάνω γρανάζι με τα δύο χέρια και τραβήξτε αργά τον εκκεντροφόρο. Βεβαιωθείτε ότι δεν ακουμπάτε το άκρο του εκκεντροφόρου μέσα στον κινητήρα για να αποφύγετε την καταστροφή του εδράνου εκκεντροφόρου ή του εδράνου εκκεντροφόρου στο άκρο, το μεσαίο και το μπροστινό μέρος του κινητήρα. Βήμα 7
Βγάλτε τον οδοντωτό τροχό εκκεντροφόρου τον εκκεντροφόρο άξονα και βγάλτε το στο άκρο ενός εκκεντροφόρου αντικατάστασης με σφυρί. Πιάστε το νέο εκκεντροφόρο άξονα με το γρανάζι και λιπάνετε όλους τους λοβούς και τα περιγράμματα του εκκεντροφόρου άξονα με το λιπαντικό εκκεντροφόρου. Βήμα 8 - Περάστε στον οδοντωτό τροχό του εκκεντροφόρου και εισάγετε το αντίθετο άκρο στο μπροστινό μέρος του κινητήρα έως ότου ο εκκεντροφόρος τοποθετηθεί μέσα στα τρία έδρανα εκκέντρων. Τυλίξτε το γρανάζι του εκκεντροφόρου με μια αλυσίδα χρονισμού που τυλίγεται γύρω από το γρανάζι του στροφαλοφόρου. Τοποθετήστε το γρανάζι στροφαλοφόρου πάνω από το άκρο του στροφαλοφόρου άξονα και βάλτε το στη θέση του με σφυρί.
Βήμα 9
Αντικαταστήστε το κάλυμμα της αλυσίδας χρονισμού με μια νέα φλάντζα. Σφίξτε το με τα μπουλόνια και το κλειδί. Τοποθετήστε ανυψωτές στο κάτω μέρος της εισαγωγής και τοποθετήστε τη ράβδο ώθησης στη θέση της. Σφίξτε το περικόχλιο ρύθμισης του βραχίονα ροπής έως ότου η ράβδος έχει τεντωθεί και, στη συνέχεια, σφίξτε το περικόχλιο 270 μοίρες δεξιόστροφα.
Βήμα 10
Επαναλάβετε την εγκατάσταση του ανυψωτήρα και της πίεσης μέχρι να εγκατασταθούν όλα. Αντικαταστήστε την πολλαπλή εισαγωγής με μια νέα φλάντζα και ασφαλίστε την στην κορυφή του κινητήρα με μπουλόνια εισαγωγής και κλειδί.
Τοποθετήστε τα καλύμματα βαλβίδων στον κινητήρα χρησιμοποιώντας τα μπουλόνια του καλύμματος βαλβίδων και ένα κλειδί. Επαναπληρώστε τον κινητήρα με λίπανση και δοκιμάστε την εγκατάσταση εκτελώντας τον κινητήρα.
Συμβουλή
Αφαιρέστε προσεκτικά τα καλύμματα. Χαλαρώστε όλους τους συνδετήρες πριν αφαιρέσετε τελείως το ένα. Η εγκατάσταση είναι το αντίστροφο. Σφίξτε όλα τα παξιμάδια ή τα μπουλόνια μέχρι να στεγνώσουν και στη συνέχεια να επιστρέψετε σε κάθε ένα για να σφίξετε εντελώς.
Προειδοποίηση
Το λάθος μέγεθος του εκκεντροφόρου θα επηρεάσει δυσμενώς την απόδοση ενός κινητήρα.
Αντικείμενα που θα χρειαστείτε
Κλειδιά
Ξύστρες
> Λιπαντικό
Ρυθμιζόμενος μετρητής
Φλάντζας
Δημοφιλή άρθρα