Ακόμη και χωρίς μικρές διαρροές, το σύστημα κλιματισμού της Porsche θα χάσει τελικά το Freon. Οι περισσότερες επισκευές κλιματισμού απαιτούν την προσοχή ενός πιστοποιημένου μηχανικού. Το σύστημα είναι εξαιρετικά περίπλοκο, αλλά ένας μηχανικός σπιτιού μπορεί τουλάχιστον να ολοκληρώσει τη μικρή συντήρηση. Μπορείτε να επαναφορτίσετε τα επίπεδα Freon της Porsche σας με ένα απλό κιτ, το οποίο διατίθεται ευρέως σε όλους τους λιανοπωλητές αυτοκινήτων. Υπάρχουν δύο τύποι Freon που πρέπει να ληφθούν υπόψη. Εάν η Porsche κατασκευάστηκε πριν από το 1984, το όχημα απαιτεί R-12. Αν κατασκευαστεί μετά το 1984, το αυτοκίνητο χρειάζεται R-134a.

Βήμα 1 - Ανοίξτε το διαμέρισμα του κινητήρα της Porsche και εντοπίστε τους σωλήνες κλιματισμού αλουμινίου του οχήματος. Θα βρείτε δύο σειρές σωλήνων διαφορετικής διαμέτρου. Θα χρειαστεί να βρείτε τον παχύτερο σωλήνα που συνδέεται με τον συμπιεστή. Θα διαθέτει μια θύρα υπηρεσίας χαμηλής πίεσης με μπλε ή μαύρο κάλυμμα.

Βήμα 2

Τραβήξτε το κάλυμμα της σύνδεσης χαμηλής πίεσης. Τοποθετήστε ένα κιτ επαναφόρτισης Freon στη σύνδεση χαμηλής πλευράς

Βήμα 3

Ρυθμίστε το κιτ επαναφόρτισης προς τα κάτω στο πάνω μέρος του κινητήρα. Πρέπει να παραμείνει μακριά από όλα τα μέρη του κινητήρα που θα κινηθούν.

Βήμα 4

Ξεκινήστε τον κινητήρα της porsche. Ξεκινήστε το κλιματιστικό με τη θερμοκρασία του αέρα στο χαμηλότερο βαθμό. Αλλάξτε τον φυσητήρα αέρα της Porsche στην υψηλότερη τιμή

Βήμα 5 - Βγείτε από την Porsche και ανοίξτε όλες τις πόρτες. Στη συνέχεια, επιστρέψτε στο διαμέρισμα του κινητήρα και στο κιτ επαναφόρτισης.

Βήμα 6 - Απελευθερώστε το φρέον στο κλιματιστικό της Porsche. Περιστρέψτε το ακροφύσιο του κιτ προς τα κάτω εντελώς. Αφήστε ακριβώς 60 δευτερόλεπτα Freon να βιαστούμε στους σωλήνες και στη συνέχεια κλείστε το ακροφύσιο γυρνώντας το προς τα πάνω

Step 7

Περιμένετε 60 δευτερόλεπτα και αφήστε τον ανεμιστήρα του κλιματιστικού να κυκλοφορήσει το φρέον μέσω του συστήματος. Συνεχίστε να προσθέτετε Freon σε 60 δευτερόλεπτα φόρτισης με 60 δευτερόλεπτα κυκλοφορίας.

Βήμα 8

Παρακολουθήστε το μετρητή πάνω από το κιτ επαναφόρτισης. Αυτός ο μετρητής μετρά την πίεση του συστήματος και θα σας πει πότε χρεώνεται το σύστημα. Υπάρχουν δύο άλλοι τρόποι για να ελέγξετε εάν η διαδικασία έχει ολοκληρωθεί. Τα κλιματιστικά της Porsche θα είναι ομοιόμορφα κρύα. Εάν τοποθετήσετε ένα θερμόμετρο στον κεντρικό αγωγό του κλιματιστικού, θα μπορείτε να παρακολουθείτε την εσωτερική θερμοκρασία του αέρα. Τα χρεωμένα συστήματα θα μετρηθούν σε 40 μοίρες. Εάν επαναφορτίζετε την Porsche σε ζεστό καιρό, το σύστημα θα μπορούσε να γίνει συνεπές οπουδήποτε μεταξύ 40 και 60 μοίρες.

Αποσυνδέστε το κιτ επαναφόρτισης και τοποθετήστε το κάλυμμα πίσω στη σύνδεση χαμηλής πίεσης πίεσης. Αφήστε τον κινητήρα και το κλιματιστικό να λειτουργήσει για άλλα 15 λεπτά. Αυτό θα επιτρέψει στον ανεμιστήρα να κυκλοφορήσει πλήρως σε ολόκληρο το σύστημα.

Προειδοποίηση

Μην επιχειρήσετε να αναμίξετε το R12 σε ένα σύστημα R-134. Οι δύο τύποι Freon δεν αναμιγνύονται. Εάν ο συζεύκτης του κιτ επαναφόρτισης δεν ταιριάζει στη σύνδεση χαμηλής πλευράς, τότε έχετε το λάθος είδος του κιτ Freon.

Αντικείμενα που χρειάζεστε

Κιτ αναπλήρωσης Freon

Γάντια

Γυαλιά

Θερμόμετρο