Ο κινητήρας της Toyota χρησιμοποιεί μια ελικοειδή ζώνη για να περιστρέφει πολλά από τα εξαρτήματα του κινητήρα, όπως ο συμπιεστής κλιματισμού, ο εναλλάκτης, η αντλία υποβοηθούμενου συστήματος διεύθυνσης και η αντλία νερού. Η αντικατάσταση της ζώνης είναι μια συνήθης εργασία συντήρησης και δεν πρέπει να διαρκέσει περισσότερο από 30 λεπτά. Η συντομία της δουλειάς δεν θα πρέπει να καλύπτει τη σημασία της, όμως, επειδή όταν μια φθαρμένη ορνιθική ζώνη θραύεται σε ένα ενεργό όχημα, μπορεί να σκίσει μέσω τροχαλιών, αναγκάζοντάς σας να αντικαταστήσετε όλους τους.

Ελέγξτε τη ζώνη για φθορά

Σύμφωνα με την δημοφιλή μηχανική, μια νέα σερπαντίνα ζώνη μπορεί να διαρκέσει 150.000 μίλια. Αλλά εάν αγοράσατε το Toyota σας νέο, θα χρειαστεί να αλλάξετε τη σερπεντίνη ζώνη μετά από περίπου 30.000 έως 60.000 μίλια. Η διαδικασία δεν είναι δύσκολη και δεν λαμβάνει ειδικά εργαλεία. Επιπλέον, η ίδια η ζώνη δεν θα σας κοστίσει ένα χέρι και ένα πόδι: κάθε κατάστημα αυτοκινήτων θα πρέπει να φέρει αυτές τις ζώνες για περίπου $ 30 έως $ 50, από το 2010. Επειδή η ίδια η ζώνη είναι τόσο φθηνή σε σύγκριση με τις ζημιές που μπορεί να κάνει μια φθαρμένη ζώνη στο σύστημα τροχαλίας, αξίζει να ελέγξετε τη ζώνη για να δείτε εάν πρέπει να αντικατασταθεί. Όταν ελέγχετε τη σερπαντίνα ζώνη, απενεργοποιήστε την Toyota και αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει. Δεν θέλετε να διακινδυνεύσετε να καίνε το χέρι σας λειτουργώντας κοντά σε έναν κινητήρα όταν είναι ακόμα ζεστό. Δεν θα χρειαστείτε προμήθειες εκτός από φακό για να ελέγξετε την ποιότητα της σερπεντινής ζώνης, αλλά αν αποφασίσετε να την αντικαταστήσετε, θα χρειαστείτε ένα κλειδί για τη μονάδα δίσκου και έναν μετρητή τάσης ζώνης, ο οποίος μετρά την τάση στη ζώνη βεβαιωθείτε ότι είναι αρκετά σφιχτό. Προωθήστε την κουκούλα του αυτοκινήτου και επιθεωρήστε τη σερπαντίνα ζώνη, ψάχνοντας για τυχόν ρωγμές, δάκρυα, φθαρμένα κορδόνια καουτσούκ ή λάδι. Εάν βλέπετε ρύπανση πετρελαίου, αυτό σημαίνει ότι υπάρχει μια διαρροή πετρελαίου κάπου στη μηχανή και θα πρέπει να πάρετε το αυτοκίνητο μέσα σε ένα μηχανικό για να βρείτε τη διαρροή, η οποία μπορεί να απαιτεί από αυτόν να βάλει το αυτοκίνητο σε ανελκυστήρα. Περιστρέψτε τη σερπαντίνα για να δείτε τα άκρα του αυλακιού. Οι αυλακώσεις δεν πρέπει να έχουν χαμένες κομμάτια από καουτσούκ ή να σπάσουν μέσα τους. Εάν η ζώνη φαίνεται φθαρμένη, επισκεφθείτε ένα κατάστημα αυτόματης πώλησης για να αγοράσετε μια ζώνη αντικατάστασης, την οποία ο βοηθός μπορεί να βρει για εσάς όταν του πείτε το έτος κατασκευής και μοντέλου της Toyota σας.

Αντικατάσταση της ζώνης τοποθετήστε τη ζώνη αντικατάστασης στη θέση του, ανοίξτε και στηρίξτε ξανά την καλύπτρα και αναζητήστε το αυτοκόλλητο με τη βελόνα. Αυτό είναι ένα διάγραμμα που δείχνει πώς ο ιμάντας κατευθύνεται γύρω από τις τροχαλίες. Εάν δεν μπορείτε να βρείτε αυτό το αυτοκόλλητο, ίσως επειδή έχει ζωγραφιστεί από έναν προηγούμενο ιδιοκτήτη, πάρτε μολύβι και χαρτί και σύρετε πώς φαίνεται η ταινία του οφθαλμού στις τροχαλίες. Αυτό είναι ένα βασικό καθήκον, γιατί αν τοποθετήσετε τον ιμάντα αντικατάστασης στις τροχαλίες εσφαλμένα, στρέφοντας τον κινητήρα μπορεί να σχιστεί μέσω της νέας ζώνης. Χρησιμοποιήστε ένα κλειδί υποδοχής μονάδας δίσκου για να απελευθερώσετε την τροχαλία εντατήρα, η οποία συγκρατεί τον παλιό σερπεντινό ιμάντα σφιχτά έναντι των άλλων τροχαλιών. Αυτό είναι το δυσκολότερο μέρος της διαδικασίας. Μπορεί να χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε πολλή δύναμη για να απελευθερώσετε το μπουλόνι που συγκρατεί τη τροχαλία εντατήρα στη θέση του. Μόλις κυκλοφορήσει όμως, η σερπαντίνα ζώνη θα γλιστρήσει εύκολα από τις άλλες ζώνες. Πριν βάλετε στη νέα ζώνη, συγκρίνετε την παλιά με τη νέα, για να βεβαιωθείτε ότι έχετε αγοράσει τη σωστή ζώνη. Εάν δεν το κάνετε, η νέα ζώνη σας μπορεί να είναι πολύ μεγάλη ή πολύ μικρή. Ο αριθμός των αυλακώσεων, το πλάτος και το μήκος των ιμάντων πρέπει να ταιριάζουν. Εάν έχετε έναν αγώνα, τοποθετήστε τη νέα ζώνη γύρω από τις τροχαλίες, ξεκινώντας από την τροχαλία εντατήρα. Τραβήξτε τη ζώνη γύρω από τις άλλες τροχαλίες ακριβώς όπως φαίνεται στο αυτοκόλλητο δρομολόγησης ή στο διάγραμμα που σχεδιάσατε. Αντικαταστήστε την τάση στη ζώνη, χρησιμοποιώντας το κλειδί της υποδοχής μονάδας δίσκου, για να σπρώξετε ξανά τη διάταξη τροχαλίας εντατήρα στη θέση της. Τώρα, πριν ξεκινήσετε τον κινητήρα, χρησιμοποιήστε τον μετρητή τάσης για να βεβαιωθείτε ότι η ζώνη έχει τη σωστή τάση πάνω του. Αφού γίνει αυτό, ξεκινήστε τον κινητήρα με την κουκούλα ανοιχτή, ώστε να μπορείτε να δείτε ότι ο ιμάντας περιστρέφεται ομαλά γύρω από τις τροχαλίες. Ελέγξτε αυτό πάλι μετά από περίπου 200 μίλια οδήγησης