Βήμα 1 - Ανοίξτε την κουκούλα του PT Cruiser και ελέγξτε τη ζώνη στην αντλία κλιματιστικού. Αν η ζώνη είναι σπασμένη, προφανώς αυτό θα εμποδίσει την λειτουργία του συμπιεστή. Ωστόσο, ο ιμάντας είναι ένας ιμάντας κίνησης, επομένως ελέγξτε ολόκληρο τον ιμάντα κίνησης στο μπροστινό μέρος του κινητήρα για τυχόν ενδείξεις φθοράς ή φθοράς. "Check the teeth of the belt.", 3, [[Εάν έχουν υποστεί ζημιά με οποιονδήποτε τρόπο, πρέπει να τα αντικαταστήσετε για να βεβαιωθείτε ότι ο ιμάντας οδηγεί σωστά τον συμπιεστή.
Βήμα 2
Ενεργοποιήστε το όχημα. Γυρίστε τον κλιματισμό γεμάτο και ρυθμίστε την ταχύτητα του ανεμιστήρα σε "υψηλό".
Βήμα 3
Ελέγξτε για την εμφύσηση κρύου αέρα στην καμπίνα. Εάν ο κλιματισμός δεν κρύψει, αυτό μπορεί να υποδεικνύει έναν ελαττωματικό συμπιεστή ή έλλειψη ψυκτικού μέσου στις γραμμές ψύξης.
Βήμα 4
Αφαιρέστε το μπλε κάλυμμα στη γραμμή χαμηλής πίεσης. Η γραμμή χαμηλής πίεσης είναι η μόνη που έχει ένα μπλε πώμα που εξέρχεται από το συμπιεστή A /C στο τείχος προστασίας.
Βήμα 5
Τοποθετήστε το εξάρτημα γρήγορης σύνδεσης του μετρητή πίεσης πάνω από το επάνω μέρος της βαλβίδας στη γραμμή χαμηλής πίεσης
Βήμα 6
Ανοίξτε τη βαλβίδα ελέγχου στο μανόμετρο και ελέγξτε για να βεβαιωθείτε ότι η πίεση στις γραμμές A /C είναι κάτω από το κόκκινο σημάδι στο μανόμετρο. Εάν έχετε πίεση που εμπίπτει στην πράσινη ζώνη στο μανόμετρο, τότε το σύστημα A /C είναι υπό πίεση --- σημαίνει ότι υπάρχει ψυκτικό στα καλώδια. Εάν δεν καίνε κρύο αέρα στην καμπίνα, αυτό σημαίνει ότι ο συμπιεστής έχει αποτύχει. Εάν δεν υπάρχει πίεση ή χαμηλή πίεση στις γραμμές, υπάρχει διαρροή κάπου στις γραμμές.
Πολλές φορές, όταν ο συμπιεστής αποτύχει, υπάρχει επίσης διαρροή στον συμπιεστή. Έτσι, οι γραμμές ελέγχονται από έναν επαγγελματία μηχανικό. αν δεν βρει διαρροές, τότε αντικαταστήστε τον συμπιεστή.
Αντικείμενα που χρειάζεστε
Πιεσόμετρο A /C
Δημοφιλή άρθρα