Η GM εγκατέλειψε τον κινητήρα ντίζελ 6,2 λίτρων σε ελαφρά φορτηγά και αθλητικά οχήματα μεταξύ 1981 και 1993. Το ντίζελ των 6.2 λίτρων είναι φυσικό αναρρόφησης, σε αντίθεση με το πιο πρόσφατο πετρελαιοκίνητο πετρέλαιο 6.5 L. Το σύστημα καυσίμου σε αυτόν τον κινητήρα περιλαμβάνει τη δεξαμενή καυσίμου, την μηχανική αντλία καυσίμου, τα φίλτρα καυσίμου, τον θερμαντήρα γραμμής καυσίμου, τα μπεκ και τις γραμμές καυσίμου. Το ηλεκτρικό σύστημα είναι λιγότερο κρίσιμο για αυτόν τον κινητήρα απ 'ό, τι σε μεταγενέστερους κινητήρες 6.5 L, επειδή το σύστημα έγχυσης είναι καθαρά μηχανικό. Η αντιμετώπιση προβλημάτων αυτού του κινητήρα θα πρέπει να περπατήσει μέσα από τα βασικά συστατικά ένα κάθε φορά.

Σύστημα καυσίμου

Βήμα 1

Ελέγξτε τα καύσιμα σας. Βεβαιωθείτε ότι η δεξαμενή δεν είναι άδεια και ότι χρησιμοποιείτε το σωστό τύπο καυσίμου. Εάν η δεξαμενή σας είναι γεμάτη καλοκαίρι ντίζελ και είναι τώρα χειμώνας και κρύο, το καύσιμο μπορεί να θολώνει και να φράζει τα φίλτρα και τα ακροφύσια του μπεκ ψεκασμού. Βεβαιωθείτε ότι δεν έχετε μολύνει το καύσιμο με βενζίνη. Η βενζίνη δεν θα βλάψει τον κινητήρα αλλά δεν μπορεί να αναφλεγεί υπό πίεση, όπως είναι το ντίζελ. Αδειάστε τη δεξαμενή καυσίμου και γεμίστε με καθαρό ντίζελ.

Βήμα 2 - Εξετάστε τις γραμμές καυσίμου μεταξύ της δεξαμενής και των μπεκ ψεκασμού για να δείτε αν υπάρχουν τυχόν πτυχώσεις ή ζημιές. Ελέγξτε τις συνδέσεις για διαρροές και χαλαρή τοποθέτηση καθώς και για τυχόν διαρροές καυσίμου. Αντικαταστήστε τις κατεστραμμένες γραμμές καυσίμου και συνδέσμους χρησιμοποιώντας ένα κλειδί για να χαλαρώσετε και να σφίξετε τις συνδέσεις. Αφαιρέστε τον αέρα από το σύστημα μετά την αντικατάσταση των γραμμών αφαιρώντας την είσοδο της γραμμής καυσίμου στο κύριο φίλτρο καυσίμου και στρέφοντας τον κινητήρα μέχρι να περάσει το ντίζελ από τη γραμμή. Επανασυνδέστε τη γραμμή με το φίλτρο.

Βήμα 3

Ανοίξτε το φίλτρο καυσίμου πρωτογενούς και δευτερεύοντος καυσίμου και ελέγξτε για εναποθέσεις παραφίνης. Καθαρίστε τις εναποθέσεις και αντικαταστήστε το φίλτρο τύπου στοιχείου. Ελέγξτε για το νερό στο κύριο φίλτρο και ανοίξτε την αποστράγγιση στο κάτω μέρος και το σωληνάριο στην κορυφή αν υπάρχει νερό

Βάλτε το κεφάλι σας κοντά στη δεξαμενή καυσίμου και ζητήστε από έναν βοηθό να ενεργοποιήσετε το κλειδί χωρίς να στρέψετε τον κινητήρα. Πρέπει να ακούσετε την αντλία καυσίμου στη δεξαμενή να ανάψει. Πατήστε το επάνω μέρος της δεξαμενής καυσίμου ελαφρά με ένα κομμάτι ξύλου ή λάστιχο από καουτσούκ και δείτε εάν η αντλία αποσυνδέεται. Αυτό μερικές φορές θα είναι αρκετό για να φτάσετε στο όχημα μέχρι να οδηγήσετε σε ένα γκαράζ.

Ηλεκτρικό Σύστημα

Βήμα 1

Χρησιμοποιήστε έναν ελεγκτή μπαταρίας για να ελέγξετε και τις δύο μπαταρίες. Αντικαταστήστε τις ελαττωματικές μπαταρίες. Οι κινητήρες ντίζελ έχουν πολύ υψηλές αναλογίες συμπίεσης και απαιτούν μεγάλη ποσότητα ηλεκτρικής ενέργειας για στροφές.

Βήμα 2

Ελέγξτε τις βαλβίδες ανάφλεξης. Οι περισσότεροι 6.2 L diesels ήρθε με ένα ρελέ, αλλά τα πρώτα μοντέλα είχαν δύο. Ελέγξτε τις βαλβίδες θέρμανσης αποσυνδέοντας την ηλεκτρική σύνδεση από μια λάμπα. Συνδέστε ένα ωμόμετρο στον ακροδέκτη του φλογοαφίσματος και γειώστε το άλλο άκρο. Η αντίσταση θα πρέπει να διαβάζει μεταξύ 0,8 και 2 ohms, ανάλογα με τον τύπο της λάμψης. Εάν διαφέρει ανεπαρκώς μεγάλο, το βύσμα αποτυγχάνει ή έχει αποτύχει και πρέπει να αντικατασταθεί. Ξεβιδώστε τα αποσυνδεδεμένα βύσματα με ένα κλειδί και αντικαταστήστε τα.

Γυρίστε το κλειδί ανάφλεξης στη θέση RUN χωρίς εκκίνηση και ακούστε για το θόρυβο του κτυπήματος καθώς λειτουργεί το σύστημα ρελέ ανάφλεξης. Το σύστημα αναμετάδοσης βαλβίδων ανάφλεξης απαιτεί εκτεταμένη εμπειρία και εργαλεία διαγνωστικής και μπορεί να απαιτεί από έναν επαγγελματία μηχανικό ντίζελ για την αντιμετώπιση προβλημάτων.

Στοιχεία που θα χρειαστείτε

Ohmeter

br>

Σετ κλειδιών