Ο πλωτήρας στο καρμπυρατέρ ρυθμίζει την ποσότητα καυσίμου ή βενζίνης που βρίσκεται μέσα στη δεξαμενή. Η δεξαμενή του καρμπυρατέρ είναι όπου το καύσιμο αναρροφάται μέσα στην πολλαπλή εισαγωγής. Μια κακή ή κολλητική επίστρωση καρμπυρατέρ προκαλεί προβλήματα κινητήρα. Παρακολουθήστε για ορισμένα σημάδια και συμπτώματα αν υποψιάζεστε ότι το επίθεμα του καρμπυρατέρ κολλάει.

Ο κινητήρας δεν θα αδράξει

Πλημμυρισμένο καρμπυρατέρ

Ένα πλημμυρισμένο καρμπυρατέρ είναι ένα άλλο σύμπτωμα που το κολλάει το καρμπυρατέρ. Ο πλωτήρας είναι κολλημένος στην ανοικτή θέση, επιτρέποντας την ελεύθερη κυκλοφορία του καυσίμου μέσα στη δεξαμενή και στη συνέχεια στην πολλαπλή εισαγωγής. Μόλις αφήσετε υπερβολική ποσότητα καυσίμου στη δεξαμενή του καρμπυρατέρ, το καρμπυρατέρ πλημμυρίζει και δεν μπορεί να ξεκινήσει μέχρι να εκδιωχθεί όλο το καύσιμο από τη δεξαμενή.

Σταθμοί κινητήρα ή παγίδες

Ο κινητήρας θα αρχίσει να σταματάει ή να διστάζει όταν το καρμπυρατέρ επιπλέει. Αυτό το σύμπτωμα αναπτύσσεται υπό συνθήκες οδήγησης όταν ο χειριστής επιχειρεί να επιταχύνει. Ο κινητήρας θα λειτουργήσει σαν να πεθαίνει, αλλά πιάνει και αρχίζει να επιταχύνεται κανονικά. Η διστακτικότητα του κινητήρα είναι ένα παρόμοιο γεγονός.

Μειονεκτήματα κινητήρα

Ένα άλλο σύμβολο ή σύμπτωμα ενός κολλητικού καρμπυρατέρ είναι όταν ο κινητήρας χάνει ή σβήνει. Ένας ή περισσότεροι κύλινδροι δεν παίρνουν αρκετό καύσιμο ή δεν παίρνουν υπερβολικό καύσιμο όταν εκτοξεύονται από τα μπουζί. Αυτό συμβαίνει όταν ο πλωτήρας είναι κολλημένος, είτε στην ανοιχτή είτε στην κλειστή θέση. Ο κινητήρας θα σταματήσει, όχι ρελαντί ομαλά ή backfire μόλις το καρμπυρατέρ float κολλάει