Η σειρά C4 της δημοφιλούς Chevrolet Corvette κατασκευάστηκε μεταξύ των ετών 1984 και 1996. Πολλοί ιδιοκτήτες αυτών των Corvettes θέλουν να μειώσουν το ύψος οδήγησης των αυτοκινήτων τους για να βελτιώσουν την εμφάνιση και το χειρισμό. Οι περισσότεροι προμηθευτές εξαρτημάτων Corvette προσφέρουν κιτ χαμηλώματος που μειώνουν την μπροστινή ανάρτηση περίπου ½ ίντσας και το πίσω μέχρι 1,25 ίντσες. Κάντε το μόνοι σας και εξοικονομήστε χρήματα χρησιμοποιώντας κοινά εργαλεία γκαράζ.

Βήμα 1

Πάρτε το αυτοκίνητο σε επίπεδη επιφάνεια και ρυθμίστε το φρένο έκτακτης ανάγκης. Τοποθετήστε ένα μπλοκ ξύλου πάνω από την πλάκα του γρύλου. Σύρετε το βύσμα κάτω από το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου, ακριβώς κάτω από το στοιχείο εγκάρσιου πλαισίου κάτω από τον κινητήρα. Ανυψώστε το αυτοκίνητο με το βύσμα και τοποθετήστε το βύσμα στο πλευρικό κάγκελο για ασφάλεια.

Βήμα 2

Αφαιρέστε τον τροχό και το ελαστικό. Εντοπίστε τη μπάρα κλίσης και αποσυνδέστε την χρησιμοποιώντας ένα κλειδί υποδοχής. Γυρίστε το έτσι ώστε να είναι εκτός δρόμου σας. Τοποθετήστε το βύσμα κάτω από τον κάτω βραχίονα ελέγχου και βεβαιωθείτε ότι λειτουργεί παράλληλα με το εμπρός ελατήριο. Ανασηκώστε το βύσμα έως ότου παρατηρήσετε ότι το αμορτισέρ κινείται.

Βήμα 3

Εντοπίστε τον κάτω σφαιρικό σύνδεσμο στο σύστημα διεύθυνσης και αφαιρέστε τον πείρο από την άτρακτο ακριβώς κάτω από το παξιμάδι του κάστρου με τη βελόνα μανταλάκια μύτης. Αφαιρέστε το παξιμάδι του κάστρου και χρησιμοποιήστε το εργαλείο του εξολκέα και το σφυρί για να αφαιρέσετε το σύνδεσμο της κάτω ράβδου και του συνδετήρα ράβδου τιμονιού. Μετακινήστε το συγκρότημα άρθρωσης έξω από το δρόμο σας. Βεβαιωθείτε ότι το υποστηρίξατε με λίγα τεμάχια ξύλου.

Βήμα 4

Χαμηλώστε προσεκτικά το βύσμα για να αφαιρέσετε την πίεση από το ελατήριο. Αφαιρέστε το βύσμα και επαναλάβετε τα βήματα 2 και 3 στην άλλη πλευρά.

Βήμα 5

Αφαιρέστε το ελατήριο από το περίβλημα. Προσέξτε να μην προκαλέσετε ζημιά σε κανένα από τα εξαρτήματα ανάρτησης

Βήμα 6

Εντοπίστε τους δύο ελαστικούς προφυλακτήρες και τους πείρους στο ελατήριο. Κόψτε τα με ένα μαχαίρι χρησιμότητας ή με ένα εργαλείο Dremel και απορρίψτε τα. Προσέξτε να μην προκαλέσετε βλάβη στο σύνθετο ελατήριο.

Βήμα 7

Εφαρμόστε κάποιο κολλητικό σφράγισμα στην επίπεδη πλευρά των καινούργιων σφηνών και τις τοποθετήστε στο ίδιο σημείο όπου ήταν οι παλιές. Τοποθετήστε ένα κομμάτι ταινίας κάλυψης επάνω τους και αφήστε την κόλλα να στεγνώσει.

Βήμα 8

Τοποθετήστε το ελατήριο πίσω στη θέση του και επανατοποθετήστε όλα τα εξαρτήματα ανάρτησης. Επανατοποθετήστε τους τροχούς και τα ελαστικά και χαμηλώστε το αυτοκίνητο.

Βήμα 9 - Τοποθετήστε ένα μικρό τεμάχιο ξύλου στην πλάκα γερανού. Τοποθετήστε το βύσμα ακριβώς μέσα στο πίσω ελαστικό κάτω από το ελατήριο. Ανυψώστε το μέχρι να δείτε το μπουλόνι ελατηρίου που διαχωρίζεται από το παξιμάδι. Αφαιρέστε τον πείρο άρθρωσης με πένσες βελόνας και αφαιρέστε το παξιμάδι με ανοιχτό κλειδί. Εξετάστε τη σειρά των βιδών και των δαχτυλιδιών για να βεβαιωθείτε ότι το έχετε συναρμολογήσει με τη σωστή σειρά.

Αφαιρέστε το παλιό μπουλόνι και αντικαταστήστε το με το καινούργιο μακρύτερο μπουλόνι. Αντικαταστήστε το παξιμάδι του κάστρου και τον πείρο. Χαμηλώστε το βύσμα και επαναλάβετε τη διαδικασία στην άλλη πλευρά. Μετρήστε το ύψος της οπίσθιας οδήγησης από το έδαφος στην επάνω καμάρα των οπών του πίσω τροχού σε κάθε πλευρά. Ρυθμίστε τα παξιμάδια όπως είναι απαραίτητο για να λάβετε ίσες μετρήσεις

Στοιχεία που θα χρειαστείτε

Βαλβίδα κλειδιού

Σετ υποδοχών

>

Υδραυλικός γρύλος

Ξύλινα τετράγωνα

Ξύλινα τετράγωνα

>

Πένσες βελόνας

Χειροκίνητο μαχαίρι ή εργαλείο Dremel

Κολλητικές ταινίες

Κασέτες μασκαρίσματος