Η κεντρική κονσόλα του Ford Explorer του 1998 παρέχει μια περιοχή για την τοποθέτηση κυπέλλων, κρατήστε το κουμπί αλλαγής ταχυτήτων και το φρένο έκτακτης ανάγκης. Εάν ποτέ χρειαστεί να αφαιρέσετε το χαλί ή να πάρετε τη σύνδεση μετατόπισης, τότε η κονσόλα πρέπει να βγει για να αποκτήσει πρόσβαση. Αυτό πρέπει να διαρκέσει περίπου 10 με 15 λεπτά. Δεν είναι πολύ δύσκολο θεωρητικά να αφαιρέσετε την κεντρική κονσόλα, αλλά χρειάζεται αρκετή δύναμη για να τραβήξετε την κεντρική κονσόλα έξω από το όχημα.

Βήμα 1

Αφαιρέστε το δίσκο και κρατώντας τα με τα δύο χέρια και τραβώντας τα προς τα έξω. Μόλις αφαιρεθούν, το μπλοκ καλωδίωσης κάτω από το στερεοφωνικό θα είναι ορατό.

Βήμα 2

Χαλαρώστε το μπουλόνι κρατώντας το μπλοκ καλωδίωσης στη θέση του με κατσαβίδι μέχρι να μπορέσετε να αποσυνδέσετε την πλεξούδα. Η πλεξούδα μπορεί να αποσυνδεθεί με το χέρι και δεν θα πρέπει να αφαιρεθεί από την κονσόλα.

Βήμα 3

Αφαιρέστε δύο χρυσά μπουλόνια με το κατσαβίδι σε κάθε πλευρά του χώρου όπου υπήρχε το μπλοκ καλωδίωσης.

Βήμα 4

Κοιτάξτε προς τα κάτω στο υποβραχιόνιο και θα δείτε δύο ακόμα βίδες όμοια με αυτά που μόλις αφαιρέσατε. Αφαιρέστε και αυτά τα μπουλόνια με ένα κατσαβίδι. Μπορεί να θέλετε να χρησιμοποιήσετε ένα πολύ μεγάλο κατσαβίδι λόγω της θέσης αυτών των μπουλονιών. Μπορεί να χρειαστείτε πένσες βελόνας για να αφαιρέσετε τα μπουλόνια μόλις χαλαρωθούν.

Τραβήξτε την κονσόλα προς τα πίσω, ενώ κάθεστε στο πίσω κάθισμα. Αυτό θα απαιτήσει αρκετή δύναμη, επειδή υπάρχουν δύο μεταλλικά "δάχτυλα" που κρατούν την κεντρική κονσόλα στη θέση της, αλλά το τράβηγμα από πίσω είναι ο μόνος τρόπος για να αφαιρέσετε την κονσόλα. Τα "δάχτυλα" είναι ένα πρόσθετο μέτρο ασφάλειας στο όχημα, αλλά θα αφήσει να πάει με αρκετή δύναμη. Η κεντρική κονσόλα θα πρέπει να τραβηχτεί πίσω και στη συνέχεια να αφαιρεθεί.

Αντικείμενα που θα χρειαστείτε

Κατσαβίδι

>