Το σύστημα καυσίμου στο Chevy S-10 Blazer του 1997 αποτελείται από μια αντλία καυσίμου μέσα στη δεξαμενή, μπεκ ψεκασμού καυσίμου και έναν ενσωματωμένο υπολογιστή. Με την απομόνωση κάθε εξαρτήματος και τη δοκιμή ξεχωριστά από τα άλλα μέρη, η αιτία των αποτυχιών μπορεί εύκολα να βρεθεί. Κάθε στοιχείο θα πρέπει να ελέγχεται για ηλεκτρική λειτουργία, καθώς και μηχανική λειτουργία, πριν αποφασίσει εάν το τμήμα είναι ελαττωματικό. Αρκετά σχετικά φθηνά τεμάχια του εξοπλισμού δοκιμών απαιτούνται και όλα είναι διαθέσιμα στα περισσότερα καταστήματα αυτοκινήτων.

Βήμα 1

Εντοπίστε τη θύρα δοκιμής πίεσης καυσίμου στην ράγα καυσίμου που τροφοδοτεί καύσιμα στο εγχυτήρες. Αφαιρέστε το μαύρο πλαστικό κάλυμμα σκόνης από τη θύρα δοκιμής. Βιδώστε τον αισθητήρα πίεσης καυσίμου στη θύρα δοκιμής. Γυρίστε το κλειδί ανάφλεξης από τη θέση "Off" στη θέση "Run" και στη συνέχεια πίσω στη θέση "Off" τρεις φορές.

Βήμα 2 - Γυρίστε το κλειδί στη θέση "Run" και παρατηρήστε πίεσης που υποδεικνύεται στον ελεγκτή πίεσης. Για ένα Chevy S-10 Blazer του 1997, η σωστή πίεση καυσίμου είναι μεταξύ 55 και 62 PSI με τον κινητήρα σβηστό και το κλειδί στη θέση "Run". Αν είναι χαμηλή, αντικαταστήστε την αντλία καυσίμου. Εάν καταγράψει το 0 PSI, προχωρήστε στο επόμενο βήμα.

Βήμα 3

Ελέγξτε την ισχύ στην αντλία καυσίμου ανιχνεύοντας το γκρι σύρμα στον ηλεκτρικό σύνδεσμο της αντλίας καυσίμου που βρίσκεται στο πλαίσιο ακριβώς πίσω από τη δεξαμενή καυσίμου . Με τα κλιπ τροφοδοσίας του ελεγκτή που είναι συνδεδεμένος με την μπαταρία, σπρώξτε το άκρο του αισθητήρα στο γκρι σύρμα. Καλέστε έναν βοηθό να γυρίσει το κλειδί στη θέση "Έναρξη". Θα πρέπει να υπάρχει ένδειξη ισχύος στο γκρι σύρμα. Αν είναι και η πίεση καυσίμου είναι 0, αντικαταστήστε την αντλία καυσίμου. Εάν η ισχύς δεν έχει επισημανθεί στο γκρι σύρμα, προχωρήστε στο επόμενο βήμα.

Βήμα 4

Αφαιρέστε το ρελέ αντλίας καυσίμου που βρίσκεται στην ασφαλειοθήκη κάτω από την καλύπτρα κοντά στην μπαταρία. Γυρίστε το κλειδί στη θέση "Εκτέλεση" και αγγίξτε το άκρο του αισθητήρα του κυκλώματος σε κάθε έναν από τους ακροδέκτες. Δύο από τους ακροδέκτες θα δείχνουν ότι υπάρχει ισχύς και κάποιος θα δείξει ότι υπάρχει έδαφος. Το τέταρτο πρέπει να δείχνει ότι υπάρχει έδαφος όταν το κλειδί είναι στραμμένο στη θέση "Εκκίνηση". Εάν δεν υποδεικνύεται γείωση όταν το κλειδί βρίσκεται στη θέση "Εκκίνηση", αντικαταστήστε τον υπολογιστή του οχήματος. Εάν η γείωση υποδεικνύεται, αντικαταστήστε το ρελέ.

Βήμα 5

Αποσυνδέστε έναν από τους ηλεκτρικούς συνδέσμους από ένα μπεκ ψεκασμού καυσίμου και τοποθετήστε μια δοκιμαστική λυχνία μπεκ ψεκασμού καυσίμου (φως noid) στο βύσμα. Γυρίστε το κλειδί στη θέση "Έναρξη" και παρατηρήστε τη φωτεινή ένδειξη. Θα πρέπει να αναβοσβήνει όταν ο κινητήρας είναι στροφαλοφόρος. Εάν δεν ανάβει η φωτεινή ένδειξη, αντικαταστήστε τη μονάδα ανάφλεξης. Εάν η φωτεινή ένδειξη αναβοσβήνει, προχωρήστε στο επόμενο βήμα.

Χρησιμοποιήστε ένα στηθοσκόπιο μηχανικού για να ακούσετε έναν ήχο κτυπήματος που προέρχεται από τα μπεκ ψεκασμού όταν ο κινητήρας είναι στροφαλοφόρος. Ο ήχος κτυπήματος είναι φυσιολογικός και συμβαίνει όταν η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα κλείνει στο μπεκ ψεκασμού. Αντικαταστήστε το μπεκ ψεκασμού αν δεν κάνει κλικ

Στοιχεία που θα χρειαστείτε

Δοκιμή κυκλώματος αυτοκινήτου

Μανόμετρο καυσίμου

Δοκιμή εγχυτήρα καυσίμου Σετ φωτός

Στηθοσκόπιο μηχανικού