Το πρώτο Honda Accord εισήχθη το 1976 ως τριών θυρών hatchback. Το sedan της Accord δεν απελευθερώθηκε μέχρι το 1979. Το Honda Accord ήταν το πρώτο ιαπωνικό αυτοκίνητο που κατασκευάστηκε ποτέ στις Ηνωμένες Πολιτείες. Το Honda Accord του 1992 είναι εξοπλισμένο με κινητήρα 2.2 λίτρων, 125 ίππων, τετρακύλινδρου κινητήρα. Ο κινητήρας του φυσητήρα στο Honda Accord ελέγχει τη ροή του αέρα μέσω του συστήματος θέρμανσης και ψύξης του οχήματος. Ο κινητήρας του ανεμιστήρα αφαιρείται συνήθως για αντικατάσταση ή για τον καθαρισμό του ανεμιστήρα του κινητήρα του φυσητήρα.

Βήμα 1

Αφαιρέστε το αρνητικό καλώδιο της μπαταρίας από την μπαταρία με μια καστάνια κίνησης 1/4 "

Βήμα 2

Ανοίξτε το ντουλαπάκι και αφαιρέστε τις τέσσερις βίδες στερέωσης με ένα κατσαβίδι Phillips. Οι βίδες στερέωσης του καπακιού βρίσκονται στον πυθμένα του ντουλαπιού. Αφαιρέστε το κάλυμμα του ντουλαπιού

Βήμα 3

Αφαιρέστε τις τέσσερις βίδες στερέωσης στις μπροστινές γωνίες του ντουλαπιού και τις δύο βίδες στερέωσης κάτω από το εμπρόσθιο χείλος του ντουλαπιού με το κατσαβίδι Phillips. Αφαιρέστε το ντουλαπάκι από το ταμπλό. Ο κινητήρας του φυσητήρα στο Accord του 1992 βρίσκεται πίσω από το ντουλαπάκι στο εσωτερικό του ταμπλό. Η αφαίρεση του ντουλαπιού είναι ο ευκολότερος τρόπος πρόσβασης στον κινητήρα του φυσητήρα.

Βήμα 4

Τοποθετήστε ένα κατσαβίδι με επίπεδη κεφαλή ανάμεσα στον κινητήρα του φυσητήρα και τον μικρό σωλήνα εξαερισμού που προεξέχει από τον κινητήρα. Σπρώξτε τη λαβή του κατσαβιδιού μακριά από τον κινητήρα του φυσητήρα για να αποκόψετε τελείως τον σωλήνα από τον κινητήρα.

Βήμα 5

Αφαιρέστε τους τρεις κοχλίες στερέωσης του κινητήρα φυσητήρα με την καστάνια κίνησης 1/4 "και την υποδοχή. Τα εργαλεία οδήγησης 1/4-ιντσών είναι αρκετά μικρά για να σας δώσουν περιθώρια χειρισμών μέσα στον στενό χώρο του ταμπλό. Αφαιρέστε το ηλεκτρικό συνδετήρα από τη μηχανή ανεμιστήρα με το χέρι. Αφαιρέστε τον κινητήρα του φυσητήρα από το ταμπλό

Βήμα 6

Εγκαταστήστε το νέο μοτέρ ανεμιστήρα. Τοποθετήστε το μικρό σωλήνα εξαέρωσης στον νέο κινητήρα ανεμιστήρα με το χέρι. Σφίξτε τα τρία μπουλόνια στερέωσης κινητήρα φυσητήρα μεταξύ 30 και 50 ποδιών ροπής με την καστάνια και την υποδοχή κίνησης 1/4 ίντσας.

Βήμα 7 - Επανατοποθετήστε τα θετικά και αρνητικά καλώδια στους κατάλληλους ακροδέκτες τους τον φυσητήρα. Επανατοποθετήστε το ντουλαπάκι και σφίξτε όλα τα μπουλόνια του κιβωτίου ταχυτήτων μεταξύ 10 και 20 ποδιών ροπής με την καστάνια και την υποδοχή κίνησης 1/4 ίντσας.

Βήμα 8

Αντικαταστήστε το καπό του ντουλαπιού και σφίξτε τα μπουλόνια μεταξύ 10 και 20 ποδιών ροπής με το κατσαβίδι Phillips

Επανατοποθετήστε το αρνητικό καλώδιο της μπαταρίας πάνω στη μπαταρία και σφίξτε το καλώδιο μεταξύ της ροπής 20 και 40 ποδιών

Συμβουλή

Μπορείτε να ελέγξετε τον κινητήρα του φυσητήρα απευθείας από την μπαταρία. Συνδέστε τη θετική θέση της μπαταρίας στη θετική θέση του φυσητήρα. Χρησιμοποιήστε ένα απλό σύρμα για αυτή τη διαδικασία. Κάνετε τη σύνδεση μεταξύ της αρνητικής θέσης της μπαταρίας και της αρνητικής θέσης του κινητήρα του ανεμιστήρα με τον ίδιο τρόπο. Ο κινητήρας θα γυρίσει αυτόματα στην υψηλότερη ταχύτητά του αν ο κινητήρας είναι καλός. Αν ο κινητήρας του ανεμιστήρα δεν γυρίζει, ο κινητήρας είναι κακός. Εάν ο κινητήρας του φυσητήρα στροφές αργά ή ξεκινήσει αργά, τότε ο κινητήρας είναι κακός.

Αντικείμενα που θα χρειαστείτε

Κατσαβίδι και πρίζα 1/4 ιντσών

Κατσαβίδι επίπεδης κεφαλής

Κατσαβίδι Phillips