Το Montana ήταν ένα minivan που παράγεται από την αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία General Motors μέσω του τμήματος Pontiac μεταξύ 1998 και 2009. Το 2006, η Montana τραβήχτηκε από την αμερικανική αγορά αλλά συνέχισε να πωλείται στον Καναδά και το Μεξικό. Αναλάμβανε το minivan Pontiac Trans Sport και το 1998 ήταν γνωστό και ως το Trans Sport Montana. Το Pontiac Montana έχει γίνει γνωστό για αρκετά κοινά προβλήματα που πρέπει να γνωρίζουν οι ιδιοκτήτες και οι πιθανοί αγοραστές.

Προβλήματα κινητήρα

Πολλά από τα προβλήματα αφορούν τον κινητήρα και το σύστημα μετάδοσης κίνησης. Πολλά οχήματα έχουν βλάβη στη φλάντζα πολλαπλής εισαγωγής. Αυτό γενικά οδηγεί σε χαμηλή οικονομία καυσίμου, διαρροή ψυκτικού κινητήρα και ενδεχομένως υπερθέρμανση του κινητήρα. Εάν δεν επισκευαστεί αμέσως, μπορεί να προκληθεί σοβαρή βλάβη του κινητήρα και η αντικατάσταση ενός παρεμβύσματος πολλαπλής εισαγωγής μπορεί να κοστίσει πάνω από χίλια δολάρια. Ωστόσο, αυτό και παρόμοια προβλήματα καλύπτονται από την τυποποιημένη εγγύηση του κινητήρα για τα καινούργια οχήματα εντός των διανυθέντων χιλιομέτρων.

Ηλεκτρικό Σύστημα

Μια άλλη κοινή πηγή προβλημάτων για τη Μοντάνα είναι το ηλεκτρικό σύστημα του οχήματος. Πολλοί ιδιοκτήτες έχουν αναφέρει προβλήματα με την οθόνη του ταμπλό και τους μετρητές. Αυτά περιλαμβάνουν ένα μετρητή καυσίμων που δεν δίνει ακριβείς αναγνώσεις και προβλήματα στο χειρισμό του ραδιοφώνου. Σε ορισμένες περιπτώσεις φταίει μια ελαττωματική μπαταρία (ή χαλαρά καλώδια που λειτουργούν με την μπαταρία). Άλλα ηλεκτρικά προβλήματα, όπως η ανικανότητα να λειτουργούν τα αυτόματα ηλεκτρικά παράθυρα ή οι κλειδαριές των θυρών, μπορεί να οφείλονται σε ελαττωματικό ηλεκτροκινητήρα ή σε διαβρωμένες καλωδιώσεις.

Μηχανικές ανακλήσεις

Το Pontiac Montana έχει επίσης αποτελέσει αντικείμενο πολλών υπενθυμίζει η General Motors για γνωστά μηχανικά θέματα. Το 2007 ανακλήθηκαν αρκετές εκατοντάδες οχημάτων λόγω προβλημάτων με τους ρυθμιστές πίεσης καυσίμων, οι οποίοι αντικαταστάθηκαν από αντιπροσώπους. Μια ανάκληση από το 2005 για περισσότερα από 18.000 οχήματα εγκρίθηκε για να αντιμετωπίσει ελαττωματικά μάνδαλα των καθισμάτων σε κάθισμα κάδων δεύτερης σειράς. Άλλα 75.000 οχήματα ανακλήθηκαν το 2001 λόγω των μανδάλων των καθισμάτων που δεν εντάσσονταν στα πρότυπα που ορίστηκαν για την τοποθέτηση ενός παιδικού καθίσματος.

Ανακλήσεις ασφαλείας

Μια άλλη ομάδα ανακλήσεων της Montana αφορούσε ειδικά τον εξοπλισμό ασφαλείας του οχήματος. Το 2004 ανακλήθηκαν περίπου 717.000 GM οχήματα για λαβές στις πόρτες που ήταν επιρρεπείς να προκαλέσουν τραυματισμό στους επιβάτες χρησιμοποιώντας τη συρόμενη πόρτα με ηλεκτρική ενέργεια. Μια άλλη ανάκληση το 2005 αφορούσε 14.600 οχήματα που διαπιστώθηκε ότι έχουν κατασκευαστεί με χειρόφρενο που δεν είχε δοκιμή ασφαλείας. Το 2006 ανακλήθηκαν περισσότερα από 700 οχήματα λόγω κάλυψης καθισμάτων που θα μπορούσαν να προκαλέσουν προβλήματα με το σύστημα αερόσακων, ενδεχομένως εμποδίζοντας τους αερόσακους να αναπτυχθούν σε ένα ατύχημα.

Γενικά προβλήματα

Μια άλλη σειρά προβλημάτων με το Pontiac Η Montana αντιμετωπίζει γενικές αδυναμίες που αναφέρθηκαν από τους ιδιοκτήτες και τους κριτικούς της αυτοκινητοβιομηχανίας. Ένα από τα πιο συνηθισμένα προβλήματα αυτού του τύπου είναι ο εσωτερικός σχεδιασμός της Μοντάνα, ο οποίος έχει παρατηρηθεί ως άβολος και φτιαγμένος από φθηνά πλαστικά και άλλα υλικά. Άλλοι οδηγοί έχουν διαμαρτυρηθεί για την έλλειψη εξουσίας, ειδικά σε σύγκριση με τα ανταγωνιστικά minivans της Honda, της Ford και άλλων κατασκευαστών αυτοκινήτων. Τέλος, ορισμένοι οδηγοί έχουν παραπονεθεί για υπερβολικό θόρυβο από τον άνεμο όταν οδηγούν σε ταχύτητες αυτοκινητοδρόμων