Αν και η κηροζίνη και το πετρέλαιο κίνησης και οι δύο δημιουργούνται κατά τη διάρκεια της διαδικασίας εξευγενισμού αργού πετρελαίου, υπάρχουν πολλές διαφορές που χωρίζουν τους δύο τύπους καυσίμων. Αυτές οι διαφορές οδηγούν άμεσα στους τρόπους με τους οποίους χρησιμοποιούνται τα δύο καύσιμα.

Ιστορία

Το Kerosene πρωτοπαρασκευάστηκε για χρήση σε λαμπτήρες από τον Abbasid Caliphate το 850 μ.Χ. και έχει χρησιμοποιηθεί από τότε. Το καύσιμο ντίζελ δεν έχει τεκμηριωθεί επιστημονικά ή δεν χρησιμοποιείται ευρέως μέχρι την εφεύρεση του πετρελαιοκινητήρα το 1892 από τον Rudolf Christian Karl Diesel. Δομή

Το καύσιμο ντίζελ έχει μια άκαμπτη μοριακή δομή αποτελούμενη από 16 άτομα άνθρακα και 34 άτομα υδρογόνου . Η κεροζίνη, από την άλλη πλευρά, δεν έχει καθορισμένη μοριακή δομή και είναι μάλλον μια συλλογή αλυσίδων υδρογονανθράκων που αποτελούνται από 12 έως 15 άτομα άνθρακα. Παραγωγή

Η διαδικασία διύλισης πετρελαίου εκτελείται με θέρμανση και απόσταξη αργού πετρελαίου. Κατά τη διάρκεια αυτής της διαδικασίας, η κηροζίνη παράγεται πρώτα σε θερμοκρασία μεταξύ 150 βαθμών C και 275 βαθμών C, ενώ το καύσιμο ντίζελ κατασκευάζεται αργότερα στη διαδικασία σε θερμοκρασία μεταξύ 200 βαθμών C και 350 βαθμών Κελσίου.

Κόστος

Το πετρέλαιο ντίζελ είναι εξαιρετικά ρυθμισμένο και δαπανηρό για την τελειοποίηση και την παραγωγή. Η πώλησή του τυπικά φορολογείται και οι τιμές του είναι μεταβλητές και βασίζονται στις συνθήκες της αγοράς. Οι τιμές του Κηροζίνης είναι συνήθως χαμηλότερες και πιο σταθερές και στις Ηνωμένες Πολιτείες η πώληση τους δεν φορολογείται.

Χρήσεις

Το Κηροζίνη χρησιμοποιείται στην παραγωγή θερμότητας και φωτός, σαν συστατικό σε καύσιμο αεριωθουμένων και ως καύσιμο για το μαγείρεμα στις αναπτυσσόμενες χώρες. Το καύσιμο ντίζελ χρησιμοποιείται σε μεγάλη ποικιλία οχημάτων, συμπεριλαμβανομένων φορτηγών, τρένων και ορισμένων αυτοκινήτων. Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας με κινητήρες ντίζελ και ως πετρέλαιο θέρμανσης