Το V-Star είναι η κλασική μοτοσικλέτα της Yamaha. Με νέα μοντέλα που κυκλοφορούν μέχρι το 2009, αυτό το ποδήλατο έχει ιστορικά αρκετά δημοφιλές στους καταναλωτές. Το 2002, η Yamaha βγήκε με ένα V-Star 1.100 cc που οι χρήστες βαθμολόγησαν ιδιαίτερα καλά στην ιστοσελίδα Power Sports Network. Τόσο το XV-1100 όσο και το XVS1100A V-Star από το 2002 παρουσίασαν τις ίδιες προδιαγραφές πετρελαίου.

Τύποι

Το 2002, 1.100 cc V-Star θα μπορούσε να πάρει πέντε διαφορετικά είδη λαδιού κινητήρα, παρόλο που η Yamaha συνιστούσε τύπους λαδιού για διαφορετικές θερμοκρασίες λειτουργίας. Συνιστούσε λάδι SAE 10W-30 για τα πιο υγιή κλίματα, με θερμοκρασίες μεταξύ 14 και 95 βαθμούς Φαρενάιτ. Η Yamaha συνέστησε το ΣΑΕ 20W 50 για τα θερμότερα κλίματα, μεταξύ 32 και 122 βαθμών Φαρενάιτ. Άλλες επιλογές λαδιού κινητήρα περιλάμβαναν SAE 10W-40, 15W 40 και 20W-40. Αυτή η μοτοσικλέτα πήρε επίσης δύο διαφορετικά είδη πετρελαίου με γρανάζια: Hypoid SAE 80 (API GL4) ή πολλαπλών βαθμού υποείδωση SAE W-90.

Αλλαγές πετρελαίου και φίλτρου

2002 ιδιοκτήτες V-Star έπρεπε να αλλάξουν το λάδι κινητήρα περίπου μία φορά κάθε 6.000 μίλια για βέλτιστη απόδοση. Για το λάδι μετάδοσης, ήταν απαραίτητο μόνο να αλλάξετε το λάδι μία φορά κάθε 12.000 μίλια. Επιπλέον, η Yamaha συνέστησε να αντικατασταθεί το φίλτρο λαδιού κινητήρα κάθε 12.000 μίλια.

Περιοδικοί έλεγχοι

Η Yamaha συνιστά επίσης να ελέγχετε το λάδι κινητήρα και το τελικό λάδι μετάδοσης πριν από κάθε βόλτα, για να βεβαιωθείτε ότι υπάρχουν και τα δύο επαρκές ποσό και ότι δεν υπάρχουν διαρροές. Εάν υπάρχει διαρροή, η Yamaha δίνει εντολή στους αναβάτες να αποφύγουν την οδήγηση και να πάρουν τη μοτοσικλέτα για επισκευές από διαπιστευμένο αντιπρόσωπο της Yamaha.