Η αγορά ενός σκούτερ δεν ήταν ποτέ τόσο οικονομικά και φιλικά προς το περιβάλλον. Τα ηλεκτρικά δίκυκλα είναι οικονομικά προσιτά και οικονομικά αποδοτικά. Ωστόσο, όπως συμβαίνει με όλα τα αυτοκίνητα οχημάτων, υπάρχουν ορισμένα μηχανικά προβλήματα που τα σκούτερ είναι ευαίσθητα. Τα πιο συνηθισμένα μηχανικά προβλήματα με τα σκούτερ περιλαμβάνουν τον κινητήρα, τη μονάδα μετάδοσης κίνησης, τα κινητά και τα αέρια.

Κινητήρας: Ηλεκτρική ισχύς

Συχνά προβλήματα με τα σκούτερ σχετίζονται συχνά με τον κινητήρα. Αν ο κινητήρας δεν ξεκινήσει, αυτό μπορεί να είναι η αιτία της ακατάλληλης αποθήκευσης κατά τη διάρκεια του χειμώνα, προβλήματα ανάφλεξης ή ηλεκτρικά προβλήματα. Αν ο κινητήρας δεν ξεκινήσει, βεβαιωθείτε ότι το σκούτερ έχει αέριο στη δεξαμενή αερίου και ότι το φίλτρο δεν είναι βουλωμένο ή μολυσμένο. Το αέριο μπορεί επίσης να στάξει μέσω του φίλτρου αέρα και να πλημμυρίσει τον κινητήρα, οπότε το αέριο θα πρέπει να εξατμιστεί. Ένας κινητήρας που δεν θα παραμείνει σε λειτουργία επηρεάζει το σκούτερ πεθαίνοντας σύντομα μετά την εκκίνηση. Αυτό μπορεί να οφείλεται στο νερό στη βενζίνη, σε ένα χαλαρό μπουζί ή σε ένα φραγμένο φίλτρο αέρα ή αερίου. Ο καθυστερημένος ή αργός κινητήρας σημαίνει ότι ο κινητήρας έχει χαμηλή ισχύ και μπορεί να υποδεικνύει κάποιο πρόβλημα με το φίλτρο του σκούτερ, το καλώδιο του γκαζιού, την αλυσίδα, την πίεση των ελαστικών ή τους ιμάντες μετάδοσης κίνησης. Τα προβλήματα κίνησης-αμαξοστοιχίας δημιουργούν κοινά μηχανικά προβλήματα με τα σκούτερ. Το ρελαντί μπορεί να σέρνει όταν το ρελαντί του κινητήρα είναι ρυθμισμένο πολύ ψηλά, λόγω κακής γκάζι γκαζιού ή μιας στενής αλυσίδας μετάδοσης κίνησης. Ένα άλλο κοινό πρόβλημα κίνησης-αμαξοστοιχίας προκαλεί τη μετακίνηση του σκούτερ ενώ ο κινητήρας λειτουργεί σε κατάσταση ρελαντί, αναγκάζοντας το σκούτερ σας να απογειωθεί από μόνο του όταν ο κινητήρας έχει ανακληθεί. Εάν συμβεί αυτό, θα μπορούσε να σημαίνει ότι ο συμπλέκτης πρέπει να λιπαίνεται. Εάν αυτό εξακολουθεί να υπάρχει μετά τη λίπανση, ο συμπλέκτης θα πρέπει να αντικατασταθεί.

Κινητήρας: Περιοχή Gas-Power

Εάν το σκούτερ σας δεν έχει χρησιμοποιηθεί για λίγο, μπορεί να αντιμετωπίσετε κοινά προβλήματα κινητήρα, που συνήθως αποκαλύπτονται μέσω ήχων. Εάν παρατηρήσετε κροτάλισμα στο φτερό ή το κάλυμμα - μια ενωτική επέκταση καθίσματος - ή ότι ο κινητήρας δεν γυρίζει στην ταχύτητα και σταματά ομαλά όταν ενεργοποιείτε το γκάζι, αυτό αποτελεί ένδειξη προβλήματος με τον κινητήρα. Μπορεί επίσης να μπορείτε να προσδιορίσετε προβλήματα κινητήρα εξετάζοντας προσεκτικά το μπουζί. Ένα άσπρο ηλεκτρόδιο με σπινθηριστή δείχνει προβλήματα από την κορυφή, ενώ ένα μαύρο ηλεκτρόδιο δείχνει φτωχή εκτόξευση - ή ανάμιξη του καυσίμου και του αέρα. Η εμπειρία ενός από αυτά τα προβλήματα είναι απόδειξη ενός μεγαλύτερου προβλήματος με τον κινητήρα και δείχνει την ανάγκη να δούμε έναν μηχανικό.

Αέριο: Αντιμετώπιση προβλημάτων

Το αέριο στη δεξαμενή ενός σκούτερ μπορεί να αποσταλεί μέσα σε 60 ημέρες . Εάν συμβεί αυτό, το σκούτερ είναι γεμάτο με κακό αέριο και μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα να μην αρχίζει ο κινητήρας. Μπορείτε να μάθετε αν το αέριο έχει πάει άσχημα εάν αρχίσει να έχει μια οσμή, όπως τη μυρωδιά του βερνικιού. Το κακό αέριο μπορεί να οδηγήσει σε άλλα προβλήματα, όπως το κόμμι στα πίδακα του καρμπυρατέρ. Εάν συμβεί αυτό, το καρμπυρατέρ θα πρέπει να αφαιρεθεί