Η βαλβίδα εκτίναξης φρένων σε ένα όχημα αυτοκινήτου εξυπηρετεί μια πολύ σημαντική λειτουργία στο σύστημα πέδησης. Τα οχήματα με μπροστινό δίσκο και πίσω φρένα τυμπάνων έχουν βαλβίδες ρύθμισης που βρίσκονται στη γραμμή φρένων μεταξύ του εμπρός και του πίσω φρένου. Ένα σύστημα μέτρησης εντός της βαλβίδας, που αποτελείται από μια μικρή και μεγάλη βαλβίδα και ένα ελατήριο, ρυθμίζει την πίεση μεταξύ του εμπρός και του πίσω φρένου κατά τη διάρκεια της αιφνίδιας και επείγουσας πέδησης. Η βαλβίδα περιορίζει την πίεση υγρού φρένων στα πίσω παπούτσια για να αποφευχθεί η ασφάλιση. Η διάγνωση μιας ανεπαρκούς ή ελαττωματικής βαλβίδας εκτίμησης απαιτεί από τον ιδιοκτήτη του οχήματος να εξετάσει μερικά συγκεκριμένα εξαρτήματα και να παρατηρήσει τυχόν ασυνήθιστες επιδόσεις πέδησης.

Βήμα 1

Απελευθερώστε το φρένο έκτακτης ανάγκης εντελώς. Οδηγήστε το όχημα ως συνήθως και κάντε πολλές στάσεις, τόσο εύκολα όσο και σταθερές. Αν η λυχνία φρένων ανάβει στο ταμπλό, τραβήξτε την όταν είναι ασφαλές και απενεργοποιήστε το καπάκι της δεξαμενής υγρού κύριου κυλίνδρου που βρίσκεται κοντά στο ενισχυτικό φρένων. Γεμίστε τη δεξαμενή με υγρό φρένων στο ανώτερο όριο και αντικαταστήστε το καπάκι. Συνεχίστε να οδηγείτε και να σημειώσετε οποιαδήποτε σφουγγάρι στο πεντάλ του φρένου που ενεργοποιεί το φωτισμό της ταμπλό - αυτό συνήθως υποδηλώνει αέρα στις γραμμές φρένων και δεν σχετίζεται με τη βαλβίδα ρύθμισης. Βήμα 2 - Οδήγηση του οχήματος και εκτέλεση αρκετές μεσαίες και σκληρές στάσεις μετά την πλήρωση του κυρίου κυλίνδρου. Χρησιμοποιήστε μια περιοχή, όπως ένα πάρκινγκ, για να εκτελέσετε αυτούς τους ελιγμούς. Έχετε έναν βοηθό να σας παρακολουθεί ενώ εσείς εφαρμόζετε σταθερά τα φρένα αρκετές φορές, προσομοιάζοντας μια στάση πανικού έκτακτης ανάγκης. Εάν οι πίσω τροχοί ασφαλίσουν για οποιονδήποτε λόγο ενώ οι εμπρόσθιοι τροχοί γυρίζουν και φρενάρουν κανονικά, μπορείτε να υποθέσετε ότι η βαλβίδα εκτίμησης δεν λειτουργεί για να μειώσει την πίεση στα πίσω φρένα.

Βήμα 3

Μετακίνηση του οχήματος σε "Πάρκο" για αυτόματη ή "Ουδέτερη" για μια τυπική μετάδοση. Απελευθερώστε το φρένο έκτακτης ανάγκης. Ανασηκώστε το όχημα με γρύλο δαπέδου και τοποθετήστε δύο βάσεις στήριξης κάτω από το μπροστινό μέρος του πλαισίου και δύο βάσεις στήριξης κάτω από το πίσω πλαίσιο. Για τα παλαιότερα οχήματα, η βαλβίδα εκτίμησης φρένων θα βρίσκεται κάτω από το όχημα, συνήθως προσαρτημένη στο πλευρικό πλαίσιο του πλαισίου ή σε ένα στήριγμα στήριξης του δαπέδου. Σε νεότερα οχήματα, αναζητήστε τη βαλβίδα εκτίναξης κοντά στον κύριο κύλινδρο. Μπορεί να καθίσει στην πλευρά ή κάτω από τον κύριο κύλινδρο και θα έχει μια γραμμή εισαγωγής από τον κύριο κύλινδρο και μια γραμμή εξόδου που χωρίζει σε ένα μπλοκ Τ που οδηγεί γραμμές προς τα εμπρός και πίσω φρένα. Αναζητήστε διαρροές στην γραμμή εισαγωγής (πλευρά κινητήρα) όπου συνδέεται με τη βαλβίδα και την πίσω γραμμή φρένων που εξέρχεται από τη βαλβίδα. Σφίξτε τα παξιμάδια φτερωτών με ένα κλειδί γείωσης φρένου.

Βήμα 4 - Βεβαιωθείτε ότι το καλώδιο του αισθητήρα φρένων έχει στενή και καθαρή σύνδεση με την άκρη του αισθητήρα. Ελέγξτε το σώμα της βαλβίδας εκτίμησης για τυχόν διαρροές, αναφέροντας φθαρεί ή φουσκωμένο σφράγισμα. Αφαιρέστε τη μικρή συσκευή μανιταριού από καουτσούκ που κάθεται πάνω στον κοχλία του καλύμματος πάνω από τη βαλβίδα ρύθμισης. Εάν το εσωτερικό είναι σκουριασμένο, αυτό σημαίνει ότι το έμβολο μπορεί να καταληφθεί στη βίδα του καπακιού, επιτρέποντας στο νερό να διαβρωθεί στο εσωτερικό της βαλβίδας.

Εισάγετε ένα συνδετήρα στο εσωτερικό της μικρής οπής αερισμού στη βίδα του καπακιού και ασκείστε πίεση προς τα κάτω. Έχετε έναν βοηθό να ξεκινήσει τον κινητήρα και να εφαρμόσει τα φρένα πολύ σκληρά. Ο συνδετήρας πρέπει να σπρώχνει προς τα πάνω από 1/32 έως 1/16 της ίντσας λόγω της αιφνίδιας πίεσης. Εάν ο συνδετήρας δεν κινείται καθόλου, αυτό σημαίνει ότι το έμβολο της βαλβίδας ρύθμισης είναι παγωμένο κολλημένο στο εσωτερικό της βίδας του καπακιού. Αντικαταστήστε τη βαλβίδα ρύθμισης

Αντικείμενα που χρειάζεστε

Υγρό φρένων

Βύσμα δαπέδου

> Κλειδί γραμμής φρένων

Καρφωτικό