Τα περισσότερα τετράτροχα Toyota Corollas χρησιμοποιούν τρεις βάσεις κινητήρα. Υπάρχει μια βάση για το μπροστινό μέρος του κινητήρα, κοντά στους ιμάντες του ανεμιστήρα. ένα "σκυλάκι σκύλου" τοποθέτηση στο πλάι του κινητήρα, το οποίο είναι τοποθετημένο στο μπροστινό στήριγμα από το ψυγείο? και ένα στήριγμα στην πλευρά του τείχους προστασίας του κινητήρα, το οποίο ονομάζεται συνήθως το αριστερό στήριγμα στήριξης ή το κιβώτιο ταχυτήτων. Πρέπει να στηρίξετε τον κινητήρα για να αφαιρέσετε την μπροστινή βάση ή τη βάση του κιβωτίου ταχυτήτων. Το καουτσούκ στις βάσεις φθάνει μετά από πολλά χρόνια πίεσης από τον κινητήρα που σηκώνεται εμπρός και πίσω κατά τη μετατόπιση και την επιτάχυνση.

Βήμα 1

Τοποθετήστε το μπλοκ ξύλου στο βύσμα δαπέδου. Ανασηκώστε την υποδοχή δαπέδου κάτω από το δοχείο λαδιού και ανασηκώστε την ώστε να αγγίζει το κάτω μέρος του κινητήρα, για να στηρίξει τον κινητήρα. Εργασία σε μία βάση τη φορά

Βήμα 2

Αφαιρέστε τις βίδες από κάθε στήριξη κινητήρα κρατώντας το κεφάλι του μπουλονιού με ένα κλειδί και αφαιρώντας το παξιμάδι με την κατάλληλη υποδοχή. Τραβήξτε τον κοχλία από τη βάση. Ξεβιδώστε τη βάση με τον ελαστικό μονωτήρα. Η πλευρά με τον μονωτικό καουτσούκ είναι συνήθως βιδωμένη στον κινητήρα ή μετάδοση στην περίπτωση της αριστερής /οπίσθιας στήριξης.

Βιδώστε τη νέα βάση στη μηχανή και σφίξτε καλά τα μπουλόνια. Εάν ο βιδωτός κοχλίας δεν γλιστράει μέσα από το βραχίονα στήριξης, χρησιμοποιήστε την υποδοχή δαπέδου για να ρυθμίσετε το ύψος του κινητήρα μέχρι να ολισθήσει ο κοχλίας. Επανατοποθετήστε το περικόχλιο στο μπουλόνι και σφίξτε σταθερά. Επαναλάβετε τα βήματα 2 και 3 και για τα τρία στηρίγματα

Στοιχεία που χρειάζεστε

Γυάλινο πάτωμα

Μπλοκ ξύλου

br>

Σετ υποδοχών